Мотор 80-100cc на полтос

[Forestrash]

Ремень и вариатор менял на тайвань 4 тысячи км назад

могло не повезти с ремнем и он ушатался за 4 тысячи км.

я глушак выдохом из лёгких проверяю (выдыхаю там где к ЦПГ выход если с натугой выдох - значит забит

и я так же на двухтактниках проверяю

А что значит ход щеки сцепления? Пружина вроде бы пружинит.

возможено подклинивает торк и полностью не раскрываются щёки торка , соответственно ремень не проваливается в торке на минимальный радиус , соответственно и максималки недобор.(хотя возможно ремень как раз проваливается на минимальный радиус , но из за изношенности оного он проскальзывает , так как стал уже чем был).

[Саня]

Forestrash
по проблемам со сцеплением врядли - техника-то японская (хотя всё же не исключено)
хотя наверное в первую очередь нагрузкой на ремень - его порвало бы...
короче на самом деле это не проблема техники
а проблема у хозяина
если бы были деньги - то обратись ты в мастерскую
и всё - сделают они без лишних головняков и создания этих тем...
отдал не едущий - получил летающий...

[z-hunter]

Саня: и всё - сделают они без лишних головняков и создания этих тем...
отдал не едущий - получил летающий...

Ну я всегда стремлюсь понять как устроена и работает та техника, которой пользуюсь, уметь хотя бы по минимуму её обслуживать и делать мелкий ремонт. Приятно же что-то сделать самому. Особенно если это скутер, на котором каждый день ездишь.
И перед тем, как отдавать в мастерскую, надо сначала для себя решить -- чинить этот мотор, или делать кастом с другим.

Что касается невозможности легального ввоза мотора в страну -- давно уже ничего не жду тут хорошего, но это просто феерический идиотизм.