Honda Pantheon 150 2T коленвал

[biolive]

День добрый восстанавливаю, Honda Pantheon 150 2T, По порядку:
отъездил на нем примерно год 3-5 тыс км. появился непонятный стук в двигателе, похожий на щелчки, причем звук не постоянный и не имеет закономерности, первое что посоветовали это поменять подшипники коленвала и понеслось.
Раз уже полез в мотор то по ходу дела поменял коренные подшипники, проточил цилиндр, заменил палец и верхний сепаратор, шатун вроде без люфта.
Все собрал но звук так и остался, похоже что его источник в районе шатуна или верхнего вариатора... может кто-то сталкивался с чем-то подобным.
И второй вопрос как я понял найти новый коленвал на эту модель крайне тяжело, можно ли подобрать от другой модели. Спасибо

[scooter-service]

у меня есть оригинальные подшипники только... если что в лс. но я так понял, уже все произошло. Как вариант, вполне может варик постукивать. Снять его и завести, ну и слушать. Исключить его так полность не получится, т.к. без нагрузки погут пропасть звуки, но ощущения буду как косяк в вариаторе. Но если звук останется, то дело явно не в вариаторе. во время проеверки без варика, можно попробовать нагрузить колено, аккуратно его придавив

[Фунтик]

Если вы нашли на него поршневую, то и коленвал не должен вызвать трудностей. Что значит щелчки? Обычно звуки из двигателя можно охарактеризовать как жужжание , стрекот или вой.
Щелкать может маслонасос.

[biolive]

Запускал без вариатора, пощелкивание присутсвует, тоже сначала грешил на варик. Странно что звук непостоянный и в целом не громкий, пока спецы сказали что скорее всего нижний сепаратор, возможно шатун, опять же, сказали что пока это не кретично и учитывая что сепаратор игольчатый и зажат между щеками коленвала, даже если одна из иголок и выпадает в любом случае она дальще обоймы никуда не денется, поэтому можно и поездить так. Вопрос в том что распресовывать коленвал для того чтобы просто убедиться что сдох сепаратор нет желания, потому что подобрать такой же не факт что получится. Поэтому задался целью сначала найти параметры шатуна и сепаратора, постараться найти подходящий, а уже потом распресовывать колено. Выяснил что есть оригинальный шатун с сепаратором и пальцем, нижним но цена в районе 180 евро, колено в сборе на английском сайте 220 евро оригинал. Уже тогда есть смысл ставить все колено в сборе, но как то дороговато, помоему.

[scooter-service]

За колено норм цена, шатун реально дороговато. Но вот колоть колено крайне не советую, центровка и балансировка коленвала очень непростая задача. Приезжали (прикатывали) скуты с клином после перепресовок...

[Dan]

[quote=biolive post_id=302918 time=1513604739 user_id=13733]
Запускал без вариатора, пощелкивание присутсвует, тоже сначала грешил на варик. Странно что звук непостоянный и в целом не громкий, пока спецы сказали что скорее всего нижний сепаратор, возможно шатун, опять же, сказали что пока это не кретично и учитывая что сепаратор игольчатый и зажат между щеками коленвала, даже если одна из иголок и выпадает в любом случае она дальще обоймы никуда не денется, поэтому можно и поездить так. Вопрос в том что распресовывать коленвал для того чтобы просто убедиться что сдох сепаратор нет желания, потому что подобрать такой же не факт что получится. Поэтому задался целью сначала найти параметры шатуна и сепаратора, постараться найти подходящий, а уже потом распресовывать колено. Выяснил что есть оригинальный шатун с сепаратором и пальцем, нижним но цена в районе 180 евро, колено в сборе на английском сайте 220 евро оригинал. Уже тогда есть смысл ставить все колено в сборе, но как то дороговато, помоему.
[/quote

какие то заоблачные цены за коленвал, или это новый оригинал???ну а теперь по сепаратору, летит сначала обойма сепаратора, вот она и убивает поршневую. так что если у тебя действительно есть с ним проблемы, то ездить категорически не рекомендуется. вот тебе один из вариантов первый попавшийся http://allegro.pl/wal-korbowy-korba-hon ... 53218.html будет надёжнее чем перепрессовывать.

[biolive]

Цена за оригинал новый, БУ. порядка 100 евро у нас стоит, но вопрос сколько он отходит, про обойму и сепаратор в целом, мы говорим про нижний сепараторный подшипник, его обойма находится внутри шатуна и зажата кругами коленвала, как она может попасть в поршневую?

Насчет перепресовки, у нас есть сервис с специализированным оборудованием, знаю многих кто в нем уже выполнял подобную процедуру, хотя конечно же бы предпочел поставить новое колено, потому что, как говориться, раз на раз не приходится.

Спасибо за участие

Отправлено спустя 6 минут 54 секунды:
Фунтик, щелчки ну или постукивания, как будто в пустой банке болт перекатывается, только не постояно а так типа упал и лежит, через какое то время опять перекатился.... Дурацкое описание понимаю сам, но звук не имеет какой либо закономерности, не зависит от оборотов и прогрева. Единтсвенное что мне сказали мастера что это выработка шатуна и его надо менять, но проблема что найти новый шатун отдельно у нас нереально, заказать оригинал получается очень дорого, да и то в основном в сборе с коленвалом, а поставить БУ коленвал, неизвестно сколько он отходит. Вот и нахожусь в раздумьях, пока это не к спеху...

[Dan]

поверь, очень как легко вылазит.его там крошит. и вот эта стружка вылазит в поршневую. уж поверь моему опыту.я же тебе скинул , 250 злотых это примерно 60 баксов. плюс доставка будет стоит до 20 у.е. я сколько с алегро не заказывал. ни разу плохой товар не приходил.

[Angel]

У меня есть шорошее б/у калено , приходи смотри .

[biolive]

Angel, приходи смотри это классно, только идти очень долго я в Молдавии Кишиневе, живу, в Минске бывал одно время регулярно, сейчас крайне редко. Но спасибо за предложение

[Dan]

Angel, приходи смотри это классно, только идти очень долго я в Молдавии Кишиневе, живу, в Минске бывал одно время регулярно, сейчас крайне редко. Но спасибо за предложение

почему тогда сразу не обозначили это???или в профиле не поставили регион проживания???

[Angel]

Да , покупая б/ушку допустим с аллегро тоесть невидя , должен быть готов что может придти деталь и в состоянии не очень хорошем как хотелось , а учитывая что для замены каленвала каждый раз надо ставить только новые подшипники ( а они идут только по оригиналу) и стоят они не мало .