заливает карб.

Сообщение **kolik** » 21 сен 2006, 21:48

на прогретом двигателе заливает. на хлодном все ок! 4х тактник. мембрана впорядке, жиклеры все чистые а когда газанеш то аж черный дым выплевывает.Когда на прогретом плавно даеш газа он подтраевает . игла не регулируеться и даже насечек на ней нет как в микуни. есть толико винт качества но его я регулировал и не кокого эфекта. предпусковой работает нормально. А когда идеш километров 80-90 и резко скидываеш газ то иногда и чехнет . че делать. помогите!и расход 5л. на 100

Сообщение **Rider** » 21 сен 2006, 22:53

kolik писал(а):на прогретом двигателе заливает. на хлодном все ок! 4х тактник. мембрана впорядке, жиклеры все чистые а когда газанеш то аж черный дым выплевывает.Когда на прогретом плавно даеш газа он подтраевает . игла не регулируеться и даже насечек на ней нет как в микуни. есть толико винт качества но его я регулировал и не кокого эфекта. предпусковой работает нормально. А когда идеш километров 80-90 и резко скидываеш газ то иногда и чехнет . че делать. помогите!и расход 5л. на 100

короче недавно столкнулся с такой проблемой... у клубня ЛСК - СЛОНА, тож самое было, на Хонде Спайси... если резко скидываешь газ... чихает, иногда стреляет... валил черный дым... все путем, тока сначало он жрал 5 литров бенза... потом 8... потом 10 литров и 100 грамм масла на 200 км.... круто да??? Короче легла поршня... вот что я те скажу... скорее всего маслосъемным кольцам полюбаш ХАНА, так как в 4Т дым полюбаш не должен быть!!!

Сообщение **Aprilia** » 22 сен 2006, 09:58

черный дым в 4-хтактнике - признак масла в камере сгорания - проверьте уровень - скрее всего уходит и Райдер может быть прав

надо будет смотреть поршневую.

Подъедте на автосервис и померяйте компрессию - если слишком низкая, то кирдык кольцам и цилиндру, если выше чем по пасспорту - то кирдык маслосъемным колпачкам.

Сообщение **Rider** » 22 сен 2006, 15:01

да kolik скорее всего все еще хуже чем ты думаешь и с этим придеться смериться и искать выход из положения!!! Лучше не ездить дальше... 5л - это еще нормально, но ПОКА, советую ща начинать проверку ЦПГ, компрессии... тогда уже будешь знать что делать, а так... ты потиху убиваешь мотор...

Сообщение **kolik** » 22 сен 2006, 21:29

Вы че!!! Какая поршневая? Новый скутер. 2700км пробега(125сс). масло не капли не берет. Только что недавно обкатал нормально.

Сообщение **kolik** » 22 сен 2006, 21:33

Заметте! Дым не синий а черный. При езде дыма нет. Только когда резко газанеш на подножке выплевывает и больше нет.

Сообщение **Rider** » 22 сен 2006, 23:40

kolik писал(а):Заметте! Дым не синий а черный. При езде дыма нет. Только когда резко газанеш на подножке выплевывает и больше нет.

Хе))) а с чего ты взял что дым должен быть синий??? Правильно - черный... ты масло заливаешь какое??? 4Т, в картер... оно там бультыхается, может где и форсунки сто, а может еще и насосом где гоняет... но суть ни в этом, суть в том, что это масло не преднозначено для згорания и это масло уже давно черное в твоем картере... поэтому отсюда и дымк такой!!! но обычно всего просто приводится в движение самими деталями и шестернями двигателя... так вот, дыметь ничего не должно и все эти признаки указывают на проблему ЦПГ... просто тебе говорят что может быть и советуют пути выхода из положения, а те смотреть проверять это все, не проверять... твой скут, а если ляжет поршня нам от этого хуже жить не будет... просто если это даже не так.... тебе тяжело проверить??? Да если бы у меня была такая проблема, я бы все перепахал в этом скутере, тока чтоб проблему найти!!!

Сообщение **kolik** » 21 окт 2006, 22:23

rider писал(а):
kolik писал(а):Заметте! Дым не синий а черный. При езде дыма нет. Только когда резко газанеш на подножке выплевывает и больше нет.
Хе))) а с чего ты взял что дым должен быть синий??? Правильно - черный... ты масло заливаешь какое??? 4Т, в картер... оно там бультыхается, может где и форсунки сто, а может еще и насосом где гоняет... но суть ни в этом, суть в том, что это масло не преднозначено для згорания и это масло уже давно черное в твоем картере... поэтому отсюда и дымк такой!!! но обычно всего просто приводится в движение самими деталями и шестернями двигателя... так вот, дыметь ничего не должно и все эти признаки указывают на проблему ЦПГ... просто тебе говорят что может быть и советуют пути выхода из положения, а те смотреть проверять это все, не проверять... твой скут, а если ляжет поршня нам от этого хуже жить не будет... просто если это даже не так.... тебе тяжело проверить??? Да если бы у меня была такая проблема, я бы все перепахал в этом скутере, тока чтоб проблему найти!!!

перепахать не промблема а где брать все прокладки. Под голову, под цилиндр??? Ета не пачка сиг. в магазине.

Сообщение **Rider** » 21 окт 2006, 23:21

kolik писал(а): перепахать не промблема а где брать все прокладки. Под голову, под цилиндр??? Ета не пачка сиг. в магазине.

Искать... заказывать!!! Правда на вряд ликто-то поедит в ИТАЛИЮ ща вне сезона... бери пробуй герметиком термостойким вместе с чем-нить на пару!!!

Сообщение **kolik** » 27 окт 2006, 22:01

Короче............. я его продал.

Сообщение **Rider** » 27 окт 2006, 22:03

kolik писал(а):Короче............. я его продал.

Елки, чел... САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР!!! Поздравляю

Пока китаец ездит, нужно его продавать

заливает карб.

заливает карб.

Re: заливает карб.

Кто сейчас на конференции