PIAGGIO BEVERLY 200lc проблема с блоком управления двигателе [решено]

[Саня]

то же подтверждаю что в этом синем ключе
под резиной есть ЧИП
ключ заводской не разборный
а второй ключ разборный
у друга такие на Пиаджио Х9
не так давно он не мог найти свой ключ с брелоком сигналки
и ездил на этом синем (потом второй нашёлся)

[STAR]

это помпа от газели взамен родной с потекшим сальником!!! родную мне отдали буду реанимировать, но сначала этот геморрой вылечу потом за другой возьмусь!!!
я тут подумал: ДПКВ считывает сигналы для БУД при запуске, что бы прыснуть топливо в ВМТ поршня и дать искру, далее при работе мотора с его помощью определяется момент выпрыска смеси! он ни как не может препятьствовать взаимодействию иммо и БУД при включении зажигания!!!

[Саня]

STAR
боюсь что глухой номер
тот что во второй теме был настроен быстро решить проблему
так и не отписал ещё результат (а прошло лето)
но если получится
то будем рады за тебя
и внимательно выслушаем как вылечил...

[STAR]

связался с продавцом на е-бей, он из италии тяжело понимать через яндекс-переводчик тупо всё звучит ! но он вроде бы соглашается поменять на другой блок, что меня очень радует, но кто будет платить за пересылку около 100$, х.з. По моему это будет самым простым решением проблемы!!!

[Kot]

STAR
боюсь, что это может оказаться очередным выкидыванием денег. Может, стоит вначале попробовать перекинуть мозги с рабочего аппарата?

Добавлено спустя 33 секунды:
Re: PIAGGIO BEVERLY 200lc проблема с блоком управления двигателе
Хотя да, где тут такой точно аппарат взять-то...

[Саня]

STAR
вот Kot прав
где гарантии?
кто его знает где он их берёт
иногда проще продать не рабочим на разборку
чем вкидывать деньги непонятно во что...
если купил не дорого - то за те же деньги продать в РФ не проблема думаю
ну а если даже продашь в минуса - то избавишься от гем.роя
выбирать уже тебе
так как вложения могут не оправдать желания

[STAR]

купил примерно за 300$, 10000 рос. руб. купил ради мотора который хотел поставить на фермера моего, потому как он жидкостный! к тому же у меня в италии бывшая коллега работает, отношения были нормальными думаю что все получиться, покрайней мере не унываю! её попрошу она с ним встретится и через неё мы с ним договоримся!

[Саня]

STAR
ну Бог в помощь
хотя я как всегда скептически настроен
ну и всё же если заработает - то проще продать его за хорошую цену
чем при малой скорости перегревать мотор
всё-таки тебе лучше "воздушка принудиловка"

[STAR]

почему перегревать, почему малая скорость? иногда в грязь залетиш то да немного стоиш, газуеш поэтому и радиатор водянки с вентилятором мне пригодяться, а так этот малыш может на его родном моторе с принудительным воздушным охлаждением 200см3 и 13л.с. 65-70 максимум бегать не так уж и медленно по нехорошей грунтовой дороге!!! к тому же вариатор чуток грузиками поднастроить и увеличить тягу а не скорость. зачем мне 120 ездить на нем 90 макс.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Re: PIAGGIO BEVERLY 200lc проблема с блоком управления двигателе
а еще и с доками теперь будет трудно, на него счет справка что он 50с3, а теперь приняли в РФ закон что больше 50см3 подлежит регистрации. а на беверли посмотрите ну кто согласиться что ему 50см3, меня гайцы задолбают увидев без номеров в городе!!! поэтому и переделка в "жидкого фермера" созрела!

[Саня]

STAR
по докам не факт что задолбают
знаю человека в Брянске
ездит на 500сс Тимаксе с доками на 50сс
и сам я с такими много лет проездил на 125сс
и через границу в РФ и UA без проблем...

[STAR]

Саш закон начал действовать с 9 ноября 2013г! А нашим ставропольским гайцам только дай повод остановить тебя, начнут за здравие, заканчивают за упокой! вот моя ссылочка с моим участием

[Саня]

STAR
ну если так судить
то ездить на твоём аппарате нельзя тоже
ты вмешался в конструкцию заводскую
"всунул мотор" не стандартный...

[STAR]

я на нем на работе по территории предприятия катаюсь между цехами расстояния большие иногда в поля по грунтовым дорогам при острой необходимости по обочине автодороги, в городе меня не бывает на нем! а так на рыбалку, на пикник, за грибами да и просто повырывать по полям - он создан для этого! как я раньше без него жил не знаю!

Добавлено спустя 1 час 5 минут 4 секунды:
Re: PIAGGIO BEVERLY 200lc проблема с блоком управления двигателе
уважаемые а может есть у кого распиновка разъема коммутатора? есть вариант поискать коммутатор тоже с 200 только без иммо ну там с японца?

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Re: PIAGGIO BEVERLY 200lc проблема с блоком управления двигателе
нужна распиновка на вот эти коммутаторы. у них разные цифры 604.01 и 604.02 чем они отличаються?

[Саня]

STAR
если у тебя карбюраторник
то можно без иммо ставить много какие коммутаторы
от Хонда дио 34-35
или от ГАЗона
ещё один от Волги ставил
по проводам мой знакомый электрик знает
но как я расскажу тебе это
спроси там по телефону
объясни тут...
это не дело
ты мог бы с ним в скайпе пообщаться
но его там выловить трудно
много работает
а он в этом хорошо волокёт
обойти иммо 10 минут
только знать что ставить и как соединять провода

Добавлено спустя 9 минут 6 секунд:
Re: PIAGGIO BEVERLY 200lc проблема с блоком управления двигателе
опять же - если у тебя карбюратор
то цифры значения не имеют (я так думаю)
так как уже ставили другой на Пежо (с другими цифрами)
и у меня вместо инжекторного коммут-иммо
при переделке на карбюратор - поставили что попалось под руки - и работает

[STAR]

что-то не понимаю наверное! у меня 4 т мотор объёмом 200см3, карбюратор скорее всего (по фото знающий определите пож-та), как может подойти от дио когда там 50см3? и хонда 2т?