Piaggio X9 500: проблема с заменой охлаждающей жидкости [решено]

[..Yurik..]

Саня
на самом корпусе термостата точно нет никаких дырок, болтиков
Практически в любом водном насосе стоит крыльчатка и если дать газу то она и воздух прокачает и засасет антифриз, на холостых разумеется не хватит мощности всасывания.
Как вариант при замене антифриза можно снять шланги и под помпу налить.

[TATARIN]

Любая охлаждающая система в мото в авто не важно , если она хорошо работает делается с самопракачевающаяся , небольшими дренажными каналами для стравливания воздуха в расширительный бачок т.к. в процессе работы воздух или пар в мал количестве в жидкости присутствует всегда. Но если его много ,(прорыв продуктов сгорания, закипание , в горах без крышки на расшир. бачке) то тогда беда,они не справляются со своей задачей . эти сапуны для прокачки чтоб стравить воздух до термостата т.к. он закрыт и наполнить помпу сразу да и всю систему а не цыркатся , прогрел-добавил.... и угробить конечно не угробишь, но неприятное ему зделаешь

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
Да хотел добавить не знаю как вас , на моем чтоб слить полностью воду надо снять патрубки от помпы или ее саму , это самое низкое место.

[Руль]

а про помпу я вообще молчу - она ведь не насос настоящий
а просто крыльчатка толкающая воду...

даже в больших автосах с нормальным объемом ПОМПА это просто крыльчатка

[Фунтик]

В смысле - прсто крыльцатка? Этот механизм - центробежный насос.

[Саня]

Руль
Фунтик
я не спорю
просто она довольно "пассивно" выглядит...
и если где-то будет "пробка" - может не помочь...

[granDimka]

а про помпу я вообще молчу - она ведь не насос настоящий
а просто крыльчатка толкающая воду...

Сань, извини, но это и есть настоящий насос.... Один из видов...

[Daem]

grandimka
Настоящие насосы -это мы. Или две шестерни маслянного насоса. А крыльчатка - как унылая какашка в старой стиральной машине...

[Саня]

grandimka
я же не спорю - и производитель не дурак
я вообще что если "что конкретно перекроет" - то это бесполезная штука будет - не прокачает...

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
надо следить за температурой на "табло"

[Daem]

Саня
У меня на автосе датчик температуры расположен в верхнем патрубке радиатора. Уложил прошлый мотор потому, что смотрел на стрелку, которая показывала температуру пара Тут ситуация проще, но все равно при замене жидкости смотреть надо в два глаза. Это не автос, тут можно обнять и полежать )))

[Bonaz]

Доброго времени. 2 раза промыл,залил, воздух прокачал.
ЗЫ1. Перед этим курил мануал и иноземные форумы с малюнками-везде написано про стравливание воздуа через сбросник на головке двигателя.
ЗЫ2. У меня нет болтика на термостате.
PS3. По мануалу-в нижней части помпы болт для слива антифриза. У меня как и на последнем фото его нет. Снимал патрубок
ЗЫ4. Что за болт под 6тигранник если смотреть последнее фото в районе левой резьбы крепления крышки помпы (на 21.00)?
ЗЫ5. Не смог прогреть до включения вентилятора. Термостат открывается. Радиатор нагревается. Вероятно в гараже достаточно холодно.

[Daem]

Bonaz
Ты помнишь, за которое время у тебя стрелка температуры поднимается до середины шкалы? На это и ориентируйся.

[Bonaz]

До середины поднимается нормально как и всегда. Вентилятор у меня включался только летом в пробке при окружающей t=+35, при движении через минуту выключался.Стрелка была между серединой и красной зоной.

[Daem]

Bonaz
Так что тебе надо, а? Шутка. Если датчик температуры в порядке, а
жидкость залита только в скутер, то какие вопросы? )

[Bonaz]

Основной вопрос был:"как мне стравить воздух если не могу открутить сапун" Он решен. А остальное-информация и накопление опыта. Возможно комуто и пригодится.

[Daem]

Bonaz
Упс, я не запомнил начальника темы. Пардон. ))
В любом случае, нас немного )))