скутер 150 сс китай не заводится

[Виталь]

Понимаю тему поднимали не раз но здесь такой случай...карб менял, кэт тоже..новая свеча и люлька с провадом, новая бабина а он не хочет..

[dies]

с чего менял?

ну установи свое "родное" по очереди, на то, откуда брал карб, "кэт", люльку с провАдом, бабину

может на боковой подножке заводишь?

подробнее опиши проблему, что случилось

[Виталь]

Кароче все начелось с того что он начел заводиться туго, но патом вообще еле еле заведешь , а когда заглушишь то все не заведешь. Сегодня приезжал мастер привез все свое то что я писал..карб, кэт...и т.д..разобрав оказалось что немного один клапан пускает...он его притер все установил и завел..немного паработав заглуш патом опять завести но он опять не хочет. вот если масла заливаем под свечу то немного схватывает..хотя и он и я так думам что может в пршневой дело? хотя пробег 3200

[DeMON]

вот если масла заливаем под свечу то немного схватывает..хотя и он и я так думам что может в пршневой дело? хотя пробег 3200

поршневую при желании можно и быстрее убить
как у тебя с компрессией? лапка кик-стартера туго идёт, или проваливается?
какие зазоры клапанов выставляли?

[dies]

а компресометра у мастера не было?

[Саня]

странно что сняв головку - не проверили состояни поршенвой пока всё разобрано
хотя если до проблемы тянул и гонял - то возможно что с ней и порядок...

[Виталь]

кстати лапка правливаеться, компресию вчера мерали 10 выбивает, да он тенул и хорошо ехал..только последние 2 км больше 85 не шол...ну если это не за компресии то клапана выставили 0,05 и 0,10..больше пичины я и не знаю

[dies]

компрессия, с маслом, 10 была?

PS.
я балдею как ты пишешь. надеюсь с мобилы....

[Виталь]

утром заливал масло а мерели в обед, да простите за орфографию пока не до этого...мобила вся уже в масле

[DeMON]

лапка правливаеться

нет компрессии (слабая)
если это не клапана -- значит пи**ец поршневой (свеча хоть нормально ввёрнута?)

компресию вчера мерали 10 выбивает

т.е.?
это с маслом под свечёй?

да он тенул и хорошо ехал..только последние 2 км больше 85 не шол...

т.е. "пилил" ты его последнее время безбожно...
сколько-же он шел у тебя в лучшие времена?

клапана выставили 0,05 и 0,10

попробуй поставь 0,08 и 0,1

Не по теме

последний раз на своём
выставлял на пробу 0,06 и 0,1 (раньше ставил 0,08 и 0,1) -- иногда не хочет схватывать, а добраться перенастроить -- пока времени нет

простите за орфографию пока не до этого...мобила вся уже в масле

хоть мобилу пожалей!

[dies]

ну, делается не совсем так. с начала меняют без масла, потом с маслом, а если голову снимали то, как саня сказал, надо было бы и поршень глянуть.

зазоры тоже не очень 0.05 0.01. делали бы 0.01 и 0.01+ до 0.015

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
нормально-нормально, не будут они "ляпать"

[DeMON]

делали бы 0.01 и 0.01+ до 0.015

уверен??????

AleksJP » 18 сен 2010, 02:16

Объясню по поводу цифр:0.05 впуск и выпуск по руководству ТОЛЬКО для Вайперов,но лучший результат на 0,06.Остальные Хорсы и китайцы 0,08 впуск и 0,1 выпуск.Разный материал рокеров поэтому разный температурный коэфициент....

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
курите тему: http://scooterclub.by/nforum/viewtopic. ... pfirstpost

[dies]

с собой книжки нету... я у себя выставляю 0.01 и 0.01+, все тихо работает. да ничего плохого не будет...

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
погоди, у него ведь не 139, а 157, как я понял

[DeMON]

погоди, у него ведь не 139, а 157, как я понял

сори...

клапана выставили 0,05 и 0,10

тем более мало!
где-то 0,1 и 0,12
в остальном +/- -- это уже индивидуально для движка

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

Выпуск больше немного 0,12-0,14 ставь, а впуск - 0,08.
0,01 - это КРАЙНЕ мало!

спасибо за совет,сегодня цпг перебирал,выставил клапана как ты написал,скутер завёлся с первого раза,давно так хорошо и стабильно он не работал

[dies]

а я про что....
в его случае лучше зазор делать больше, что бы исключить возможность не герметичности клапанов, а дальше, если заведет, регулировать точнее.

но мне кажется, нужна еще одна разборка - дефектовка головы, поршень/цилиндр и колено за одно.

еще один вариант, а может колено, цепь и распредвал гуляют? т.е. происходит смещение зажигания