нулевик

[Денис1797]

Можно ли поставить нулевик в скиф 70сс? И какой?

[Niko1995]

А зачем он тебе?

[Денис1797]

я просто спросил, он подойдет, мне с ним можно будет настроить карб!?

[Forestrash]

подойдет.
не нужно это делать.
зло
.

[Rudy]

зло

абсолютное......

[Денис1797]

Я просто брал сегодня пробывать, на низах работает больше даешь не едет толком, пробовал отрегулировать ничего не получилось, но разгон значительно прибавил, ставлю родной все ништяк работает, вот я и решил спросить можно ли и какой!?

[Niko1995]

Лучше не ставь. Накормишь свой двигатель песком и пылью.

[dies]

ставь, до конца лета хватит мотора, если повезет

[Green-0rC]

что вы так к нулевикам то относитесь.. или вы видели только один который сделан из металлической сетки и внутри аля мембранки.. то вы очень далеки.
можно в родной короб из под воздушного филтра установить паролоновый фильтр нулевого сопротивления.. который пропускает много лучше воздуха и пыли меньше чем даже стоковый фильтр.
все продается просто нужно с умом подходить к данной ситуации.. а если покупать фильтр за 40-70 тысяч.. до действительно каюк двигателю может присниться..
а более менее правильный нулевик стоит от 20 евро.

[Rudy]

Green-0rC
подкрепите свои веские доводы фотографиями и ссылками, Уважаемый..........
И ответьте на простой вопрос.........зачем изобретать велосипед?
поролон за 20 евро?круто.....у всех разные доходы.......
если под опой не китай а крутой скутер и идет спор на интерес по треку, то да, я "наваяю" одноразовый нулевик........не хуже фирменного и карб настрою.......
а для повседневных поездок по городу, и по трассе за городом даже самый преславутый нулевик после пол-тысячи выпадет в осадок...
я не прав? поправьте........

[Фунтик]

Губка в родном фильтре, с учётом большой площади поверхности, не создаёт практически никакого сопротивления воздуху. В такой конструкции слабым местом может быть входной патрубок самого фильтра из-за мизерного проходного сечения (в некоторых моделях). Иногда встречаются фильтры с бумажным элементом, вот тут сопротивление гораздо больше чем у губки. Но и в этом случае гораздо выгоднее заменить фильтр не на нулевик, а на такой же с губкой (касается китайских полтосов типо фады). По поводу установки тюненной губки в родной фильтр, может быть, но лично я абсолютно никакой разницы не заметил кроме цены во много раз большей. Неплохие фильтра малосси выпускает. В сторону китайских сеточек даже смотреть не стоит, можно сразу взять и песка в мотор насыпать, тем более что 90% пользователей даже понятия не имеют об обслуживании таких фильтров, об регулярной промывки и смазки.

[dies]

от противогаза кто нить ставил?))

[Иванов]

от противогаза кто нить ставил?))

Есть кассета от противогаза. Ради эксперимента поставлю соседу. Если не забуду - отпишусь о результатах.

[dies]

давай, в случае успеха, буду себя считать обеспеченым человеком на фильтры, только у меня 150сс

[Valiksan]

если под опой не китай а крутой скутер и идет спор на интерес по треку, то да, я "наваяю" одноразовый нулевик........не хуже фирменного и карб настрою.......

Андрей ..одноразовый нулевик не имеет смысла лишь потому , что абсолютно новый фильтр работает практически так же как и нулевик ... просто через не весьма большое время показатели снижаются. Для разового варианта проще ставить новый и в последствии спокойно на нем откатывать.