скутер заводится, но не едет

[Виталь]

вот такая проблема , заводиться с трудом но когда завелся работает только на холостом ходу, дашь газ немного и глохнет...понимаю темы уже такие были...но карб прочистили, свечу заменили...воздушный тоже прочищен...все норм но я грешу на пробитую прокладку под головой....так как он дымит ....памогите кто решить проблему

[Supra]

была похожая проблема, как газу даю глохнет. решил проблему увеличением оборотов.
Может у тебя в карбе влага? Или не правильно собрали или инастроили?

[Фунтик]

Для начала компресометр в помощь. Потом просмотреть ещё раз карб и проверить на герметичность впускной коллектор.

[Виталь]

Supra
да нет все хорошо пачистили, все жиклеры и все ходы

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Фунтик
ну завтра памереем компресиию...просто он еще в дороге начел тупить как будто ему чего то не хватало а патом пастоял и все еле завел...работает не ровно...а гермечичность как я проверю

[kmi]

Может там действительно уже поршневую высадили пока ехали, примеров хоть отбавляй на форуме. На 130 градусах у китайцев погибает поршневая об этом как-бы неоднократно говорил Форесттраш на страницах форума. Да и, эти, как их, спортбайки которые более 50км\ч не передвигаются тоже как оказалось с оплавленым, перегретым поршнем. Пацаны, вариантов масса, ставьте уже градусники, вот как купил скутер так и поставил, иначе никак.)

[DeMON]

заводиться с трудом но когда завелся работает только на холостом ходу, дашь газ немного и глохнет...

возможно слишком богатая/бедная смесь. цвет свечи смотри.

я грешу на пробитую прокладку под головой....так как он дымит

цвет дыма какой?
синий дым -- горит масло: смотри маслосъёмные колпачки и кольца поршня;
чёрный дым -- горит бенз: проверь настройки карб-а, вакуумный клапан и работу обогатителя

[Виталь]

дым скорее черный , свечка с нагаром, клапан исправный и обоготитель я отключал нечего не меняеться

[DeMON]

дым скорее черный , свечка с нагаром

определённо перелив -- это либо карб, либо вакуумный клапан, либо воздухан забит

Черный дым-горит топливо.Смотри воздухан.В особенности сеточку на заборном хоботе из фильтра,если она есть конечно.А также обрати внимание на трубку с вакумного клапана бензобака-короче она подключена к резиновому впускному патрубку с правой стороны.Часто бывает неисправен клапан и оттуда идет бензин прямо во впуск после карбюратора.Определить можно вставив прозрачную трубку вместо резиновой(или хотя бы кусок прозрачной).Заведи и если увидишь там бенз-считай клапан умер.

обоготитель я отключал нечего не меняеться

после прогрева обогатитель перекрывает ход лишнему топливу.
раз ничего не меняется -- может проблема и в нём?
обороты после прогрева падают?

[Виталь]

они одни пастоянные 2000 тыс

[DeMON]

они одни пастоянные 2000 тыс

при нормально работающем обогатителе -- после заводки и прогрева (примерно 3-5мин в зависимости от погоды) обороты должны снизиться как минимум на пару сотен оборотов
(у меня при прогреве обороты в районе 2.5тыс., бывает чуть выше. после прогрева -- опускаются до 2000)

[Виталь]

так он при высших оборотах глохнет

[DeMON]

так он при высших оборотах глохнет

ищи либо откуда перелив, либо пробку в воздуховоде (нехватка воздуха -- двиг давится топливом)
больше пока ничего подсказать не могу...

[Виталь]

хорошо...пасмотрим еще разок карб

[balu1989]

да карб загадился .. 99% у меня лежит такой .. своему дядьке дал своего поездить пока мойскут на капиталке ... и он ездит ... а на его - холостой хреновый.. когда нормработает .. а газуешь -еле газует ... какбыть - хз ... может разобрать карб и на сутки в керосин на отмочку?? или керосином с груши - под давлениемпромывать ...
отпишись как сделаешь

[DeMON]

холостой хреновый.. когда нормработает .. а газуешь -еле газует ...

ищи подсос воздуха. вероятнее всего лопнут патрубок с карба на голову