Отличия смазок: литол, графитовая, шрусовая

Сообщение **Kot** » 08 сен 2010, 17:12

Общеизвестно, что литолом (он же солидол) можно смазывать все. Но вот те же ролики вариатора, или другие трущиеся части механизмов, где возможна высокая температура, лучше смазывать графитной смазкой, потому что она при разрушении (или достижении критической температуры) не каменеет, как литол, а превращается в графитный порошок.

Однако постоял возле прилавка, почитал характеристики этих смазок, и теперь немного в недоумении. Три вида смазок: литол, графитовая и шрусовая. У графитовой смазки, оказывается, самый низкий температурный диапазон, что-то от -20 до +60, в то время как у литола, как и у шрусовой, от -40 до +120 (если я правильно помню).

Так может, лучше все же литолом? Или шрусовой?

Впрочем, в характеристике еще указано, что графитовая -- для высоких нагрузок, шрусовая для средних, литол для низких.

Ролики вариатора -- это какая нагрузка? Средняя? Вряд ли высокая. А если средняя, то может лучше шрусовую смазку использовать? У нее и температурный диапазон выше.

Сообщение **kim** » 08 сен 2010, 21:47

А я вот думаю,что нагрузка на ролики весьма напряжённая и можно ли использовать для смазки роликов скутера пластичную молибденовую смазку,которую рекомендуют наносить на шейку коленвала и сепаратор игольчатого подшипника при установке барабана сцепления цепной звёздочки на бензопиле,или лучше смазать втулку ведомого шкива,интересно будет попробовать

Сообщение **MadMarks** » 09 сен 2010, 14:23

можно еще смазку для подшипников юзать. передо моной лежит пакетик ARCANOL L71 -30...+120 градусов. думаю в подшипниках тож нормально нагрузка идет.

Сообщение **Kot** » 09 сен 2010, 14:39

kim писал(а):пластичную молибденовую смазку,которую рекомендуют наносить на шейку коленвала и сепаратор игольчатого подшипника

Я так понимаю, эта смазка и есть упомянутая мной "Шрусовая" (там тоже на упаковке написано "пластичная".

Так вот и вопрос, что же все-таки лучше использовать?

Добавлено спустя 20 секунд:
Я имею ввиду конкретно для вариатора кубатурного скутера.

Сообщение **Xtra** » 09 сен 2010, 15:26

я себе вобще такую купил : http://www.scooter-center.com/scoweb/pa ... egory2=CAT
могу угостить. Но она вроде не графитовая, какая-то водостойкая...

... графитовая вроде серенькая...

Сообщение **kim** » 09 сен 2010, 16:07

Вот и смазка нашлась для вариатора

Сообщение **Vatson** » 12 сен 2010, 02:26

Преимущества графитовой смазки сполна покрывают ее слабости в плане низкого температурного режима.
Даже когда сгорит все связующее на основе простого литола, на деталях останется негорючий в принципе графит, т.е. природный углерод, будучи даже в виде сухого порошка все-равно обладает великолепными смазывающими свойствами. Т.е. даже по сухому графиту скользит прекрасно и без температурных лимитов.

Гость · Сообщение **Гость** » 02 дек 2017, 23:55

зачем ролики смазывать они без смазки хорошо ходят , вся твоя смазка в под крышкой вариатора привратиться в грязь ремня и всего двигана что приведет к порванному ремню в дальнейшем , можно смазывать если у тебя не вариатор , а цепь но я думаю у тя варитор .

Гость · Сообщение **Гость** » 02 дек 2017, 23:58

А подшипники маслом машинным или маслон в двиган скутера которое в двигане температура ого го ( ваш литол или смазка очень быстро отработаються) а масло самое то будет желательно (monol или мотюль)

Сообщение **dies** » 03 дек 2017, 10:34

тема написано решена, на чем порешали?

Сообщение **Valiksan** » 03 дек 2017, 18:39

dies, дык поотличали смазки, графитовую по цвету покрасили в серенький. Ну а чтоб не ломать голову, какой же смазкой мазать ролики котэ купил бурга и прозрел. Теперь у него нет роликов, соответственно и мазать их не надо. Хотя чем он в те годы смазал- даже интересно.

Отправлено спустя 12 минут 43 секунды:
Зная Кота, что то с тех пор в нем переломилось чтоли... и теперь у него правильный ответ "делай всё по мануалу"
И не далече как вчера я задавал вопрос..Кот может что то сделать не по мануалу... а так... через смекалку. Прихожу к выводу что может, хотя в голове этого не допускает.

Сообщение **dies** » 03 дек 2017, 19:04

вспомнилось: каб нябыла пидяжу, делай все по черчежу

Сообщение **Kot** » 04 дек 2017, 09:20

Vatson писал(а): ↑12 сен 2010, 02:26Преимущества графитовой смазки сполна покрывают ее слабости в плане низкого температурного режима.
Даже когда сгорит все связующее на основе простого литола, на деталях останется негорючий в принципе графит, т.е. природный углерод, будучи даже в виде сухого порошка все-равно обладает великолепными смазывающими свойствами. Т.е. даже по сухому графиту скользит прекрасно и без температурных лимитов.

"Решённым" в этой теме был признан вот этот ответ. 7 лет тому назад, уточню. И долгое время я при установке слегка смазывал ролики именно графитовой смазкой. Именно что "слегка", потому что как-то раз по дурости смазал настолько, что выгоревшая смазка напрочь забила графитом дорожки для движения роликов.

С годами я пришёл к выводу, что смазывать ролики нет особой необходимости, что бы мне ни говорили всякие мастера, гордящиеся тем, что они "практики", а не "теоретики". В основном потому, что большинство смазок на тех температурах, до которых иногда разогревается ведущий вариатор, просто выгорают. Но для успокоения совести я всё же при переборке вариатора лёгким слоем наносил на ролики литол. Первые 50 км пробега это действительно чувствовалось.

Сообщение **Karloss** » 04 дек 2017, 20:03

Кот, есть такое понятие, как пары трения, и я, полагаю, что сталь или аллюминий с пластиком, которым покрыт ролик, образуют хорошую пару трения. А вот нанося густую смазку, которая на себя собирает продукты износа вариатора, вы только существенно увеличиваете коэффициент трения. В металлообработке говорят: жидкая смазкасмывает, густая - собирает.