КСЕНОН.Реально?

Сообщение **FLOYDIK** » 22 апр 2007, 01:30

Достаточно ли будет мощности генератора?
Может кто ставил?

Сообщение **Magelan** » 22 апр 2007, 09:31

Достаточно, при работе ксенон потребляет даже меньше чем обычная лампочка ...
Но есть свои проблемы - во многих скутерах фара работает только при заведенном двигателе, и мощности генератора на холостом ходу может нехватить для запуска ксенона... Нестабильно загорается, сам гаснет :-(
Можно запитать от аккомулятора - но тогда незабывать выключить на стоянке, разрядит моментом... Зато более стабильное напряжение - загорается без проблем (если акум не мертвый) Можно конечно таймер выключения - типа задержка выключения света в автомобиле поставить... Типа двигатель заглох - через 30 сек выключает свет...

Сообщение **FLOYDIK** » 22 апр 2007, 11:55

Вроде для ксенона нужно менять сам "патрон"в который вставляется лампочка! Или я ошибаюсь

-=Sanek=- · Сообщение **-=Sanek=-** » 22 апр 2007, 13:37

Если бы только патрон... Ксенон это тебе не лампочка, вставил и поехал... (если ты не имеешь ввиду тот [ *** у нас не матерятся! *** ], что в ларьках продают ввиде обычной лампочки)
Сам ксенон состоит из линзы и собственно камеры с газом, все это имеет давольно внушительный размер. К тому же надо будет еще блок розжига установить. Поэтому на скутера, где фара расположена на руле, это сделать практически нереально из-за недостатка свободного пространства нпод пластиком. Зато, на те, гда фара под рулем, т.е на клюве, впринципе это сделать давольно реально, и делали... На Peugeot SpeedFight 2 очень симпотично получилось...

Сообщение **Rider** » 22 апр 2007, 14:54

Я вот тока не могу понять... почему всегда исходят от тебя вопросы связанные с физикой, кто-то мне в предыдущей ветке говорил что он посвятил физике, или факультету там какому-то связанным с физикой 3 года... теперь можно смело сказать, эти три года пустая трата времени

Сообщение **aniks111** » 22 апр 2007, 17:09

а я могу точно сказать ,потому что у меня стоит, клево смотрится+ заметней на дороге для машин,в общем свет хороший я ЗА

Сообщение **FLOYDIK** » 22 апр 2007, 20:20

rider писал(а):Я вот тока не могу понять... почему всегда исходят от тебя вопросы связанные с физикой, кто-то мне в предыдущей ветке говорил что он посвятил физике, или факультету там какому-то связанным с физикой 3 года... теперь можно смело сказать, эти три года пустая трата времени

К сожалению этот вопрос был отнесён не к физике, а к консрукции и установке!!

Сообщение **kaban** » 23 апр 2007, 00:33

автомобильный ксенон можно поставить на скут, но действительно, придется задуматься о месте для установки блока розжига. Хотя не так давно появились специальные комплекты для моцыков, отличаются одинарностью комплекта и повышенной влагозащищенностью... правда, стоят как полный автомобильный комплект

По потреблению ситуация такова: при запуске блока ток около 20А, при нормальной работе потребляемая мощность 35Вт, то есть ток около 3А. Данные взяты из паспорта на девайс.
Так что для макси-скута ксенон не в напряг, для меньших аппаратов - аккум придется ставить помощней. Питание придется брать только от аккума, включать в штатную схему небезопасно для блока розжига, ему нужен постоянный ток

Сообщение **Aprilia** » 23 апр 2007, 19:56

питание только от аккумулятора - на холостых у полтинников на лампе напряжение падает и ксенон погаснет - будет мигать.

Еще - знакомый с Питера на Слайдер ставил ксенон - жаловался что зарядки генератора не хватает чтобы восстановить заряд аккумулятора, т.е. приходилось дополнительно подзаряжать.

Сообщение **FLOYDIK** » 24 апр 2007, 14:37

aniks111 писал(а):а я могу точно сказать ,потому что у меня стоит, клево смотрится+ заметней на дороге для машин,в общем свет хороший я ЗА

Может и мне в будущем поствишь??

Сообщение **aniks111** » 01 май 2007, 21:35

а скут купил уже? я не прочь чтоб тебе помочь в этой проблеме, сам ставил у себя на гараже, так часа 2 на разборку сборку и установку потратил

КСЕНОН.Реально?

КСЕНОН.Реально?

Кто сейчас на конференции