Обсуждаем HORS 152

Сообщение **dies** » 07 июн 2013, 18:59

просто не удобно, без сьема

Сообщение **granDimka** » 07 июн 2013, 19:36

непродуманность - особенность......

Сообщение **Slawix_74** » 08 июн 2013, 18:16

dies писал(а):просто не удобно, без сьема

нормально

регулируеш при включенном свете

сразу видно что куда как

...там доступ хороший,отвертка которая шла в наборе ключей со скутом отлично подходит....да уж набор ключей..

Сообщение **dimiew** » 08 июн 2013, 20:59

Slawix_74 писал(а):вчерась покрутил винт на блоке фар стал дальний освещать дорогу очень даже неплохо ....кстати морду\клюв снимать совсем необязательно

по мне так дальний вообще для того чтобы слепить встречных водил, и тех, кто не замечает одноколейные ТС.

Сообщение **dimiew** » 15 июн 2013, 22:02

Далее по своему Хорсу 152-ому значится... возник такой вопрос, чтобы не создавать целую тему, решил в этой теме вщемиться.
Сзади(слева от заднего колеса, около амортизатора) есть какой-то шланг. Маленькой стрелкой указано откуда шланг вываливается (большое стрелкой сам шланг). Вопрос, что это за шланг и почему он вываливается, та дырка по-ходу сквозная, получается воздухозабор что-ли.. В общем втыкнул назад в дырку и сё... так что за шланг и какую он функцию выполняет?

Сообщение **Wawan** » 15 июн 2013, 22:36

шланг скорее всего регулирует уровень масла в редукторе - если перелил,то в движении шестерни лишнее выкинут через этот шланг.

Сообщение **Rudy** » 15 июн 2013, 22:38

dimiew писал(а): так что за шланг и какую он функцию выполняет?

это сапун редуктора.....через него он (редуктор) дышит....

dimiew писал(а):та дырка по-ходу сквозная

это не дырка....это место крепления амортизатора.....
да-да, именно амортизатора..просто предусмотрено два способа крепления....

Сообщение **dies** » 15 июн 2013, 22:50

закрепи, что бы не вываливался... нечто в роде развоздушки

Сообщение **granDimka** » 16 июн 2013, 08:12

Суй назад у дырку!
Как по заводу!

Сообщение **dimiew** » 16 июн 2013, 23:20

grandimka писал(а):
Re: Обсуждаем HORS 152

Непрочитанное сообщениеgrandimka » 16 июн 2013, 08:12
Суй назад у дырку!
Как по заводу!

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

Rudy писал(а):это не дырка....это место крепления амортизатора.....
да-да, именно амортизатора..просто предусмотрено два способа крепления....

самое интересное, то что слева предусмотрено ещё одно крепление аморта, а справа не предусмотрено (видно забыли)

Rudy писал(а):это сапун редуктора.....через него он (редуктор) дышит....

а какой смысл редуктору дышать?, Там что,... избыточное давление создаётся?

Сообщение **dies** » 16 июн 2013, 23:46

пля.... заткни тряпкой.
ну наверное есть смысл, хотя бы ради того, что бы масло заменить

Сообщение **DeMON** » 17 июн 2013, 02:29

dimiew писал(а):а какой смысл редуктору дышать?

не всё в жизни определяется смыслом и логикой! (если интересно, могу пример привести того, что совершенно нелогично и наукой необъяснимо

)
а у русского человека есть ещё понятие "просто так...", или "чтобы было", не преследующие в действии какой-либо цели

Сообщение **granDimka** » 17 июн 2013, 09:09

Смысл прост. Еще в школе проходили.
При нагревании-расширении жидкость расширяется-сужается, и чтобы не проявлялось это давление (масло через сальники не повыдавливало) и делается везде сапун.

Сообщение **dies** » 17 июн 2013, 11:03

парни, ну вы терпеливые.....

Сообщение **granDimka** » 17 июн 2013, 14:53

жизненный опыт, так сказать....