Проблемы со скутером Viper Storm 50

[Forestrash]

у сигналки есть свой предохранитель , висит рядом с коробкой на проводе.
надеюсь вы пытаетесь запустить стартер предварительно нажав на любой из двух ручных тормозов(а иначе просто нажимая на кнопку стартера ничего не выйдет).
предохранитель на скутере есть , он возле акумулятора , тоже висит на проводе.

зы
есть еще одна заморочка при которой возможны проблемы с запуском.
у вас должен быть исправным стопсигнал и он должен быть на обычной лампе накаливания а не на светодиодной.

[AlexMamontoff]

у сигналки есть свой предохранитель , висит рядом с коробкой на проводе.
надеюсь вы пытаетесь запустить стартер предварительно нажав на любой из двух ручных тормозов(а иначе просто нажимая на кнопку стартера ничего не выйдет).
предохранитель на скутере есть , он возле акумулятора , тоже висит на проводе.

зы
есть еще одна заморочка при которой возможны проблемы с запуском.
у вас должен быть исправным стопсигнал и он должен быть на обычной лампе накаливания а не на светодиодной.

Как я и говорил, стопсигнал работает нормально и он обычный не диодный. А вот по поводу выжать тормоз не знал, попробую сегодня-завтра, только вот вопрос, если не выжат тормоз, он и крутить стартер не будет пытаться?

[Саня]

AlexMamontoff
да - если тормоз не выжать
стартер и пытаться не будет
у некоторых ещё бывает неисправность "лягушки" в тормозе
(например левой от большей частоты использования заднего тормоза)
то пробуй выжать торзоз с другой стороны руля (справа - передний)

[Forestrash]

А вот по поводу выжать тормоз не знал, попробую сегодня-завтра, только вот вопрос, если не выжат тормоз, он и крутить стартер не будет пытаться?

Не по теме

когда то в подмосковье , на родине моего отца , сидели мы с моим отцом в гараже и колупали Урал с коляской , а рядом кучка пацаненков разобрала и собрала мопед газовый на двигателе Д-6 , целый день они пытались завести свой мопед , сдались и попросили посмотреть моего отца.
отец открыл пробку бензобака и говорит " а вы что , на солнечной энергии пытаетесь завести мопед?".
бак был пуст.
казалось бы элементарая вещь , проверить наличие топлива.

без выжатого тормоза кнопка стартера не работает.
Спасибо вам , вы заставили меня вспомнить юность и тот курьезный случай.
зы
кстати ,в брелках сигнализации тоже стоят батарейки и они не вечные

[Rudy]

кстати ,в брелках сигнализации тоже стоят батарейки и они не вечные

и таки да.......

[AlexMamontoff]

народ, хватит ржать, это у меня первый скутер. и достался он мне в нерабочем состоянии. Так что разбираюсь с ним сам по мере своих знаний и возможностей. Вот и прошу помощи у более опытных скутеристов

[Rudy]

Однако, хоть и скутер работал, свет всё равно не горел, и не работает электростартер и сигналка. Походу проблемка с электрикой

выход с генератора смотри.
там фишка с 2 проводами.....
пляши от нее
меряй там напряжение при заведенном двиге(только рычажок фар включи)
и далее по цепочке.........
если напруга есть-смотри реле-регулятор , он отвечает за освещение скутера.........

[AlexMamontoff]

спс, буду пробовать

[DeMON]

народ, хватит ржать, это у меня первый скутер. и достался он мне в нерабочем состоянии. Так что разбираюсь с ним сам по мере своих знаний и возможностей.

есть желание разобраться лично -- это уже похвально, зачётно, и заслуживает уважения!
и поверь, мало кто здесь будет действительно "стебаться", просто у каждого есть "свой случай" и воспоминания

Не по теме

я, например, около года поездив временами на соседском скутере, решился купить свой
поехал на Жданики, выбрал, купил, сел и... забыл как заводиться! ...вылетело, что СТОП нажимать нужно. сижу, стартер тискаю и туплю... пока продавец не подсказал

Итак, всё таки я убил свой аккум. Вчера добрался, разобрал скутер, почистил свечу и получилось завести скутер с кикстартера (предварительно подкинув аккум от машины). Однако, хоть и скутер работал, свет всё равно не горел, и не работает электростартер и сигналка. Походу проблемка с электрикой (как и говорил, стопы, повороты все, сигнал, аварийка и приборка работают).

итак, с АКБ разобрались.
теперь --электрика

выход с генератора смотри.
там фишка с 2 проводами.....
пляши от нее
меряй там напряжение при заведенном двиге(только рычажок фар включи)
и далее по цепочке.........
если напруга есть-смотри реле-регулятор , он отвечает за освещение скутера.........

Rudy
отошёл ты уже от полтоса
РР не отвечает за освещение!
он отвечает за зарядку, и питание постоянкой
вся остальная оптика работает от постоянки
"ставлю" на правый переключатель, включающий габарит и свет! (на своём я уже менял)

tudgkvhb;.jkfghdkyhfddjgh,jhjklhnjklhgj.jpg

цепочку питания света я выделил
проверь наличие питания на правом переключателе, включающем свет при заведённом двигателе

Не по теме

должно быть:
на жёлтом проводе -- в любом случае
на коричневом (габарит) -- при включении габарита (среднее положение рычажка)
на тёмно-синем -- при включении света

если там порядок -- проверяй левый переключатель (ближний-дальний свет)

упс... пропустил белый провод на ближний свет, но, раз свет вообще не работает, то это не принципиально

сделай простейшую "прозвонку":

• - повесь на два провода лампочку на 12в
  - один провод закрепи на "массу" (на раму в любом удобном месте)
  - на конец второго для удобства примотай разогнутую скрепку или кусок тонкой твёрдой проволоки -- это будет щуп
  теперь можешь проверять наличие питания на любой фишке с удобной стороны (разъединяя её, либо нет)

[Иванов]

отошёл ты уже от полтоса
РР не отвечает за освещение!
он отвечает за зарядку, и питание постоянкой
вся остальная оптика работает от постоянки

В китайских "полтосах"? Ещё как отвечает! Именно переменку он и придавливает регулирующей катушкой генератора. Включи свет, откинь белый провод с разъёма РР, газани хорошенько и увидишь, что станет с лампочками(вредный совет). При некоторых неисправностях РР, как раз таки и бывают проблемы с головным светом. Вывод: топик-стартеру давно пора поменять реле-регулятор. Ну и правый пульт не мешало бы проинспектировать на предмет окислений, в нём через "зелёнку" может замыкать переменное напряжение с постоянным(Rudy прав).

[DeMON]

Именно переменку он и придавливает регулирующей катушкой генератора.

ток на фару идёт мимо РР.
если РР что-то и "придавливает", то не отрезает -- лампа в любом случае (с РР или без) будет гореть

Вывод: топик-стартеру давно пора поменять реле-регулятор.

ещё далеко не факт

в нём через "зелёнку" может замыкать переменное напряжение с постоянным

не знаю, как у кого, но у меня там постоянки НЕТ!
т.е. постоянка заканчивается ещё на фишке к правой ручке, а габарит запитан переменкой (работает только при заведённом двиг-е)

Rudy прав

в чём именно прав?
он много чего писал...

[Иванов]

в чём именно прав?

...выход с генератора смотри.
там фишка с 2 проводами.....
пляши от нее
меряй там напряжение при заведенном двиге(только рычажок фар включи)
и далее по цепочке... ...если напруга есть - смотри реле-регулятор...

ток на фару идёт мимо РР.
если РР что-то и "придавливает", то не отрезает -- лампа в любом случае (с РР или без) будет гореть

Может гореть еле-еле, в солнечный день и не заметишь. Такое в моей практике пару раз уже было.

[Rudy]

DeMON
там не постоянка, брат(фары и габариты), там переменка.........

[DeMON]

DeMON
там не постоянка, брат(фары и габариты), там переменка.........

а я такого и не говорил, брат:

ток на фару идёт мимо РР.

не знаю, как у кого, но у меня там постоянки НЕТ!

габарит запитан переменкой (работает только при заведённом двиг-е)

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Может гореть еле-еле, в солнечный день и не заметишь

напряжение переменки регулируется лишь оборотами двигателя, поэтому на холостых светит еле-еле, а на ходу -- вполне прилично!

[Rudy]

напряжение переменки регулируется лишь оборотами двигателя, поэтому на холостых светит еле-еле, а на ходу -- вполне прилично!

а ты отсоедини РР и погазуй со включенными фарами..........
Только лампы купи запасные сначала......