Не едет скутер Yamaha Jog Aprio [решено]

[Somaleks]

Приветсвую, высшие разумы. Я в этом деле новичек... Проблема моего аппарата в том, что он перестал ехать больше, чем 30 км.ч. На хололную еле выжимает 40, а как греется, то вообще не едет, упрись ногами в землю, то он аж давится. В прошлом году менял поршневую, прошел обкатку 400 км, все было отлично, но поездил он недолго, начал давится, глохнуть, пропала тяга и скорость. Ремень 14мм. новый, карбюратор из родного на новый китайский поменял, ничего не произошло, выхлопная новая. Что это может быть. Подскажите, умельцы. Присутствует вибрация на холостых. Может сцепление, может варик... Помогите, сезон давно начался, а я как лох без скута...

[Kot]

Менял ремень -- почему не посмотрел состояние роликов? Вибрации и остальные симптомы смахивают на разбитые ролики, возможно они вообще "раком" стали, когда ты ремень менял.

[Гость]

Менял ремень -- почему не посмотрел состояние роликов? Вибрации и остальные симптомы смахивают на разбитые ролики, возможно они вообще "раком" стали, когда ты ремень менял.

Ролики в отличном состоянии. А может дело в заднем вариаторе или в сцеплении?

[Kot]

После обкатки карбюратор заново настраивал? Зазоры клапанов? Какой цвет свечи (идеально с фото).

[Гость]

После обкатки карбюратор заново настраивал? Зазоры клапанов? Какой цвет свечи (идеально с фото).

Сейчас нету возможности, буду разбирать через час, сделаю фото, вечером скину. Зазоры не настраивал. Дело в том, что на старом карбьюраторе и на новом работа скутера не изменилась, поэтому, я сделал вывод, что не в том проблема. Мне кажется, что дело в вариаторах. Вопрос, а как проверить износ пружин заднего варика?

[Саня]

Kot
клапанов у его мотора нет - он 2т
Somaleks
возможно:
забился глушитель - сними его и проедь для проверки...
проблема с лепестковым клапаном...
но более вероятнее судя по малому пробегу при обкатке - что цпг мог запороть - скинь цилиндр и глянь состояние колец и поршня и "зеркала".
был на днях похожий случай - снятие глушителя не помогло
посветил в выхлопное окно цилиндра и увидел поршень пописаный
сняли цилиндр - а там всё пописано и нет 1 стопора прокрутки колец и кольца зазоры по 3-4мм
они тоже не так давно ставили новую цпг
так или сынок упорол гоняя или качество запчастей Г

[Dan]

если скутер можешь удержать на месте ногами, то хана поршневой. а если не можешь удержать то поршневая должна быть в норме, тогда гляди ролики и ремень вариатора. так же для профилактики почисти воздушный фильтр.

[Гость]

Kot
клапанов у его мотора нет - он 2т
Somaleks
возможно:
забился глушитель - сними его и проедь для проверки...
проблема с лепестковым клапаном...
но более вероятнее судя по малому пробегу при обкатке - что цпг мог запороть - скинь цилиндр и глянь состояние колец и поршня и "зеркала".
был на днях похожий случай - снятие глушителя не помогло
посветил в выхлопное окно цилиндра и увидел поршень пописаный
сняли цилиндр - а там всё пописано и нет 1 стопора прокрутки колец и кольца зазоры по 3-4мм
они тоже не так давно ставили новую цпг
так или сынок упорол гоняя или качество запчастей Г

Только-что настроил карбъюратор, на холостых работа нормальная, но вот почемуто скинув с лапки он едет, приходится держать упираясь, колесо не сильно быстро крутится, но на холостых тянет почему-то. Сейчас сниму ещё глушитель, посмотрю. Ну раз такое дело то буду позднее разбирать цилиндр, может и вправду пописан, блин, компрессию нечем померять, вот в чем проблема.

[Гость]

Kot
Цвет нагара свечи кирпичный, это нормально вроде.

[Саня]

Гость
ну на прогретом холостом не должно крутится и тянуть колесо
может действительно ещё есть проблема и в сцеплении заднем
сложно давать советы на расстоянии...
в каком ты городе?

[Kot]

Только-что настроил карбъюратор, на холостых работа нормальная, но вот почемуто скинув с лапки он едет, приходится держать упираясь, колесо не сильно быстро крутится, но на холостых тянет почему-то. Сейчас сниму ещё глушитель, посмотрю. Ну раз такое дело то буду позднее разбирать цилиндр, может и вправду пописан, блин, компрессию нечем померять, вот в чем проблема.

О, уже больше конкретики, становится легче диагностировать "по фотографии".

Итак, если обороты нормальные, а он пытается ехать на холостых, то у нас

1. либо вариатор заклинил по какой-либо причине (ролики раком, просто заклинил в сведённом состоянии);
2. либо действительно проблема в сцеплении (лопнули пружинки на колодках, или просто заклинило что-то).

Первая причина вами отвергается, но вполне может объяснить проблемы с набором скорости. Вторая причина по симптомам вполне вероятна, но не объясняет проблемы со скоростью.

Рекомендую разобрать картер вариатора (благо что это минутное дело) и самому всё посмотреть. Если будет непонятно, можно завести мотор и слегка погазовать, проверив как выходит ремень на свои радиусы, нет ли где странных биений (например, подшипник какой издох).

[Гость]

Саня
Я из Украины) Может приедешь, поможешь))))))

[Гость]

Kot
Спасибо Кот за советы, ибо я очень глуп в этой сфере, но... учится ведь надо. Есть одна мелочь, которая мне не нравится: Сняв воздушный фильтр я обнаружил такую тему, что когда даю немного газу, то распыление бензина из-под иглы идёт отлично, а вот когда уже поболее газу нажимаю, то в какой-то момент подача прекращается и он начинает глохнуть. Может ли это быть бензонасос?

[Саня]

Гость
если Чернигов - то можно бываю там
но в украине своих мастеров валом - зачем ты сам копаешь?
обратись к спецам
так как самолечение часто приводит к большим расходам
у тебя бак выше карбюратора стоит - у багажника
а значит нет у тебя бензонасоса - а есть просто вакуумный краник
который открывается автоматом при заводке и бензин идёт под своим давлением самотёком...
а дальше наполнение карбюратора зависит от настройки уровня в поплавковой камере... (язычок на поплавке)

[Гость]

Kot
Из заднего вариатора сломалась и вылетела одна из пружинок. Может это из-за этого такая вибрация была, и тяга плохая?