Отсутствие зарядки акума на Априлиа Атлантик 500 Sp 2005 г.

[granDimka]

Должно быть интересно "сделать", а не "продать"!

[Вирус]

Саша ,был бы поопытнее ,даже бы так не загонялся. Знаешь ,мне приходилось и 200 и 300 км ехать на поломатом скуте ,и в час ночи приезжать ,но это для меня не повод всё бросить и забить. Просто это сделало меня сильнее.
У меня был случай ,когда был выбор ,поехать назад 30 ,или вперёд 200 на поломанном скуте. и я ехал вперёд и доехал. Конечно доверие теряется к аппарату после таких загибонов.
Но вера в технику и в себя -это великое дело. Как и знание её. Ну приказало жить РР ,и что ,теперь писец ? Поменял его и катайся.

[granDimka]

Раз уж связываешься с техникой, то одно, как бы, подразумевает и другое! И это норма!!!!

[Саня Коба]

Привет всем!
О-о-о-о-о, я вижу мой последний комент каждый воспринял по-своему.
Согласитесь, что в моменты когда транспорт ломается можно и ругнуться матом, и вспомнить нечистую, и даже пнуть любимца, а через несколько минут, часов или суток (у кого как) попросить у него в гараже прощенья, побеседовать по душам и всё-таки подлечить аппарат.
Вирус
grandimka
Я же специальной сделал оговорку "но" и Демон правильно её понял.
Раз уж аппарат капризничает и "чисто" катать не совсем получается, то придётся его разобрать до шасси, проверить проводку, заменить "подводные" элементы, при необходимости усовершенствовать (установить доработанное реле, вольтметр и т.п.) и катать дальше.
Просто жена вые...а мозг, даже ночевал у матери (скажу по секрету).
Только она повернулась лицом к моему увлеченью, как вдруг пи.... подкрался неожиданно. На днях, на речке, даже заикнулась на счет прокатить за рулем
Я прекрасно понимаю, что подшаманю аппарат и будет она дальше кататься нажопником, но при очередной поломке вновь заведёт свою шарманку
С женщинами сложно, но без них ещё хуже
За поддержку всем спасибо!!!

[..Yurik..]

Вот мне тоже стало интересно идет ли зарядка на холостых при включенном ближнем свете?
Данные из мануала:
Батарея - 12 V - 14 Ah
Генератор - 14V - 330W
Ближний свет - 12V - 55 W
задние и передний габариты, подсветка номера - 4 лампы по 5 W
Сколько потребляет топливный насос и прочая электрика не нашел инфы.
Итого как минимум 75W
Холостые обороты по мануалу 1450 об.
Вот хочу спросить у владельцев скутеров с подобным движком, какое напряжение на холостых при включенном ближнем и без света, т.к. конкретного решения в этой теме так и не было.

[dies]

бортовой вольтметр, что говорит? или тестер на клемы.

[..Yurik..]

Вот нашел в одном из мануалов проверку зарядки.
Написано: подключите тестер к клемам аккумулятора, заведите двигатель и включите ближний свет фар, дать 5000 об. двигателя, напряжение должно быть в пределах от 13V до 15V.
Если значения отличаются проверяем генератор:
Отсоединяем разъем генератора переменного тока, запускаем двигатель и даем 5000 оборотов, замерить напряжение между тремя желтыми проводами, между двумя должно быть напряжение не менее 50V.
Проверка на неработающем двигателе:
Отсоедините разъем и проверьте сопротивление, номинал 0.1-1 Ом.
Проверка реле-регулятора:
Отсоединить разъемы от реле-регулятора, диапазон измерений мультиметра 1 килоом, сопротивление указано в таблице.

1.JPG

[dies]

логичная методика проверки. последовательная проверка исправности гены и рр.
одно но, 5000 оборотов, эт работа в движении, но ни как не холостой ход. а вопрос был насколько понял, зарядка при хх и с включеной фарой

[..Yurik..]

логичная методика проверки. последовательная проверка исправности гены и рр.
одно но, 5000 оборотов, эт работа в движении, но ни как не холостой ход. а вопрос был насколько понял, зарядка при хх и с включеной фарой

Ну не обязательно в движении, на центральную подножку и газу.
Да вопрос какое у кого напряжение на холостых при включенном ближнем и без него.
Как проверить аккумулятор виной он тому или нет не знаю и в теме ответа после замены аккумулятора не прозвучало.
Вот думаю стоит ли менять акум или нет, пока еще заводит скут нормально, но сколько ему лет хз, просто как пишут что после выхода аккумулятора из строя идет большая нагрузка на регулятор напряжения и он тоже быстро выходит из строя, так у меня было на китайце, вздулся аккуми и сдохло реле-регулятор, а вот что из них первым хз.

[gor]

Привет ..Yurik..
У меня на мастере вот так - http://scooterclub.by/nforum/viewtopic. ... 20#p273420
Насос жрет порядочно, 2-3 ампера.
Проверить аккумулятор ( на приблизительное его состояние) - http://at-systems.ru/quest/new-quest/ba ... ster.shtml

Если не сложно, сколкьо у тебя на холостых и оборотах, холодном и прогретом двигателе? С светом и без.

[..Yurik..]

gor
У меня акум на 14А, получается мне нужна лампочка для нагрузки на 84 Ватта и где мне ее взять.
Ну или получается взять на 40 Ватт и держать ее 4 минуты.

[gor]

..Yurik..
не уверен, что 40ватт и 4 минуты правильная последовательность. лучше 2 по 40 ватт. ну а недочет в 4 ватта не принципиально. В любом случае, при порядочной нагрузке ( ближе к половине нужной) по вольтажу сразу видно на сколько жив или нет акум.

[dies]

сделай связку в паралель из лампочек, что бы получилось 85вт.
да, есть такая метода проверки акума.

замер вольтажа, подключение нагрузки на время, после снятия нагрузки опять замер вольтажа, ждать тоже время, что и был под нагрузкой, контрольный замер вольтажа, акум должен вернуть вольтаж до нагрузки