Кто пробовал ставить кулинарный термометр?

[Daem]

В инете есть в продаже электронные термометры с проводом.
Ряд измерения: 0 +250°С
Теоретически отзывчивость у него должна быть получше чем у жигулевского датчика в масле?
Присобачить датчик поближе к камере сгорания. Какие мысли по этому поводу?

[Forestrash]

мысли такие.
какая должна быть температура масла в двигателе мы знаем (диапазон от 95С до 115С).
а вот где мерять температуру этой пикой? есть вариант обернуть пику вокруг цилиндра , между ребер охлаждения.
тогда вопрос- какая там должна быть температура?
есть наборы меряющие температуру под свечой , там датчик выполнен ввиде кольца-шайбы и опять же там диапазон температур известен.
с чем сравнивать температуру на кухонном датчике? есть вариант поставить жигулевский комплект и этот кухонный и при достижении температуры 115C на жигулёвском комплекте , зафиксировать замер на кухонном комплекте и считать те показания за максимально допустимые.
как то так.

[Daem]

Ищу цифры температур цилиндра - головки в интернете. Пока глухо. Судя по всему температуру масла мерить можно и нужно, но всегда хотелось знать и насколько разогревается цилиндр. Щуп наверное можно разобрать, там обыкновенный терморезистор будет. Надо попробовать.

В крайнем случае сравню сопротивления этой лабуды и датчика от шестерки. Можно и в масло поместить.

[dies]

ну так и есть, нужно оттарировать по жигуляторскому. я когда еще не поставил "стрелку", возил термопару с мультиметром, лазерный термометр - это жутко неудобно, в полдороги останавливаться, откручивать пробку и термопарой мерять нагрелся, или еще прокачусь до пункта "Б" или же в позе ракообразного светить лазерным термометром в поддон. как поставил стрелку - красота, все под контролем, пару раз сверял показометры, но это чисто для собственного успакоения.
за зиму разработай методику тарировки, весной опробуешь. думаю, если пику енту развольцевать, достанется та самая термопара, а ее примастырить к цилиндру дело техники, вариантов в нете много видел.

мне комплект жиги обошелся прим.в 20$, а это сколько стоит?

[Daem]

мне комплект жиги обошелся прим.в 20$, а это сколько стоит?

120 000 плюс доставка 20 Или самому забрать. Подозреваю, что там зуммер есть на превышение температуры. Заказал на завтра. Не пригодится в скутере, в свинью воткну.

[Forestrash]

мне комплект жиги обошелся прим.в 20$, а это сколько стоит?

я покупал в магазине на логойке(не помню точно как называется , что то типо "Все для классики") стрелочный паказометр за 16уй и датчик за 5 уй

[Daem]

75 тышш на АУ.by .. я упертый баран.. протрезвею, заберу. Чэсно скажу что спалил поршень.. Обкатктка - это для слабаков. 500 км в режиме "ложим стрелку на удивление ментам" ..... Что поимел: начинающий задираться поршень. Еще немного, и концы гэбэцэ. Протравить кислотой цилиндр и подарить кому.

[Daem]

Купил этот девайс. Работает от пальчиковой батарейки. Выставляешь цифру справа- это температура срабатыаания зуммера. Слева цифра - это показания датчика. Удобно. Уже раскурочил и поставил в голову около сальника выпускного клапана Скоро выложу фотки.
Врет на 4 градуса. Под мышкой сорок показывает

[Daem]

Пса его знает, как редактировать название темы и удалять ненужные свои сообщения, ну да ладно.
Вот фотки содеянного. В принципе, довольно неплохо показывает. Пока новая поршневая 50 мм с доработанной камерой сгорания, притертыми клапанами и убранными ступеньками во впускном тракте только начала жить, работает мотор на холостых. За это время заметил пару интересных закономерностей: температура работающего двигателя 90. глушим, температура подскакивает на 7 градусов.... мотор остывает до 50 градусов. заводим, и мгновенно опять скачок температуры вверх.
Тут как я понимаю дело в омывании датчика маслом. Перестало лить масло в голову как охладитель - температура вверх. Голова быстрее остывает чем масло в картере, и при заводке на датчик льет горячее масло.
В целом доволен. Очень точно и быстро реагирует.Одна проблема: куда его присобачить, чтобы роса и дождь это чудо китайское не попортило?

0 [1024x768].jpg

1 [1024x768].jpg

2 [1024x768].jpg

3 [1024x768].jpg

4 [1024x768].jpg

5 [1024x768].jpg

6 [1024x768].jpg

7 [1024x768].jpg

Может кому пригодится идея. Как и с жигулевским реле-регулятором, пока полевых испытаний не было.

Добавлено спустя 34 минуты 32 секунды:
Тут стояночка обнаружилась При заведенном моторе иногда обнуляется предельное значение температуры на девайсе. Показывает правильно, но пищит естественно что превышен допустимый предел. Может глюк именно этого термометра, может помехи от зажигания.

[Rudy]

Помехи 99%....

[Daem]

Помехи 99%....

100% .Креплю экран на массу, лучше. с 20 заводок один сбой. но на заведенном выставляешь предел и все нормально.

[Rudy]

Daem
Свечной колпачок с искрогасителем? Если нет, то смени. Поможет. Похожая проблема была, когда друг ставил китайский термометр с часами. Решилось заменой колпачка. Удачи.

[Daem]

Daem
Свечной колпачок с искрогасителем? Если нет, то смени. Поможет. Похожая проблема была, когда друг ставил китайский термометр с часами. Решилось заменой колпачка. Удачи.

О, спасибо.

Но это... колпачков с искрогасителями я не помню с времен двигателей УД2. Если не трудно, где такие в нашей технике применяются ?

[Kot]

Как вариант, можешь поискать свечу с резистором (буква R в маркировке NGK)

[Forestrash]

только начала жить, работает мотор на холостых. За это время заметил пару интересных закономерностей: температура работающего двигателя 90. глушим, температура подскакивает на 7 градусов.... мотор остывает до 50 градусов. заводим, и мгновенно опять скачок температуры вверх.

так у тебя и будет .если бы ты датчик поместил на дно картера ,то скачков бы ты не увидел. а так как датчик в голове, то происходит следующее, масло закачиваемое насосом попадает на датчик , ты видишь температуру 90 градусов, остановка двигателя - масло из головки уходит , соответственно нет охлаждения головы , потому и температура поднимается на 7 градусов , а когда заводишь голова прогревается до того момента , как в нее масло попало .
а датчик вклеивал наверное этим?