в точку..Yurik.. писал(а):Их не просто так продают, вообще их списывают и выкидывают, а кто то барыжит этим никому не нужным дерьмом.
Лучше бы взяли новый гелевый за 300.
И он может просто не долежать до того времени пока он вам понадобится.
Это тоже самое, что покупать б/у батарейки.
Пытаемся увести человека от граблей........ESDok писал(а):Что же вы человека сразу расстраиваете? Все мы когда то наступали на грабли.
и убеждения - что я обманул всех!! 
Не переживай ,первая проба будет именно так. На примьеру звать ? Но учти вход платныйИванов писал(а):А лучше б/у от автомобиля
....Была авто лампа запаралелина, на дальни и ближний и амперметр, вобщем примитивная нагрузочная вилка. Приехать на мопеде не получилось т к стоит в деревне.Саня писал(а):ну когда я давал ссылку на тот б/у
то думал человек приедет туда на скутере и проверит
а брать так совсем вслепую ..........
Популярно........ обьясняю...... для... невежд..... ( см. выше на абзац), и переживающих , сочювствывающих, добрых отзывчивых на просьбы. Тема решена, куплено поставлено пока работает и не плохо крутит. Тема закрыта ! А пошелСтробоскоп писал(а):Это всё от жадности
, мот зимой занятся нечем как ......
А зачем он тебе? Это как сказать: Дайте мне идеальную резину. Или комплект колец идеальный дайте. Вопрос скорее философический. ))nemrod писал(а):ну так дайте, где он , идеальный акумулятор,.......
каждую неделю ездил через границу и проблем не испытывал...Valiksan писал(а):...(к примеру пересекая границу зачастую приходиться неоднократно подъехать и заглушить двиг...
...а проблем не испытывал как?..с очередями?..с заводкой раз 15?..или не испытывал потому как физкультура со скутером бодрила?Саня писал(а):каждую неделю ездил через границу и проблем не испытывал...Valiksan писал(а):...(к примеру пересекая границу зачастую приходиться неоднократно подъехать и заглушить двиг...
да и если вдруг очередь - то она движется медленно по пару машин - и проще прокатить эти 10 метров... (да же не полтос)
...а по моему проще пройти пешком. Ибо мне катить скут однозначно сложнее...я его даже на центральную подножку поставить мучаюсь.Саня писал(а):да и если вдруг очередь - то она движется медленно по пару машин - и проще прокатить эти 10 метров... (да же не полтос)
если очередь на 50-100-120 машин (в сезон морей)Valiksan писал(а):...а проблем не испытывал как?..с очередями?..с заводкой раз 15?
) здесь подсчеты будут хромать....не скажу за сильвер..там акб по заводу скромный, но там где по мануалу АКБ 12-14 А/ч не получится такой фокус на бесперебойниках...да и в принципе я поддержал тему в применении низкокубатурных скутов. Фактически же на войне все средства хороши.У меня на музыку стоит от бесперебойника....но 18Ач. и хотя плейлист отыгрывает рабочий день...завести скут такой аккум может раза 4 и делает это изначально лениво всем видом давая понять что "маслать" это не его профессия.Но не кривя душой признаю что были ситуации когда основной аккум разряжен и заводился со второго. Это чертовски приятно ....когда есть запасной "ход". но как основной ...это явный путь к резиновой женщине.Саня писал(а): количество "стартов" 15-30 раз считаю безпроблемным
там, где по мануалу 8 А/ч., 12 А/ч. от бесперебойника прекрасно справляется, возможно это заслуга декомпрессора 400-того Бурга. Проверено в течение сезона на собственной шкуре.Valiksan писал(а):но там где по мануалу АКБ 12-14 А/ч не получится такой фокус на бесперебойниках...
резиновые давно устарели, теперь силиконовые http://trinixy.ru/104960-ultra-realisti ... -foto.htmlValiksan писал(а):..это явный путь к резиновой женщине.
спасибо за подсказку, Валик......)))))))Valiksan писал(а):У меня на музыку стоит от бесперебойника....но 18Ач. и хотя плейлист отыгрывает рабочий день...
Сейчас этот форум просматривают: claudebot и 1 гость
