Вот как выглядел мой мопед до экзекуции: Фотка из интернета для оценки компоновки: Для этой авантюры на окраине страны был приобретен скутер Хорс-152 в отличном для моих целей состоянии: Фото задней части полтоса без пластика. Обратите внимание на верхнюю точку крепления амортизатора и положение колеса: Начал я с замены переднего колеса. Думал, влезет или нет ( на 152-м 13-е колеса). Влезло отлично. А вот со спидометром пришлось повозиться. Хотел оставить родные цифры (до 80), но чтобы стрелка не шла на второй круг. Можно было и не менять механизм спидометра (пришлось допиливать отверстия), второго круга этот спидометр не боится. Теперь по спидометру полтос, а при езде цифры умножаем на два.
Пока в общем то и все. Из рамы донора отчикрыжил крепления мотора, приварил на проставках (фото потом, и так это все заняло 4 часа
)Навесил пластик для примерки - красотень.
На фото ниже видно по креплениям амортизаторов, на сколько вынесено назад колесо
Колесная база - 170см. против 144,5см. Остальное через несколько дней.
Полтосик бедненький вечно на коленях стоял...
Если генератор помощнее окажется, то да, пересажу фару на постоянное напряжение. На полтосе это не получилось, генератор совсем дохлый.
