HELP!!!

[PSIH]

Люди!!! Помогите!!! У меня Suzuki address tune и он жрет где-то 6-7 литров на сотню!!!
Как можно уменьшить его «аппетит»???

[Aprilia]

Ну что сказать...

Для начала расскажите что там у вас стоит. Может 125 кубовый цилиндр от минскача ? или же все родное без тюнинга ?

Свечу выкручивали, смотрели нагар ? есть много черного и все мокрое ?

Карбюратор регулировали? Может в жиклере уже дыра в палец толщиной ?

а объем-то какой ?

Нужно больше информации...

А вообще тут советовать моло чего можно - надо ехать в ремонт если сами все не собираетесь делать.

[Mitko]

Мало инфы!
Написать мона многое, но зачем тебе перебирать весь скутер просто так. Ты напиши о нём немножко побольше!

[AntoniO]

Люди!!! Помогите!!! У меня Suzuki address tune и он жрет где-то 6-7 литров на сотню!!!
Как можно уменьшить его «аппетит»???

Если притяниш двигло в Шабаны то посмотрим че с ним такое
И думаю поможем

[vanka-esdyn]

Мало инфы!
Написать мона многое, но зачем тебе перебирать весь скутер просто так. Ты напиши о нём немножко побольше!

Абсолютно согласен.

[PSIH]

В Шабаны НЕ ПРИТЯНУ ТАК КАК Я ИЗ ГОМЕЛЯ, А СВЕЧИ В ПОРЯДКЕ
ОБЪЕМ 49.9 ТЮНИНГА НЕТ

[Mitko]

Это может быть из-за карба(проверь его),поршневой(тоже проверь)
И напиши какого года он.

[Aprilia]

Все таки не совсем понятно со свечами. Они конечно могут быть и в порядке, но какой цвет нагара на электроде после активной эксплуатации.

Надеюсь бензопровод не течет
Попробуйте регулировки карбюратора, забедните смесь и пробно проедте. Если на свече не будет признаков чрезмерного обеднения смеси, а регулировка карбюратора в сторону забеднения иглой будет исчерпана, то скорее всего у Вас стоит не родной или испорченный жиклер и вся смесь просто летит в трубу (хотя опять таки свеча была бы грязной). А может глушитель уже отвалился или прогарел ? Тоже может быть поскольку на будет создаваться подпор на выхлопном окне при всосе.

[vanka-esdyn]

Я этим летом два дня в гараже просидел, из-за того что в однойтрубоке была небольшая дырочка....

[PSIH]

Все таки не совсем понятно со свечами. Они конечно могут быть и в порядке, но какой цвет нагара на электроде после активной эксплуатации.

Надеюсь бензопровод не течет
Попробуйте регулировки карбюратора, забедните смесь и пробно проедте. Если на свече не будет признаков чрезмерного обеднения смеси, а регулировка карбюратора в сторону забеднения иглой будет исчерпана, то скорее всего у Вас стоит не родной или испорченный жиклер и вся смесь просто летит в трубу (хотя опять таки свеча была бы грязной). А может глушитель уже отвалился или прогарел ? Тоже может быть поскольку на будет создаваться подпор на выхлопном окне при всосе.

Глушитель чуть смят и есть маленькая дырочка

[AntoniO]

Все таки не совсем понятно со свечами. Они конечно могут быть и в порядке, но какой цвет нагара на электроде после активной эксплуатации.

Надеюсь бензопровод не течет
Попробуйте регулировки карбюратора, забедните смесь и пробно проедте. Если на свече не будет признаков чрезмерного обеднения смеси, а регулировка карбюратора в сторону забеднения иглой будет исчерпана, то скорее всего у Вас стоит не родной или испорченный жиклер и вся смесь просто летит в трубу (хотя опять таки свеча была бы грязной). А может глушитель уже отвалился или прогарел ? Тоже может быть поскольку на будет создаваться подпор на выхлопном окне при всосе.

Глушитель чуть смят и есть маленькая дырочка

По поводу дырочек ничего страшного нет,да и вмятина не беда
1)промой фоздушный фильтр(в мыльной воде),высуши,промокни 2-х маслом и выжми.(при толстом фильтре плохо засасывает воздух двигатель,что тоже влияет на расход топлива)
2)промой карбюратор(предварительно разобравши)в бензине,если хочешь чтоб он был как новый,тогда сними с него все резинки и пластмаски и положи на сутки в растворитель(не забудь продуть все каналы насосом ),карбюратор собирай насухую
3)проверь лепестковый клапан(туда может попасть пешинка и будет плохо с заводкой)
4)черезмерное употребления бенза может быть при плохой поршневой
Есть ещё много-много фактов которые могут влиять на расход топлива,но все через комп не рассказать. Может быть и так-надо просто отрегулировать карбер
Прожги ещё глушак

[Aprilia]

Мы сейчас человеку насоветуем как минимун на капитальный ремонт работ - а ведь у него скутер все еще ездит, только потребление большое.

Остановимся на минимальном наборе. (регулярное ТО опускаем, как то мойка воздушног фильтра, подлив масла в маслобак и пр.)

Помятый патрубок глушителя следует выровнять - мы же не знаем насколько он "немного" помят. Дырки в патрубке тоже необходимо заварить сваркой - через них все же улетает ваша смесь.

Вы мыли карбюратор ? Если да, то припомните не ковыряли/прочищали - ли вы отверстия жиклеров проволокой ? Если да то их надо менять - они и будут причиной повешенного расхода.
В каком сотоянии игла карбюратора ? надеюсь она и золотник целы ?

И первое, что следует сделать перед всем - подъедте на СТО о попросите замерить компрессию. 5-6 - конченная поршневая, и является причиной повешенного расхода.

А вообще так. Ну не может у Вас быть нормальной свеча, если скутер ест в два, три раза больше чем должен есть полтинник. Если свеча чистая и нет никакого нагара, и ее не заливает, то у Вас - либо не 50 кубов, - либо бензин вытекает где-то не дойдя до камеры сгорания.

[Insane]

Колеса подкачай..

Ну вы, ребята, советуете..