После сборки вариатора AN650 появляется грохот в районе вала [решено]

[Гость]

Фото не получается выложить. Могу на почту выслать? Вобщем убилась первая на моторе, а потом следующие с меньшим износом. Я свой варик собрал поменял шестерни, поставил завожу мотор через 15 сек. (Как моторчик видно подкрутил щеку в нужное положение) загорается ошибка "f1" и появляется грохот небольшой в районе вала который с переди раздвижной, что это может быть?

[Kot]

Код ошибки мог бы больше подробностей пояснить.

А так можно только гадать, что именно вы не так сделали. И в каком состоянии, к примеру, были подшипники.

Моторчик поставили не вверх ногами? Разницы вроде не должно быть, но в мануале на этом акцентировано внимание. Все остальные датчики подключены?

[Гость]

Код ошибки пытаюсь выяснить (соединил 2 провода теперь стоит в "chec" - не крутит стартер и соответственно не заводится.. пока разбераюсь) подшипники живые, крышки соединились при сборке.. вото похожая проблема у чела звук такойже:

[Гость]

Мотор поставил как снимал, но разницы не особой я думаю! Он крутится пока не подвинет щеку до нужной позиции когда она упрется до датчика с наружи на 2х болтах, тогда он останавливается вроде так по механике...)

[Гость]

Все остальные датчики подключены, что отключал...

[Kot]

Вопрос такой. При сборке (ещё до закрытия крышкой) согласно мануалу нужно было ремень слегка прижать ведущими тарелками так, чтоб покрутив за один вал, второй вал тоже вращался. Вы это сделали, или просто поставили ремень на месте, а в остальном понадеялись на моторчик? Есть подозрение, что ремень сейчас находится не на щёках, а на фаске (я отметил на фотографии, что имею ввиду). В итоге ремень перемещаться никуда не может, сидит на одном месте, только трётся почём зря.

IMG_20140607_123557.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Re: После сборки вариатора AN650 появляется грохот в районе вала

Код ошибки пытаюсь выяснить (соединил 2 провода теперь стоит в "chec" - не крутит стартер и соответственно не заводится.. пока разбераюсь)

Вы явно что-то не то замкнули. Потому что при замкнутом диагностическом разъёме можно даже ездить (таким образом вылавливаются "плавающие" ошибки, сбрасывающиеся после заводки. Вот тут наглядно показано, что именно нужно замыкать: http://motowiki.by/%D1%81%D0%BA%D1%83%D ... A%D0%B8_fi.

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Re: После сборки вариатора AN650 появляется грохот в районе вала
Ага, ещё один момент. С юбкой на ведущем валу что-нибудь делалось? Сталкивался с тем, что люди её неправильно ставили на месте, в итоге из-за перекосов даже вал на своё место сесть не мог. Чревато разрывом ремня, кстати. Почитайте в мануале, какое правильное положение должно быть у юбки. Когда после снятия она ставится на место, её ещё нужно повернуть на 180 градусов. Ну, и понятно дело, она не должна мешать ходу червячной передачи (которая изменяет положение щеки ведущего вала вариатора.

[Гость]

Щеки не поджимал ремень при сборки, юбку по мануалу поставил (по меткам), встал нормально болт ввернулся без задиров. Там шпонок направляющих же небыло никаких вроде?

[Valiksan]

чек, чек...а на руле глушилка в каком положении??

[Саня]

чек, чек...а на руле глушилка в каком положении??

а какая разница в каком? он же заводится...

[Valiksan]

чек, чек...а на руле глушилка в каком положении??

а какая разница в каком? он же заводится...

если на приборке горит "чек", то хрен он заводиться. подножка боковая тож должна быть сложена.

[Саня]

Valiksan
ну судя по первому посту он заводился, а уже потом перестал и стартер крутить...
при открытой боковой подножке и выключенной кнопке
стартер крутить не перестаёт... (по крайней мере на других моделях)

[Гость]

Кнопки ножки - это пройденная класика)))... все ок! Теперь заводится)! 2 предохранителя сгорели, нашел нужную коробочку у воздушного фильтра)). Вобщем С51 : МОТОРНЫЙ СБОЙ СХЕМЫ CVT. Мануал на испанском у меня, вот разбираюсь... наверно придется как-то в ручную щеку подварачивать..? Совмещать с мотором как-то?

[Kot]

Гость
в любом случае тебе придётся снимать и смотреть, что к чему. Два самых вероятных симптома я тебе уже озвучил, вряд ли кто ещё что добавит.

[Гость]

В вал с юбкой решил не лезьть не разбирал, ато с шпонками начнется свистопляска...)

[Kot]

Вобщем С51 : МОТОРНЫЙ СБОЙ СХЕМЫ CVT. Мануал на испанском у меня, вот разбираюсь... наверно придется как-то в ручную щеку подварачивать..? Совмещать с мотором как-то?

Мануалы на английском здесь: http://motowiki.by/%D1%81%D0%BA%D1%83%D ... 0%BB%D1%8B.

Юбку не просто ставить по меткам, но ещё и повернуть на 180 градусов, чтоб предотвратить случайное снятие и дальнейшее подклинивание механизма.

Щёку нужно подворачивать вручную (шестернями) так, чтоб она слегка прикасалась к ремню. Чтоб при вращении одного вала второй тоже вращался. Подробно описано на страницах 5-22.

Но вообще ошибка C51 -- плохая. Буквально означает, что на моторчик не подаётся напряжение от блока управления. Я не знаю, где стоит датчик, возможно причина проста -- у тебя заклинило шестерни из-за неправильной сборки. А возможно и всё плохо, у тебя сгорел моторчик. Или средне -- где-то с проводами что-то не то.

В общем, в мануале подробно расписываются способы диагностики на стр. 6-45 - 6-46.