Скарабео 500 где предохранители?

[СанПалыч]

Перепутал при подсоединении акума плюс с минусом. Предохранители около акума проверил - 30 а заменил, Где то еще есть предохранители?

[Kot]

Сколько я знаю такие случаи, обычно горит только основной предохранитель.

[Вирус]

Снимаем передний щит с фарой ,откручивем 2 винта спереди на переднем щите сверху. Дальше он на защёлках и просто снимается . При взгляде спереди блок предохранителей стоит сверху слева. При долгом простое заметил такой глюк. Если скут простоял долго ,а я обычно на вахте больше 2 месяцев , если аккум снят ,происходит следущее.ставишь аккум ,поворачиваешь ключ зажигания....Загорается только свет ,а панель и бортовик "молчат" ,как будто скут "умер". Путём изыскания понял как "лечить ". Поворачиваю ключ в зажигании влево ,в положение "lock" ,через пару сек всё оживает ,тестируется ,и приходит в норму. Поначалу конечно я чуть не поседел ,когда такое случилось впервой ,на самом деле ,все наши страхи и беды -по незнанию .

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
Для ПС. Скажу. У меня в скуте возле аккума ,а там стоят 2 предохранителя ,пред хозяин поставил паятнашки....
В результате через 2 тысячи проблема всплыла в виде расплавившихся колодок с предохранителями ,они не сгорели сразу ,они грелись и расплавили колодки...а потом и сгорели. "честь и хвала" тем людям. Япроблему решил ,заменивколодки на новые ,всё перепаял ,заизолировал и забыл.

[СанПалыч]

СпасибоЮра! А я искал предохранители под сидушкой.

[granDimka]

Итальяшки их в "морде" прячут. На х9 - тоже (доступ, правда, из бардачка...)

[Вирус]

СпасибоЮра! А я искал предохранители под сидушкой.

под сидушкой там искать решительно нечего ,кроме штатного набора инструмента и пробки бензобака.

[СанПалыч]

А я и пластик весь отковыривал под сиденьем...

[Kot]

Итальяшки их в "морде" прячут. На х9 - тоже (доступ, правда, из бардачка...)

Вообще-то на X9 два блока предохранителей, а точнее даже три. В морде, под сидушкой, и основные мощные предохранителе в отсеке аккумулятора.

[granDimka]

Про продуманность доступа к "отсеку аккумулятора" и всего там расположенного - я уже гневно высказывался в сторону этих итальяшек. Думали попой, точнее - не думали вообще!
Думаю и в скарабео тоже не обошлись одним расположением их "в морде".

(вообще я писал не про расположение ВСЕХ предохранителей, а про "любовь" итальяшек располагать их в морде аппарата)

[СанПалыч]

Нашел в морде сгоревший 3А предохранитель с надписью Power и еще три буквы. Английский не учил.
Купил 5 А завтра буду пробовать.

[granDimka]

Надеемся на хороший исход!

[СанПалыч]

Завел прокатился. В движении иногда вспыхивала EFI. Потом находу что то отсоединилось, мотор выключился, докатился как то притормаживая, снова красная EFI. Завел поехал. Что это значит? Может у свечи плохой контакт, или у акума клеммы? Центр тяжести высоко,
неустойчиво против Сильвера, и особенно ПСА 250(с 12 колесами)
После всего остались болты штук 5, как принято.

[Вирус]

Трёхамперник как раз и стоит на мозги. А из-за чего может гореть EFI одному диагносту известно ,причин может быть много. Начиная с банально бензина и неправильной топливной смеси.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Про продуманность доступа к "отсеку аккумулятора" и всего там расположенного - я уже гневно высказывался в сторону этих итальяшек. Думали попой, точнее - не думали вообще!
Думаю и в скарабео тоже не обошлись одним расположением их "в морде".

(вообще я писал не про расположение ВСЕХ предохранителей, а про "любовь" итальяшек располагать их в морде аппарата)

Скарабео это не касается, по крайней мере 500 ки. Там доступ к аккумулятору дело просто секундное , чтобы долезть до предохранителей в морде - открутить всего 2 винта ,правда под шестигранничек.

[granDimka]

Скарабео это не касается,

И это радует!