FADA FD50QT-12: Двигатель 139 QMB работает не стабильно.

[=DENIS=]

Приветствую. Возникла такая проблема. Скутер стал заводиться "очень плохо" (нужно подергать ножкой кикстартера хорошенько), но все же заводится, но работает не стабильно, можно услышать на аудиозаписи ( http://rghost.ru/47475041 ). Работа подобна тому, как будто открывается-закрывается дроссельная заслонка. Конечно, в некоторых местах производилась "подгазовка", чтобы скутер не заглох. Но в основном он работает так сам.
Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора в норме. Пропорцию газовой (горючей) смеси тоже пытались регулировать. Глушим скутер, достаем свечу - свеча закопчена и мокровата.

Есть идеи? Или может ссылка на топик с подобной проблемой? Спасибо.

Производитель: Китай
Модель: FADA FD50QT-12
Двигатель: 139 qmb, четырехтактный, 80см^3.

[Фунтик]

Бензоклапан травит бензин через вакумную трубку.

[=DENIS=]

RE: Фунтик > Я не совсем понял вас, а именно слово "травит" ). Т.е. вы хотите сказать, что бензин попадает в двигатель через вакуумную трубку, с помощью которой открывается клапан для закачки бензина в карбюратор? Т.е. надо поменять клапан, который стоит на пути бак-карбюратор? Или я вас не так понял?

[Forestrash]

плавающие обороты -где то подсос воздуха.ищите.
хотелось бы знать какой пробег у скутера , как и что обслуживалось?

клапан, который стоит на пути бак-карбюратор? Или я вас не так понял?

не надо бездумно менять все подряд , надо выяснить причину.
да вы правильно поняли , это этот клапан .
вам нужно обратить внимание на тот шланг , который идет с клапана в впускной коллектор. из этого шланга не должен подкапывать бензин и сам шланг должен быть целым.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Т.е. вы хотите сказать, что бензин попадает в двигатель через вакуумную трубку, с помощью которой открывается клапан для закачки бензина в карбюратор

нет , бензин не попадает в двигатель через вакуумную трубку(неплохо былобы перед ремонтом , вам прочитать об устройстве вашего двигателя).
в этой трубке ваккумной создается разряжение , тогда клапан открыт и бензин поступает в карбюратор.

свеча закопчена и мокровата

может занадто богатая смесь. а как давно вы воздушный фильтр промывали - пропитывали.?
если воздушный фильтр давно не обслуживали , то могут быть такие симптомы , впрочем как и от малой компрессии , не герметичности клапанов , пережатых клапанов итдитп.

[=DENIS=]

вам нужно обратить внимание на тот шланг , который идет с клапана в впускной коллектор. из этого шланга не должен подкапывать бензин и сам шланг должен быть целым.

Все сухо, шланг цел.

нет , бензин не попадает в двигатель через вакуумную трубку(неплохо было бы перед ремонтом , вам прочитать об устройстве вашего двигателя).
в этой трубке вакуумной создается разряжение , тогда клапан открыт и бензин поступает в карбюратор.

я хотел сказать, что во время создания разряжения клапан на пути бак-карбюратор мог пропустить бензин в вакуумную трубку, и таким образом, бензин бы попал через топливный клапан в цилиндр.

если воздушный фильтр давно не обслуживали , то могут быть такие симптомы , впрочем как и от малой компрессии , не герметичности клапанов , пережатых клапанов итдитп.

Прошлым летом меняли фильтр, на данный момент фильтр "чистенький".

[Forestrash]

Прошлым летом меняли фильтр, на данный момент фильтр "чистенький".

а более доступным языком можно написать. фильтр бумажный одноразовый или паралоновый?

[=DENIS=]

фильтр бумажный одноразовый или паралоновый?

Бумажный.