Попал в яму - сам себе буратино

[Brenwen]

Любопытная история случилась с читателем Onliner.by по имени Виктор. По его словам, он колесом своего Opel Zafira въехал в люк ливневки на проезжей части и повредил покрышку. Ситуация неприятная, но пока ничего необычного. Как он сам отметил, странности начались, когда позвонил в ГАИ, чтобы сообщить об опасности на дороге. В Госавтоинспекции рекомендуют не торопиться с выводами и ссылаются на ПДД: там действительно есть соответствующий пункт.

— Попал в «наисерьезнейшее» ДТП, — рассказывает Виктор. — Ехал по улице Федюнинского в Гомеле. Оказался здесь случайно, по этой дороге обычно не езжу. Недалеко от перекрестка с улицей Свиридова и въехал в люк. Вообще их там два, на разных сторонах дороги. И у обоих выломаны фрагменты крышек. Вот этой сломанной решткой я и повредил шину

По словам Виктора, он сразу позвонил в ГАИ в надежде на то, что дежурный проинформирует дорожные службы и они устранят дефект. Вскоре на место прибыли два офицера.

— В отношении меня составили протокол за нарушение пункта 87.2 ПДД, — продолжает Виктор. — Сообщили, что окончательное решение о том, какое наказание мне полагается, будет вынесено в ГАИ 18 июня. Мне не жалко этих денег, просто ситуация кажется странной.

В пункте 87.2 главы 11 ПДД сказано: «при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства».

Виктор говорит, что повреждений на колесе снаружи не заметно, но, как сообщили ему мастера, внутри порван корд, дальнейшая эксплуатация невозможна. Шины менял только весной, каждую оценивает в миллион рублей. Намерен взыскать ущерб, но пока не знает, с кого.

Прокомментировать ситуацию Onliner.by попросил заместителя начальника межрайонного отдела областного управления ГАИ Александра Троянова. Он предложил не торопиться с выводами:

— Если будет установлено, что водитель, двигаясь с разрешенной скоростью, имел возможность вовремя заметить препятствие, но не сделал этого, он может быть привлечен к ответственности за нарушение ПДД. Однако действительно ли нарушение имело место, будет решать соответствующее должностное лицо в Госавтоинспекции.

Александр Троянов также уточнил: в случае если водителя признают невиновным, заключение ГАИ может понадобиться для возмещения ущерба.

http://auto.onliner.by/2013/06/12/dtp-3810

Маразм крепчал.

[dies]

читал - критинизм, я думал препятствие - это бревно, дерево, кусок бордюра и т.д, А вот НЕТ. а зимой, когда дороги не посыпаны песком и солью, и машины бьются - это водитель не справился с управлением.....

[DeMON]

— Если будет установлено, что водитель, двигаясь с разрешенной скоростью, имел возможность вовремя заметить препятствие, но не сделал этого, он может быть привлечен к ответственности за нарушение ПДД. Однако действительно ли нарушение имело место, будет решать соответствующее должностное лицо в Госавтоинспекции.

полюбахе повесят и укатают по полной, но:

6. Участники дорожного движения имеют право на:
6.1. обеспечение безопасных и эффективных условий дорожного движения;

а проломанный люк -- это не стихийное препятствие, вдруг принесённое кем-то/чем-то, а элемент дороги! (в данном случае являющийся препятствием, не обозначенным знаками, разметкой, либо иным образом)

а зимой, когда дороги не посыпаны песком и солью, и машины бьются - это водитель не справился с управлением.....

именно! т.к. всё тот-же пункт гласит:

87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения.

в любом проишествии можно обвинить водилу, сославшись на очередной подпункт.
как говорится: "закон -- што дышло: как повернул, так и вышло"

[sema]

Я знаю несколько случаев, когда люди попадая в незакрытый люк получали денежную компенсацию. Мой сосед влете в открытый люк и сильно побил машину. Ответсвенный за тот участок трест присудили выплатить компенсацию, хоть те упорно пытались доказать, что знак стоял, а ктото его просто унес. Но это было в советские и постсоветские времена до 95г. В нынешнее время "чэсных" чиновников и пр. описанная ситуация почемуто большого удивления не вызывает. И если бы тогда я бы уверенно сказал что водитель легко отсудит себе компенсацию, сейчас есть большие сомнения.

[Иванов]

а зимой, когда дороги не посыпаны песком и солью, и машины бьются - это водитель не справился с управлением.....

....а весной ещё хуже, когда в маленькой, на первый взгляд безобидной лужице, ямка, убийственная для скутерного колеса(а то и для неопытного скутериста).... И предъявить некому.

[DeMON]

а зимой, когда дороги не посыпаны песком и солью, и машины бьются - это водитель не справился с управлением.....

....а весной ещё хуже, когда в маленькой, на первый взгляд безобидной лужице, ямка, убийственная для скутерного колеса(а то и для неопытного скутериста).... И предъявить некому.

типа вот такой:


Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
...или такая:

[dies]

стрелочники..... что сказать.....

[granDimka]

Правовое государство у нас, мля.....

[v_antonenko]

Маразм крепчал.

Типичная, в общем-то, ситуация. Как правило, в таких случаях виновником ДТП признают водителя. Однако, имеется немало прецедентов, когда водители, потратив немало времени-нервов-денег, отстаивали свои права.

[inks]

несколько лет назад, товарищ попал в яму, повредил подвеску. знаков не было, просто огромная яма, возможности объехать не было.. вызвал гаи, зафиксировать происшествие, а ему штраф впаяли за создание аварийной ситуации, еще и про разрушение дорожного покрытия поговаривали. отделался штрафом, эвакуатором и ремонтом подвески
да что говорить, пили как- то пиво с товарищем (тогда можно было еще распивать пиво на улице) в центре. рядом сидела компашка, чел из 10, и бухали водку. к ним менты два раза подходили, вежливо просили свалить, на третий убрали и их, и нас. компашка шла впереди нас, менты за нами и вот кто- то из той компашки обозвал ментов педерастами... те, долго не думая, схватили нас и закинули в автобус ментовский (откуда он вдруг взялся????) объяснили кто из нас педераст... на отговорки, что это не мы, никто не обращал внимания. отвезли в центральное РУВД, составили протокол "ругался матом в общественном месте" я подписывать отказался, меня продержали до 4-х утра, друга отпустили в час. то что я отказался мне не помогло. в суд пришли "свидетели" (те же педерасты, что и задерживали) как по бумажке все рассказали, нам выписали мин. штраф и мы свободны, на вопрос судье "за что?" был ответ: -я ничего не могу сделать. есть протокол, я должна за это выписать штраф. вот вам государство...

[DeMON]

***.jpg

[granDimka]

????????

[Brenwen]

DeMON
Картинка не видна, перезалей на форум.

[DeMON]

DeMON
Картинка не видна, перезалей на форум.

исправил

[DeMON]

парадокс...

«Белавтодор»: ямы на дорогах безопасны
Около 80% дорог республиканского значения в Беларуси требуют капитального ремонта.

Об этом заявил консультант управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Анатолий Адамцевич. Он отметил, что ведомство постоянно работает над текущим ремонтом дорог. С начала года было ликвидировано 363 тыс. кв. м ям, однако на изношенных дорогах они появляются систематически. Поэтому необходим капитальный ремонт дорожного покрытия. Адамцевич уточнил, что речь идет только о республиканских дорогах, так как городские улицы не входят в компетенцию «Белавтодора».

При этом он отметил, что ямы на дорожном покрытии не влияют на безопасность движения, а только создают дискомфорт. «При строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог обеспечиваются соответствие их параметров и характеристик к требованиям безопасности дорожного движения», — цитирует Адамцевича «БелТА».

В подтверждение своих слов Анатолий Адамцевич привел статистику: в прошлом году на республиканских дорогах Беларуси аварийность снизилась на 10%, а количество погибших на 20%. Кроме того, нынешней весной количество ДТП также снизилось на 13%.

http://auto.mail.ru/article.html?id=42142