бюджетный способ замены сайлентблоков у китая [решено]

[kolik]

менял на днях сайлентблоки на китайском полтийнике. суть темы такова: сколько стоит сайлентблок на Евроавто? 15000, 30000 р? нашёлся способ по дешевлее. сайл-ки позаимствовал с модели Лада(с аммортизатора заднего) . изготовил простенький пресс, и вперёд.... цена деталей на фото. приспособа там же. P.S сайл-ки чуть чуть надо согнать на наждаке в длинну. забыл добавить, первые после замены отходили уже 15.000км

[Rudy]

езжу на таких же второй сезон
около 10000

[Иванов]

По ходу, это не бюджетный, а самый лучший вариант замены. Фирменных китайских сайлентов хватает на один два месяца, эти - ходят сезонами. Сам езжу на таких уже третий сезон, покупал по 500 рэ, фирменные тогда были по 30000.

[Фунтик]

Очумелые ручки победили китайских конструкторов!!! +1 автору, учту на будущее.

[stormblast]

А на какой технике производилась замена? На Peugeot speedfight 2 не знаешь какие сайленты подходят?

[kolik]

А на какой технике производилась замена? На Peugeot speedfight 2 не знаешь какие сайленты подходят?

На полтосе... Нет, надо мерят посадочное.

[granDimka]

Если есть время - померяй посадочное и прогуляйся по авторынку со штангелем.......
Очень вероятно - подберёшь чё-нить.

[Игорь1989]

Спасибо! клевая статья! все сделал, как описано! Сайленты по 6 700 покупал! Называется сайлентблок амортизатора у жиги! Родные кстати плотно сидели, туго выпресовывались, а эти как по маслу зашли, но ниче, не выпихиваются) Автору спасибо!

[Саня]

для всех скутеров это лучший вариант
так как все новые скутерные летят очень быстро
со слов продавцов в Чернигове - новых хватает на пару недель
так что подбор от нашего автопрома лучший вариант

[DeMON]

кто скажет: как понять когда их нужно менять??? ....три сезона откатал, около 30 000км., пока ни разу не менял.....

[Саня]

DeMON-052
ну я думаю во первых это почувствуется при езде
во вторых визуально смотри состяние их "резиновой" части
могут буть просто трещины
а может и даже отделение внутренней втулки от "резиновой" части
на подножке поболтай мотор встороны держась за заднее колесо
и смотри на крепление мотора к раме - есть шат и свободный ход или нет.......

[Petrucho]

Несомненно, статейка отличная!!! Респект автору! Сам воспользовался этой идеей, а заодно поменял сайлентблоки и в маятниковом рычаге - подобрал от Ситроена Берлинго, Ксантии ( оригинальный номер 1809.22 ) - здесь необходимо также доработать втулку, укоротив её по размеру. В итоге получаем более жесткую, но надёжную подвеску. Резиновый буфер хвостовика маятника был также заменён на обрезанный отбойник амортизатора VW, Audi (ОЕ 4B0512131N или можно использовать похожий аналог). Фото прикреплю позже.

[Petrucho]

Вот и фото

Сайлентблоки номер.jpg

1 - маятниковый рычаг;
2 - распорная втулка;
3 - отбойник амортизатора VW, Audi;
4 - сайлентблок от Citroen;
5 - он же, отпиленный с одной стороны;
6 - втулка от маятникового с.бл;
7 - жигулевский с.бл;
8 - втулка от с.бл. двигателя;
9 - разбитый отбойник маятника.

[Гость]

Скутер Скорпион целинблок подходит от амортизатора заднего иж правда пришлось вставлять в обоиму старого целинблока подошло идеально.

[Владлен]

Подскажите пожалуйста с какой конкретно модели жигулей эти сайлентблоки? На всех моделях жигулей, включая передний привод, на задние амортизаторы устанавливаются сайлентблоки без наружной металлической обоймы. Те, которые у вас на фото, больше похожи на сайлентблоки передних нижних рычагов от классики.