Головка с большими клапанами

[serg234]

Приобрёл у китайцев головку с увеличеными клапанами для 139QMB. Результат меня не впечатлил, ожидал улутшеную работу на верхах, а получилось на оборот, не хочет раскручиватся. Кто ставил?, поделитесь советом

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
Головка с клапанами 20-23-64, поршневая на 50мм

[viper3139]

С роликами на 7-7.5г отлично работает.

[lav_37]

serg234
При увеличении пропускной способности ГБЦ, нужно увеличить карбюратор (поставить d17,5-18 мм) и его отрегулировать, увеличить выпуск (прямоток) и впуск (но не нулевик , а то убьёте поршневую (я поставил бумагу от не знаю какого мотоблока, но он идеально подошёл на патрубок от системы охлаждения ВАЗ 2103).
Вот тогда когда вы всё это сделаете тогда вы получите прирост на верхах, но спад на низах но по другому никак.

[scooter-service]

Увеличение сечения канала, уменьшает скорость движения потока, уменьшая уплотнение смеси на низах. А вообще для прихода нужно дорабатывать все в комплексе...

[granDimka]

Точнее уменьшает не уплотнение, а ухудшает смешиваемость смеси, из-за уменьшения скорости потока, а значит её однородность... В результате чего падает её эффективность, увеличивается расход и падает мощность....

[scooter-service]

Точнее уменьшает не уплотнение, а ухудшает смешиваемость смеси, из-за уменьшения скорости потока, а значит её однородность... В результате чего падает её эффективность, увеличивается расход и падает мощность....

Именно уплотнение. Этот проццес называют по разному, дозарят, дожатие...
Когда поршень дошел до нижней мертвой и начинает движение вверх, в этот момент если впускной клапан еще открыт, происходит то самоме уплотнение смеси, потому как воздух имеет вес, соответственно имеет инерцию. Получается воздух набрал скорость, фигачи в цилиндр, поршень уже пошел двигаться вверх, а смесь все еще по инерции залетает в цилиндр... А если канал широкий, то уже нет той скорости потока на низких оборотах, мотор уже начинает дышать только на высоких. Одна из причин крутильности гоночных моторов.
С перемешиванием смеси согласен, ухудшается со снижением скорости (увеличинием канала)
Так что автор, не все большое гуд, должно соответствовать в меру. Кстать большой клапан тоже ухудшает смесеобразование, по тем же причинам, там уже нет былой турбулентности потока

[balu1989]

Голова новая не текла ? клапана были проверены ? Так на поршневую 50 кубиков эту голову поставили ?