157qmj поршневая

[dies]

приветствую
итак, 157qmj пробег 5135 км. сегодня заметил, что пропала мощность - макс 65км/ч, динамика тоже заметно снизилась, при том, что вчера все было хорошо а сегодня вот так, при этом на заводке или работе на централке ни как не сказывается.
померял компрессию - 8 едениц, свеча бедная.

в карб еще не ходил, завтра пойду и в трансмиссию тоже. 500 км назад т.е. перед сезоном заменено:
- масло хадо (используется всегда, интервал 700 км. после обкаточных 1200) во время обкатки интервал был 300 км
- ролики вариатора
- ремень
- свеча менялась на 3000
- фильтр топл и фильтр воздух новые

стиль езды диктовал основной поток городского движения т.е почти вся ручка

масло не жрет, дыма из трубы нет

хотелось бы обойтись малой кровью, какие ваши прогнозы?

[prostopavlik00]

Я бы пару кубиков масла залил в цилиндр и еще раз померял компрессию.
Если поднимется-кольца устали,нет-проблема с клапанами,маслосъемными колпачками

[Dan]

не вздумай заливать масло в цилиндр, компрессию по любому повысит. для начала замеряй клапана.

[Rudy]

для начала замеряй клапана

согласен

[Ваня белый]

для начала замеряй клапана

согласен

а шо, клапана так резко могут "расстроится"?просто у меня тоже похожая проблема.

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
Не в обиду автору темы.

[dies]

ок. клапана говорите... тоже собирался, проверю отпишусь, но думаю если бы клапана не закрывались, компрессии показало бы 3 - 5.

[Гость]

или дырка в мембране (в карбе)

[AleksJP]

если свеча белая и смесь не регулируется то негерметичность впускного патрубка с которому крепится карб(мембрана за такой пробег не устает если не ездил без фильра) а вот клапана обязательно....у меня в 2 раза уменьшились зазоры после одной из заправок....

[dies]

осмотрено, нужны советы и информация

клапана - зазоры не ушли, как я их выставил 0.1/0.1 так и остались (забыл сказать раньше лью только 95 бензин)
еще вопрос. как то уже обсуждалось, но не хочу рыться в поиске - на крышке головы есть газоотводная металлическая трубка, в этой же крышке установлен лепестковый клапан который по конструкции устанавливается только в одном положении, у меня он с улицы в двигатель пускает, а из двигателя на улицу соответственно закрыт. это правильно?

далее трансмиссия - передний вариатор - ослабла гайка и тарелка с крыльчаткой имела люфт, соответственно шлицы подбились - перезатянул но думаю в перспективе придется заменить.
втулка - наверное зря я втулку одел на вал колена смазов графиткой - от температуры графитка высохла и на валу от втулки образовалась выработка (устранено аккуратно нажд бумагой по кругу)
ремень - без явного износа, есть только следы работы, внутр 15 мм, наружн 20 мм.

карбюратер - по имени "кейхин" сейчас буду вскрывать, вопрос для уточнения - богатить сместь закручивая винт или откручивая? мотоду регулировки Рудик как то описывыл в трех предложениях емко, коротко и точно, если увижу тут не обижусь)

общее впечатление от мопеда 2013 г.в. в одних руках - как бы все не плохо но вот резиновые детали, шланги, патрубки и т.д покрылись трещенками - герметичность еще сохраняют, но на замену просятся

думаю желаемого результата не добьюсь, придется вскрывать поршень

[Dan]

зазоры не правильные. выставь хотя бы 0.10 - 0.12. регулировка делается очень просто. закручиваешь винт качества смеси до конца, и откручиваешь 1,7 оборота.

[dies]

Dan
по зазорам так и есть, выпуск чуть больше

по карбу, сейчас выкручено на два оборота - ушел вскрывать карб

Добавлено спустя 39 минут 37 секунд:
на мембране с краю где прижимается крышкой обнаружена трещинка - мембраны в продаже есть?

[Саня]

dies
чуть чуть ты опоздал - я целый новый карб продал за 280.000 с доставкой...
http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=35&t=19691
а ты сейчас за одну мембрану сотку минимум отдашь...

[Dan]

Dan
по зазорам так и есть, выпуск чуть больше

по карбу, сейчас выкручено на два оборота - ушел вскрывать карб

Добавлено спустя 39 минут 37 секунд:
на мембране с краю где прижимается крышкой обнаружена трещинка - мембраны в продаже есть?

так трещинка или дырка???если трещинка, аккуратно подклей, и не парься, а вот если дырка, то надо новый покупать.

[dies]

трещинка - подклеено, сохнет.

[Rudy]

мотоду регулировки Рудик как то описывыл в трех предложениях емко, коротко и точно, если увижу тут не обижусь)

.........Я регулирую следующим образом(подсказали, не помню кто):
Завожу скутер
Даю прогреться
Закручиваю винт качества полностью, скут почти глохнет
Выкручиваю винт качества на пол-оборота, обороты движка вырасли, даю поработать
Выкручиваю винт качества на четверть, обороты выросли, даю поработать
Смысл-выкручиваю винт качества до тех пор, пока обороты не перестанут расти(подниматься)
Когда после следующего выкручивания винта качества обороты не растут-закручиваю обратно на четверть, винтом количества регулирую холостой ход.
Вот и все......