Kymco XCiting 500: двигатель не раскручивается выше 5500 об.

Сообщение **Саня** » 11 сен 2014, 08:44

dies
я про ЧЕК...

Иксайдинги мне попадались только с инжектором. Поддержу мысль автора по поводу угла опережения зажигания. Там на карбе есть датчик положения дросельной заслонки, который регулирует угол в зависимости от подачи газа. Может он износился, в нём ножет стереться дорожка контактная. или обрыв где на проводе.

Сообщение **ESDok** » 11 сен 2014, 10:01

..Yurik.. писал(а):Короче по аналогии с некоторыми авто, есть такая фишка как Чек, так вот когда он срабатывает, то срабатывает защита и не позволяет развивать полную мощность, например ограничивает максимальную скорость, либо обороты двигателя и если скутер резво разгоняется стабильно до 100 км.ч а потом резко перестает набирать обороты то причина возможно в этом.
Еще был случай, машина больше 120 не разгонялась, а дело было в толстом коврике, педаль газа упиралась в него на 2/3 своего хода, так вот может ручка газа полностью не открывает дроссельную заслонку.
Если динамика разгона на ровне с конкурентами, тогда дело в загадочном ограничителе, а если разгон тупой, а при таких симптомах он будет разгонятся максимум как 250сс значит в механике или чем то другом.
Больше ничего в голову не приходит.

Заслонка открывается полностью. А про разгон: до 60 более менее едет дальше как овощ. Т.е. по ощущениям чем выше скорость, тем хуже тянет.

Сообщение **Саня** » 11 сен 2014, 10:22

вот же загадка так загадка.......

Сообщение **Tester** » 11 сен 2014, 12:24

ESDok, если с горки тоже больше 5500 не крутит, то ищи проблему в коммутаторе. Возможно сдох кондер какой и отсечка опустилась до более низких оборотов.

Сообщение **Forestrash** » 11 сен 2014, 12:36

Tester писал(а):ESDok, если с горки тоже больше 5500 не крутит, то ищи проблему в коммутаторе. Возможно сдох кондер какой и отсечка опустилась до более низких оборотов.

да причем тут горка? на подножке он крутит 7000об.мин!

Сообщение **ESDok** » 11 сен 2014, 13:09

Forestrash писал(а):
Tester писал(а):ESDok, если с горки тоже больше 5500 не крутит, то ищи проблему в коммутаторе. Возможно сдох кондер какой и отсечка опустилась до более низких оборотов.
да причем тут горка? на подножке он крутит 7000об.мин!

С горы и до 6500 об/ мин раскрутить можно, проблема в том, что в гору он не тянет пока обороты не упадут до 5000 и только потом чувствуешь о тяга появилась.

Сообщение **Tester** » 11 сен 2014, 13:20

Сори, не заметил про обороты на подножке. Есть тема, что в дио некоторые коммутаторы задушены падением качества искрообразования на высоких оборотах. По аналогии возможен увод УОЗ'а в меньшую сторону из-за неисправного коммута или датчиков.
ESDok, если есть возможность добраться до ротора генератора и к метке на картере, то могу предложить замерить УОЗ стробоскопом. Абсолютно бесплатно. Если что звони (8029) 542-69-20. Влад.

Сообщение **ESDok** » 11 сен 2014, 13:56

Владельцы Kymco XCiting 500 откликнитесь!!! Хотелось бы списатся или созвонится.

Добавлено спустя 32 минуты 56 секунд:

Tester писал(а):Сори, не заметил про обороты на подножке. Есть тема, что в дио некоторые коммутаторы задушены падением качества искрообразования на высоких оборотах. По аналогии возможен увод УОЗ'а в меньшую сторону из-за неисправного коммута или датчиков.
ESDok, если есть возможность добраться до ротора генератора и к метке на картере, то могу предложить замерить УОЗ стробоскопом. Абсолютно бесплатно. Если что звони (8029) 542-69-20. Влад.

Влад. С генератором ничего не получится, он стоит в картере двигателя,а снаружи стоит помпа. Если найду другие метки, отпишусь. Но вообще идея интересная.

Сообщение **Tester** » 11 сен 2014, 13:59

ESDok, на шкиве, картере, пластике должны быть где-то метки. У меня в машине метки на шкиве и пластиковой защите ремня ГРМ.

Сообщение **Aldgi** » 11 сен 2014, 15:07

ESDok писал(а):Владельцы Kymco XCiting 500 откликнитесь!!!

Игорь я думаю владельцев таких кимок 1-3 человека на РБ, остальные катают на инжекторах!

Сообщение **ESDok** » 11 сен 2014, 16:56

Саня. Выкладываю фото свечки. По моему со смесеобразованием никаких проблем. Замерял сопротивление свечного провода 4.8 КОм. Если сравнить с автомобильным то норма. Датчик положения дросельной заслонки ( вроде бы) сопротивление падает при открытии заслонки от 4.5 кОм до 1.5 кОм.

Сообщение **granDimka** » 11 сен 2014, 17:50

И все же - клапана бы проверить... В смысле зазоры...... Обязательно...

Сообщение **..Yurik..** » 11 сен 2014, 21:39

Интересно, неужели эти движки настолько оборотистые, на моем 4500 об это 90 км/ч.

Сообщение **ESDok** » 11 сен 2014, 22:22

..Yurik.. писал(а):Интересно, неужели эти движки настолько оборотистые, на моем 4500 об это 90 км/ч.

Возможно и у меня будет так же, когда проблема решится.

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

Aldgi писал(а):
ESDok писал(а):Владельцы Kymco XCiting 500 откликнитесь!!!
Игорь я думаю владельцев таких кимок 1-3 человека на РБ, остальные катают на инжекторах!

Кароче, такой скутер есть только у меня и у Майкла Джексона. ( шутка)

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:
Re: Kymco XCiting 500: двигатель не раскручивается выше 5500 об.
Кстати, народ, кто нибудь сталкивался с регулировкой клапанов на таком XCitinge. Чтобы снять клапанную крышку, мотор нужно выкатывать?