Ремонт тормозных колодок

Сообщение **granDimka** » 14 ноя 2011, 10:07

Надо снять колодки и глянуть обязательно!
Тем более это не трудоёмко..........

Сообщение **Kot** » 24 июн 2014, 23:35

IMG_20140624_233215.jpg

Сообщение **Саня** » 24 июн 2014, 23:53

Kot
чёт заклёпки больно высоко располагаются
остаётся для работы колодки 1-1,5 мм всего... (халтура)
вот так бы надо...

40.jpg

Сообщение **granDimka** » 25 июн 2014, 09:29

Полностью соглашусь с Саней.
Надо глубже засверливать.

Сообщение **Aldgi** » 25 июн 2014, 10:19

grandimka писал(а):Надо глубже засверливать.

Это же алюминий он сточится об диск так же как и сами колодки, мне кажется ничего криминального нет!

Сообщение **Kot** » 25 июн 2014, 10:23

Так все равно ведь алюминий, сотрется? Но в принципе замечание дельное.

Сообщение **Саня** » 25 июн 2014, 10:27

Aldgi
для китайца криминала нет
а для вашей техники думаю не правильно это...
алюминий кажется будет налипать на диск оставляя "след"...

Сообщение **Kot** » 25 июн 2014, 11:36

Пока не налипал.

Добавлено спустя 43 секунды:
А вообще можно сказать, мол, нанотехнологии, аллюминий восстанавливает износ тормозных дисков...

Клепал и я себе накладки как на передние, так и на задние колёса. Клепал на Бурга-250, 400 и 650 из-за неимения в критический момент оригинальных. Ходит всё абсолютно нормально. Хочу только одно уточнение внести: для лучшей расклёпки и для того, чтобы диск не шкрябался в дальнейшем заклёпкой, я отпускал алюминиевую проволоку, которой клепал, или заклёпку на огне кухонной плиты.

Сообщение **Valiksan** » 25 июн 2014, 14:16

Vatson писал(а):Давайте стальные колодки ставить и периодически тормозные диски менять, зато колодки целее.

Подобное невозможно ибо физически тормозные диски перегреются . тормозная жидкость закипит и очень скоро ручка тормоза станет просто проваливатьсяибо система при кипении просто завоздушится. Скрип и возможное искрение тоже не лучший фактор. Для наклепывания применяется обычная толстая аллюминиевая проволока и расклепывается это по верху ферродо.(в варианте непустотельных однако в большинстве ..дюралевых заклепок - да действительно можно "отпустить на огне" после чего дюраль станет мягкой и как фактор жесткость к ней возвращается , но это происходит от 2х недель до пару месяцев и такой вариант не совсем логически правильный) Данный вариант (с заклепыванием на поверхности (т.е. сверху необходимо засверлить большим диаметром сверла для потая шляпки)) на 90 % защищает от потери ферродо даже без клея. В сумме с проклейкой 100% результат. При торможении алюминий заклепок просто протягивается по феродо оставаясь всё время в наклёпанном состоянии. Клёпка внутрь ферродо малоэффективна. По сути алюминий не наносит существенных повреждений диску и за этот фактор можно быть спокойным. На практике пользовался клёпанными колодками пару лет подряд - служат чуть меньше заводских но вполне добротно. Только не забывайте , что дешевое или неизвестное ферродо может быть голимым материалом как один из эффектов при дожде они настолько размокают, что становятся мягкими и разрушаются даже нажатием пальцев. При незнании материалов проще срезать ферродо с жигулевских колодок и сточить лишнее. В таком изобретении требуется только умение сделать и уверенность в материалах используемых для. Посему как факт того что это можно - статья то полезная , но как для любому повторить - побойтесь бога ...половина из вас сделает то , что в последствии запросто может стать причиной смерти.

Сообщение **Lovelead** » 18 фев 2020, 21:59

За 15 сезонов я купил только 1 пару колодок, и то ради самих колодок. Накладки разные пробовал. Заклёпки хороши только для жёстких накладок. Накладка помягче между заклёпками выгибается и пружинит при торможении, после чего полное растормаживание уже не происходит. Накладки такие дополнительно приклеивал. Позже я перешёл полностью на клей. Колодочного у меня нет, пользуюсь полиадгезивом для пластика Done Deal, или индустриальным затекающим клеем той же фирмы.Тут есть принципиальный момент. Держится за колодку не только и не столько сам клеевой шов. В каждой колодке есть три отверстия под заклёпки, диаметр которых я увеличил с 4 мм до 8 мм. При приклеивании накладок эти отверстия сразу заливаются доверху клеем, с внешней стороны. Отверстия там неглубоко рассверлены, поэтому клеевые шпильки получаются с головками. Со временем клей отстаёт от металла, но этот литой крепёж ещё ни разу не подвёл. Понимая, что остаётся риск однажды таки перегреть колодки на затяжном спуске, я не стану рекомендовать эти клеи, только делюсь проверенной годами идеей.

Сообщение **Andruha** » 21 фев 2020, 20:26

Зачем экспериментировать с клеем, есть специальный клей для тормозных колодок ВС-10Т, и инструкция по его использованию. Я таким клеил себе тормозные колодки и колодки сцепления, держится все отлично, проверено! Такой клей продаёт один человек на разлив, на онлайнере (я там покупал), высылает почтой, цена копеечная, по сравнению с готовым расходником на скутер. Только нужно угадать с материалом накладок.

Сообщение **Lovelead** » 10 мар 2020, 18:42

Andruha писал(а): ↑21 фев 2020, 20:26 Зачем экспериментировать с клеем, есть специальный клей для тормозных колодок ВС-10Т, и инструкция по его использованию. Я таким клеил себе тормозные колодки и колодки сцепления, держится все отлично, проверено! Такой клей продаёт один человек на разлив, на онлайнере (я там покупал), высылает почтой, цена копеечная, по сравнению с готовым расходником на скутер. Только нужно угадать с материалом накладок.

Знаем давно такой ВС-10Т. ССылка не помешала бы.

Сообщение **Andruha** » 10 мар 2020, 21:35

Вот, пожалуйста - https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=18599493

Сообщение **Lovelead** » 15 мар 2020, 19:48

Andruha писал(а): ↑10 мар 2020, 21:35 Вот, пожалуйста - https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=18599493

Thank you.