А как вам Тойота Prius - гибрид?

[СанПалыч]

Возвращаюсь к авто. Заинтересовала необычная машинка -гибрид. Возможен обмен на Форда 1 с доплатой приличной. 2006г 1,5л, 84 т пробег, без вложений.
4-5 л расход, хечбек. Кто что скажет? У вас бензин подороже нашего.

[Aldgi]

однозначно надо брать!
Сан Палыч, рассматриваю этот вариант сам, следующая машина будет именно приус и именно гибрид, муж моей тетки работает в такси, молится на этот автос, ибо расход мизерный, вложений минимум, это тайота, расходники все универсальные + двиг VVT один из самых надежных.

[v_antonenko]

Я такой авто эксплуатировал в течении года. Расход 5-6 литров в смешанном (город-кольцевая)городском цикле летом (АКПП). Зимой на уровне обычной полторашки, т.е. 7-8. Тойотовская надежнось на высоте.
Оно того не стоит (ИМХО).

[Kot]

Оно того не стоит (ИМХО).

Расхвалил, расхвалил... И внезапно. А почему? У меня вот автос довольно прожорлив, меня это раздражает.

[granDimka]

Если нет денег на "не прожорливую", то не машина виновата!

[dies]

реалии жизни. расход по каталогу одно, в жизни совершенно другое, касается бензина. дизель заметно экономичнее, но все таки расход близится сторону увеличения, замечено лично мной в своих семейных автомобилях. буквально вчера смотрел очередной сезон топ гир, 4 серия, рассматривали гибрид от бмв. так вот, книга 4-5 литров, а жизнь 8-9 л. в тоже время у знакомого гибридный цивик 1.4 акпп - клянется, что расход 5-6 литров.

[vodyanoi]

У меня брат двоюродный таксует на Приусе. Только что поспрашивал,так говорит,что расход летом 5 л. зимой 7-8. Недавно поменял передний подшипник (150$ с работой,не оригинал). Пробег около 100 000. В обще авто доволен.

[Иванов]

автос довольно прожорлив

Тогда нужно брать Smart 800 дизель, расход в городе 3 литра на сотню. Приус всем хорош пока новый, со временем будут проблемы с батареей.

[Гость]

Не рекомендую, тачка на любителя. Расход такой же как и у 1.6 литрового авто . Безполезный автос.

[Стробоскоп]

Сорри регистрация слетела.

[Vatson]

2006г 1,5л, 84 т пробег, без вложений.

Сан Палыч, вы сами-то заявленному пробегу верите? ИМХО, но это слишком далеко от реальности, чтобы быть правдой.
Что касается квеста, то раньше Тойота в плане надежности была действительно хороша, как и прочие японские марки, но в 20-м веке другие реальности и вся автомобильная промышленность локализована и унифицирована, поэтому находится по этому параметру на одном уровне. Т.е. я к тому, что сейчас, независимо от марки авто все навесное и сложное оборудование закупается у одних и тех- же производителей. Примерно 90 % авто имеют топливную аппаратуру от бош, сименс или денсо, тормозные механизмы от TRW и им подобных производителей, если сцепление, то LUCAS, что ни турбина, то GARRETT, что ни генератор или стартер, то Валео, Бош или Мицубиши. Сейчас даже двигатели унифицированы, т.е. тот-же французский концерн PSA, изначально рожденный из Пежо и Ситроена, поставляет свои моторы и на Вольво и на БМВ и на Мерседес и на еще 20 марок. Как и раньше, ни один автомобильный завод не имел своего шинного, стекольного или аккумуляторного производства, это было унифицировано еще в 70-е годы, так сейчас их производство ограничивается лишь проектированием и изготовлением кузова, покрасочными работами и сборкой закупленного.
На сегодня разница между авто заключается скорее в выборе дизайна, комплектации и маркетинговах слоганов.
Кстати, гордый брэнд "Toyota" не так давно стал самым дорогим в мире, обогнав Apple и Xerox, где в конечной стоимости продукции переплата за значек составляет львиную долю цены.
Что касается Примуса, то это самый первый из серийных гибридов, поэтому самый известный и популярный. Даже сегодня неплохой, но уже и не лучший в безоговорочном порядке, т.к. сейчас практически все производители авто ведут проектные работы в направлении гибридов и альтернативых вариантов уже выпускается множество.
На мой взгляд пока достоинства гибридов переоценены, тот-же дизель или газ все равно выигрывают в экономичности а выбор за вами.

[СанПалыч]

Люблю новшества в технике, что в скутерах что в машинах. Но... всегда жду когда они станут доступными по цене, т.е. держу паузу 5и более лет. Я ведь пенсионер уже 13л и вообще за жизнь привык к экономии. Приусу уже 17 л как появился, он не кот в мешке и даже признан самым надежным в Европе в 12г и цена 06г 6т баксов. И похоже что мне проще им управлять, (как троллейбус), я начинающий автоводитель. И 2поколение более надежно чем дорогущее 3, по кузову. Но пока все не устаканится в голове не хочу гнать. Да еще и жду продажи Сильвера запасного или Скарабео 500, время на сбор информации есть.

[Brenwen]

Оно того не стоит (ИМХО).

А что стоит, если в ту же цену?

[v_antonenko]

А что стоит, если в ту же цену?

Затрудняюсь ответить на этот вопрос. Имел ввиду, что переплачивать за гибрид ради довольно мифической экономии не стоит.
Скажем, если бы я себе покупал сейчас авто ради экономии, то рассматривал бы дизель 2000-2005г.г. евро-3. Например мерс с-класс 220cdi или ауди 1,9tdi. Машины без сажевых фильтров и пьезофорсунок...
Но, учитывая сложившуюся экономическую ситуацию, наверное все-таки купил бы новое бензиновое авто в том-же ценовом диапазоне (10-12тыс). Ниссан альмера, Хендэ акцент, рено сандеро и проч...
ТО Vatson
Целиком и полностью согласен с Вашей позицией.

У меня вот автос довольно прожорлив, меня это раздражает

Сколько?

[Kot]

v_antonenko
десятка по городу.