Вопрос по вариатору! [решено]

[muhamed777]

При каких условиях правильно работает вариатор? Когда сначала расходятся шкивы торка а потом схвативает сцепление, или наоборот! И как правильно подобрать пружину торка?

[Kot]

Идеальный вариатор работает так, что вначале схватывает сцепление, а потом только ремень начинает менять радиус, раздвигая торкдрайвер. Иначе получается ситуация, что можно было изначально делать вариатор меньше -- всё равно внешний радиус не используется.

Тем не менее это идеальный случай. На самом же деле стоит утяжелить ролики, и ремень скорее всего вначале "вдавится", и только потом схватит сцепление. Или если чрезмерно облегчить ролики (выкинуть вообще), то ремень всё время будет на том же самом радиусе.

[muhamed777]

Идеальный вариатор работает так, что вначале схватывает сцепление, а потом только ремень начинает менять радиус, раздвигая торкдрайвер. Иначе получается ситуация, что можно было изначально делать вариатор меньше -- всё равно внешний радиус не используется.

Тем не менее это идеальный случай. На самом же деле стоит утяжелить ролики, и ремень скорее всего вначале "вдавится", и только потом схватит сцепление. Или если чрезмерно облегчить ролики (выкинуть вообще), то ремень всё время будет на том же самом радиусе.

У меня стоят ролики по 10гр и сначала разводятся щеки а потом схвативает сцепление, я так понял из-за этого тупой старт, практически не хочет буксовать, но есть скорость, могу на оборотах выше средних держать 50-55км\ч. Но как только я ставлю ролики 8гр, появляется старт, буксует сидя на мопеде, но на скорости выше 35-40 обороты очень высокие, как при этих роликах работает вариатор не посмотрел. Как правильно настроить торк на работу под грузики 10гр, какую пружину торка поставить, стоят пружинки сцепления синего цвета (были в комплекте к тюнингованому вариатору).
На рисунку показал где находится ремень при режимах роботы, это нормально?

[Kot]

Рисунки не совсем корректные, потому что на холостых картинка должна быть обратной тому, что есть на максимальных оборотах. Т.е. на холостых ремень на вариаторе должен быть на минимальном радиусе, на торке -- на максимальном; и на максимальных оборотах ситуация должна быть обратной.

Что касается тюнинга вариатора, заключающегося в подборе веса роликов, жёсткости пружинок сцепления и жёсткости пружины торкдрайвера, то тут нет однозначного ответа. Многое зависит от веса водителя, да и от самого мотора. Кому-то одно помогает, кому-то другое.

[Саня]

muhamed777
а ты не пробовал на youtube посмотреть - принцип одинаков в любом скутере
там десятки видео есть....

[DeMON]

Идеальный вариатор работает так, что вначале схватывает сцепление, а потом только ремень начинает менять радиус, раздвигая торкдрайвер. Иначе получается ситуация...

когда у вас (предположим) 18 скоростей, а трогаться начинает с 5-ой, т.к. на 1-4 скорости сцепление не схватывает -- нахрена вам неработающие скорости?

весь принцип работы вариатора
смотреть с 1:03

и

[Forestrash]

При каких условиях правильно работает вариатор?

при условии его исправности.

Когда сначала расходятся шкивы торка а потом схвативает сцепление, или наоборот!

наоборот

И как правильно подобрать пружину торка?

если ваш вес до 85кг ,то пружина пускай остается стоковой . если вес значительно больше (например 100кг) пружину ставим немного пожестче а грузики полегче. а вообще эти все настройки очень индивидуальны для каждого скутера- нужно пробовать .

[granDimka]

весь принцип работы вариатора

Это вариатор с "толкающим" ремнем, у нас с "тянущий"....
Но принцип такой....

[muhamed777]

Рисунки не совсем корректные, потому что на холостых картинка должна быть обратной тому, что есть на максимальных оборотах. Т.е. на холостых ремень на вариаторе должен быть на минимальном радиусе, на торке -- на максимальном; и на максимальных оборотах ситуация должна быть обратной.

Первый рисунок я показал что при максимальных оборотах, разница между радиусами на которых работает ремень на вариаторе и торке менее 1см, тоесть нет обратной картины по сравнению с работой на холостых!

Добавлено спустя 1 час 45 минут 53 секунды:
Сегодня пробовал поставить родные пружинки сцепления, результат: шкив начинает расходится одновременно с схватыванием сцепления, но ефект ещё хуже, старта вобще нет...

[valacuga]

По поводу вариатора. У меня стояли лёгкие грузики и при долгой езде при почти максимальной скорости они прикорели в верхнем положении. Таким образом на холостых оборотах ремень не проваливался между передними шкивами, а сцепление его пыталось стянуть. В результате ремень порвался в клочья. Проверь грузики, вдруг они оплавлены или стёрты.

[muhamed777]

По поводу вариатора. У меня стояли лёгкие грузики и при долгой езде при почти максимальной скорости они прикорели в верхнем положении. Таким образом на холостых оборотах ремень не проваливался между передними шкивами, а сцепление его пыталось стянуть. В результате ремень порвался в клочья. Проверь грузики, вдруг они оплавлены или стёрты.

С грузиками всё нормально!

[Kot]

muhamed777
пожалуйста, вопросы по тормозам задайте в отдельной теме. Старайтесь придерживаться принципа "один вопрос -- одна тема".

[muhamed777]

muhamed777
пожалуйста, вопросы по тормозам задайте в отдельной теме. Старайтесь придерживаться принципа "один вопрос -- одна тема".

Понял)