Не держит холостой ход.

[kosmobrl]

Саня, я понимаю, но трафика нет для форума, теперь столкнулся с проблемой, что едет 10 км/ч и больше 5000 не даёт набрать, сразу скидывает, что может быть?

[Саня]

у тебя что не день - то новые проблемы......
может лучше мастера найти.......
ума не приложу что можно вытворить что бы так ехал...
ты менял ту ответную деталь храповика?
в карбе не лазил под крышкой где резиновая мембрана?

Отправлено спустя 39 секунд:
что ты делал.... после чего стал плохо ехать??????????

[kosmobrl]

Саня, я ничего не менял, попробовал напрямую и со стартера, завелся и ехал бодро, но потом решил поехать снова и теперь больше 5000 неи даёт и не разгоняется лихво

[Саня]

ох-хо-хо...
не знаю что сказать
что посмотрел бы я - знаю
но говорить тебе... есть ли смысл... как то из ничего у тебя проблемы получаются....

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
может глянь не сполз ли свечной колпачок со свечи... (для начала) - бывает на расстоянии бьёт едет но не так как надо...

[kosmobrl]

Ну, с большими усилиями я вроде все сделал, причина была крайне проста и банальна (если это действительно она), плохой топливный кран под замену, подключал напрямую, скутер завёлся, обороты настроил, ехал хорошо, после того как был заглушён запускался с пол тычка, хочется сказать огромное спасибо всем, кто учавствовал в поиске проблемы этого китайского .....прям огромное спасибо и на последок хочу спросить, если подключаешь напрямую, то почему попадает топливо в воздушный фильтр? От переизбытка? При замене крана проблема исчезнет?

[Саня]

то почему попадает топливо в воздушный фильтр?

перелив, обычно из-за неправильного уровня в поплавковой камере...
или мусоринки попавшей под поплавковую иглу... (если игла хорошая - про-резининая часть...)

[kosmobrl]

Саня, понял, ну быстрее всего, что перелив, напрямую же)

Отправлено спустя 9 минут 55 секунд:

если ты об этом:
40.jpg

Насколько я понимаю, то мне нужно будет заменить этот храповик и шкив на котом он держится? Ибо старый храповик приварен на сам шкив...

[Саня]

ну если приварено
то да
и крыльчатку докупи
для охлаждения ремня

Отправлено спустя 55 секунд:
хотя если болгаркой аккуратно спилить и шлифануть
то можно и обойтись...

[kosmobrl]

Саня, крыльчатка белая? Если да, то она есть

Отправлено спустя 52 секунды:
Или именно крыльчатка на шкиф?

[Саня]

бывает белая, бывает чёрная, бывает прозрачная...
ставится под эту деталь что ты меняешь...

40.jpg

[kosmobrl]

Саня, понял, спасибо большое)
Ну как я понял, если когда стоял кран топливный он редко еле заводился и глох, а напрямую все гуд, то дело в кране получается?

[Саня]

то дело в кране получается?

я не знаю что за кран у тебя?
обычно кран вакуумный и автоматически открывается при заводке скутера...
а что ты там поставил х.з.

[kosmobrl]

Саня, кран вакуумный, но с ним была данная проблема как в названии темы, вчерашний способ с прямым подключением топлива завёл скутер, ездил и держал холостой ход, значит дело именно в вакуумнике?

[Саня]

ну я же не господь Бог что бы давать на расстоянии 100% ответы...
мы можем только предполагать... и догадываться...
применять метод "тыка"...
вакуумники часто голову дурят - да же новый купив, через 1-2 недели могут быть те же проблемы...

[kosmobrl]

Саня, может ты подскажешь, были документы на скутер, но давно сплыли (не помню куда ложил и поиск не дал результатов), есть ли какой способ поставить его на учёт без замены рамы? Скутер 2010 года, по принципу на него документов не было не прокатит? Сам скутер Российский