Эксперты, помогите с выбором! Yiying YY или HORS 051 new

pavel24x6 · Сообщение **pavel24x6** » 25 янв 2018, 13:56

Как по мне, так дороже выйдет купить упилок под восстановление (говорю в общем, а не про конкретный аппарат), особенно если сам крутить гайки не настроен.
Чтобы из дома не выгнали, надо брать то, что будет ездить и радость приносить. Постоянные ремонты только масла в огонь подольют, если вторая половина больше против, чем за.
Чаще всего на полтосах долго не катаются: или отказываются совсем или на что-то помощнее пересаживаться. А значит год-два и надо будет продавать.
Расширь бюджет до 1к, будет хороший аппарат дешевле - супер, выйдет вся тысяча - норм.
Всё это имхо, но я так вижу.

Сообщение **Ильич** » 25 янв 2018, 15:04

MEK писал(а): ↑24 янв 2018, 12:01 500 - 800

Не настаиваю на единственно правильном варианте, но я бы лично при таких ограничениях взял китай. Естественно в хорошем состоянии и с минимум 72сс. И вот почему:
1. В такие деньги можно найти не упилененый в хлам а вполне досмотренный вариант. В теории можно и японию-европу, но там шансов найти хороший !надежный вариант меньше. Т.е. организовать себе сезон без особых головных болей с постоянными ремонтами. Причем бюджет не более 400-450. За 800 - это почти с нулевым пробегом искать можно, но не нужно. Далее обосную почему.
2. Параметры ездока не мелкие, но своих уверенных 55-60 китай разогнать можно. Реальных, а не по китайскому спидометру. Это не много, но на первый сезон большего и не надо. И с техникой обвыкнуться и к потоку принаровиться. Конечно пробег на 100 км. при этом становиться почти приключением (по крайней мере для спины), но тем более ясным будет осознание выбора между: "да пошло оно все на фиг, назад в автобус" или "Вау! Это реально мне нравится".
3. Такой же выбор будет отдельно и у 2-го номера. Ведь вариант что девушке это не понравиться маловероятен, но возможен. Соответственно, если понравиться обоим - есть шанс через год уламать на выделение большей суммы из семейного бюджета на апгрейд гаража.
4. Китай легко купить, но трудно продать... за те-же деньги. Но можно по быстрому столкнуть если технику не добил и не сильно жадничаешь. Соответственно низкая цена покупки - меньше потеря при продаже.
5. Сэкономленные деньги - лучше вложить в шлем. Ни в коем случае не стоит расценивать китайскую скорлупку за 20$ как защиту! Защитит это только от штрафа. Шлем же - и менять не надо при повышении техники, и продать можно перемерено за то же что и возмешь. Точнее даже не так: лучше сразу вычти из бюджета деньги на экип и посмотри что остается на саму технику. Минимальный экип - шлем + перчатки. Но я бы ещё рекомендовал наколенники.

Конкретно по моделям - могу просто дать моего китайца пощупать. Он типа "полноценно двухместный", если на нем не уместишся - то и вариант "китай 50сс" отпадет Вопрос только удастся ли его вытащить на свет божий за-за всех этих развалившихся по гаражу бургманов-максамов. Пиши в личку - обсудим

Сообщение **Dan** » 25 янв 2018, 16:46

Хельги писал(а): ↑25 янв 2018, 12:27
MEK писал(а): ↑24 янв 2018, 17:59
Dan писал(а): ↑24 янв 2018, 17:17 требуется капиталка ЦПГ. но в принципе. вариант стоит своих денег.
это Вы на глаз так умеете, или знакомый аппарат?!)
такое цпг, я так думаю от 250евро....

Олег, не пугай людей. всё сейчас стоит намного дешевле.

Сообщение **MEK** » 25 янв 2018, 17:21

arsmoto писал(а): ↑25 янв 2018, 00:47 https://mb.onliner.by/moto/139081 вот такие вариант по вашим запросам..))https://mb.onliner.by/moto/47952

спасибо, просматривал эти варианты тоже)

Отправлено спустя 5 минут 49 секунд:

Ильич писал(а): ↑25 янв 2018, 15:04
MEK писал(а): ↑24 янв 2018, 12:01 500 - 800
Не настаиваю на единственно правильном варианте, но я бы лично при таких ограничениях взял китай. Естественно в хорошем состоянии и с минимум 72сс. И вот почему:
1. В такие деньги можно найти не упилененый в хлам а вполне досмотренный вариант. В теории можно и японию-европу, но там шансов найти хороший !надежный вариант меньше. Т.е. организовать себе сезон без особых головных болей с постоянными ремонтами. Причем бюджет не более 400-450. За 800 - это почти с нулевым пробегом искать можно, но не нужно. Далее обосную почему.
2. Параметры ездока не мелкие, но своих уверенных 55-60 китай разогнать можно. Реальных, а не по китайскому спидометру. Это не много, но на первый сезон большего и не надо. И с техникой обвыкнуться и к потоку принаровиться. Конечно пробег на 100 км. при этом становиться почти приключением (по крайней мере для спины), но тем более ясным будет осознание выбора между: "да пошло оно все на фиг, назад в автобус" или "Вау! Это реально мне нравится".
3. Такой же выбор будет отдельно и у 2-го номера. Ведь вариант что девушке это не понравиться маловероятен, но возможен. Соответственно, если понравиться обоим - есть шанс через год уламать на выделение большей суммы из семейного бюджета на апгрейд гаража.
4. Китай легко купить, но трудно продать... за те-же деньги. Но можно по быстрому столкнуть если технику не добил и не сильно жадничаешь. Соответственно низкая цена покупки - меньше потеря при продаже.
5. Сэкономленные деньги - лучше вложить в шлем. Ни в коем случае не стоит расценивать китайскую скорлупку за 20$ как защиту! Защитит это только от штрафа. Шлем же - и менять не надо при повышении техники, и продать можно перемерено за то же что и возмешь. Точнее даже не так: лучше сразу вычти из бюджета деньги на экип и посмотри что остается на саму технику. Минимальный экип - шлем + перчатки. Но я бы ещё рекомендовал наколенники.

Конкретно по моделям - могу просто дать моего китайца пощупать. Он типа "полноценно двухместный", если на нем не уместишся - то и вариант "китай 50сс" отпадет Вопрос только удастся ли его вытащить на свет божий за-за всех этих развалившихся по гаражу бургманов-максамов. Пиши в личку - обсудим

Спасибо за включение в обсуждение. Предложение принял - буду искать время - с удовольствием бы попробовал все попой - руками - наглядно оно лучше!

Сообщение **Angel** » 25 янв 2018, 19:51

Покупая японца надо понимать что запчастей и пластика нет и стоят они дорого , а если ставить китайские то можно купить китайца на который все есть и за дешево.

Отправлено спустя 6 минут 58 секунд:
Японский скутер - хорош всем но дорого , китайский скутер - плох всем но дешева.

Хельги

Dan писал(а): ↑25 янв 2018, 16:46
Хельги писал(а): ↑25 янв 2018, 12:27
MEK писал(а): ↑24 янв 2018, 17:59

это Вы на глаз так умеете, или знакомый аппарат?!)
такое цпг, я так думаю от 250евро....
Олег, не пугай людей. всё сейчас стоит намного дешевле.

Может быть. Хотя Итальянцы точно цены не снижали.

Сообщение **MEK** » 26 янв 2018, 12:32

Еще вопрос - если выберу вариант - есть ли какие станции (специалисты) проверенные, куда его на диагностику можно будет загнать?!

pavel24x6 · Сообщение **pavel24x6** » 26 янв 2018, 12:43

MEK, устанешь гонять: аренда буса + оплата СТО. Уж лучше тут попроси помощи в осмотре (я так сделал 2 года назад и не прогадал), конечно с выбором полтоса не будет много желающих, но они будут.

Сообщение **MEK** » 26 янв 2018, 14:11

pavel24x6 писал(а): ↑26 янв 2018, 12:43 MEK, устанешь гонять: аренда буса + оплата СТО. Уж лучше тут попроси помощи в осмотре (я так сделал 2 года назад и не прогадал), конечно с выбором полтоса не будет много желающих, но они будут.

Так а кого просить-то?! Я так, было дело, первый авто купил с "профом" - лучше бы сам осматривал! Понтов много - знаний ноль (как потом оказалось) Второй раз на грабельки неохота!

MEK, Вы внимательно прочли предложение Ильича, написанное на этой странице немного выше? Это самый дельный совет, где Вы сможете посмотреть и премеряться к довольно неплохому китайчику, а при желании и приобрести его, поскольку вариант действительно дельный. Не сочтите это за рекламу его мопеда, но исходя из увиденного у Ильича, сможете отталкиваться от этого при осмотре других вариантов.

pavel24x6 · Сообщение **pavel24x6** » 02 фев 2018, 17:43

что-то долго тишина...
MEK, смотрел ли чего, щупал, заводил, катал?

Сообщение **MEK** » 05 фев 2018, 16:13

pavel24x6 писал(а): ↑02 фев 2018, 17:43 что-то долго тишина...
MEK, смотрел ли чего, щупал, заводил, катал?

Решение-то серьезное, отчасти судьбоносное) пока мануалы читаю, мнений набираюсь + формирую свое. Плюс мониторинг новых предложений по рынку) вылазят какие-то очень интересные экземпляры.

Отправлено спустя 8 минут 49 секунд:
вот красавец, не?! - https://moto.av.by/scooter/kymco/super/13211219

Сообщение **djbass** » 05 фев 2018, 16:32

По фоткам всё красиво, кроме "Артём", крупный радиус колёс, весёлый 2-хтактник. Панель приборов ямаху напомнило.

Сообщение **arsmoto** » 05 фев 2018, 21:49

ну да все вроде деиствительно по заводу ..судя по фото..вариант неплох!..но торгануться стоит!!двухтактник ..двоих потянет спокоино но не бодро ..там кстати отдельное бачек для масла и само подается насосиком ..ничего мешать как совковои технике не нужно)..я на таком катался ..отзываюсь положительно у знакомого на даче супер 8 уже семь лет как катается без проблем ...

Сообщение **Dan** » 05 фев 2018, 23:33

arsmoto писал(а): ↑05 фев 2018, 21:49 ну да все вроде деиствительно по заводу ..судя по фото..вариант неплох!..но торгануться стоит!!двухтактник ..двоих потянет спокоино но не бодро ..там кстати отдельное бачек для масла и само подается насосиком ..ничего мешать как совковои технике не нужно)..я на таком катался ..отзываюсь положительно у знакомого на даче супер 8 уже семь лет как катается без проблем ...

да уж получше будет тянуть чем 4 тактный полтос. состояние по пластику вроде как на отлично. но всё таки спроси у продавца, можно ли будет перед покупкой сделать полную диагностику?? если человек начнёт отказываться или придумывать всякие непонятные доводы, то лучше сразу отказывайся.