Отсутствие зарядки акума на Априлиа Атлантик 500 Sp 2005 г.

Сообщение **Вирус** » 24 апр 2013, 18:47

Если аккум сдох ,то как ты не танцуй вокруг него ,с бубном ,с проводами ,будешь ты мучаться пока новый не купишь.

Сообщение **Alexander** » 24 апр 2013, 22:00

короче челу надо реле регулятор для пробы. хотя-бы .могу дать попробовать. делал мне один кулибин .и даже работает.

Сообщение **v_antonenko** » 24 апр 2013, 22:04

Valiksan писал(а):Видимо я предлагаю вам следующее....

А вот здесь, позвольте с Вами не согласиться. В данной ситуации я бы использовал 2 аккума. Каждый день меняя их местами. Один на скутер--второй под зарядное. Пока на одном ездим-второй заряжается. Мне кажется это более эффективный вариант секса

Вирус писал(а):Аккум от ибп можешь даже не пробовать

Что могу сказать по данному поводу: сегодня подключил его и юзал скут без проблем. Заводит с пол тыка, правда после покатушек тестером не мерил.

Valiksan писал(а):ты выбрал правильный план?

Выбрал. Было бы не плохо опробывать в течение недельки-другой реле

и определиться окончательно, но установить в правую ручку переключатель габариты/свет/выкл всё равно считаю целесообразным. Вообщем одно другому не мешает. Опробывание реле позволит мне определиться практически. Если разница "на лицо", то заберу со 100% уверенностью для себя.
Итак, если Валентин или Александр готовы дать под залог поюзать реле, то буду очень признателен!

Сообщение **Valiksan** » 24 апр 2013, 22:40

v_antonenko писал(а):
Valiksan писал(а):Видимо я предлагаю вам следующее....
А вот здесь, позвольте с Вами не согласиться. В данной ситуации я бы использовал 2 аккума. Каждый день меняя их местами. Один на скутер--второй под зарядное. Пока на одном ездим-второй заряжается. Мне кажется это более эффективный вариант секса

А зачем? пока сеть не упадет до 10.8 вольт скут глохнуть не будет...если каждый день на нем выезжать и перед стоянкой делать прогазовку то этого хватит чтоб завестись , а второй аккум стоит не дешевле в случае топикастера чем решение проблемы. за 50 долларов есть готовое предложение , пусть моя установка и настройка как работа еще плюс 20 ...итог 70 с гарантией....?? 12-14 А/ч аккум стоит от 70 до 95 уе и двумя аккумами вы проблему решите на 1 сезон ...далее опять 140 уй на аккумы?

Добавлено спустя 16 минут 44 секунды:
Re: Отсутствие зарядки акума на Априлиа Атлантик 500 Sp 2005 г.

Koba писал(а):Итак, если Валентин или Александр готовы дать под залог поюзать реле, то буду очень признателен!

Вот уж извольте.... до создания темы я вроде бы дал исчерпывающие ответы топикастеру , в теме настолько обсосали палец , что есть желание всесторонне взглянуть на эту проблему. И поскольку не в деньгах счастье , я отвечу так: уступлю Александру с умилением прослежу за развитием темы и дальнейшими отзывами Вируса , тебя и других участников ...а вот когда надоест - приедешь и решим эту проблему. Без обид но я не располагаю потенциалом для кому-либо поэкспериментировать ,тем более что описанная область экспериментов настолько широка , что было бы грех не дать вам возможность вспомнить физику и вечерок поразмыслить над тем что для вас написали. далее ждем отчетов любознательных и звонков по делу.

Valiksan писал(а):с гарантией

Да я не из обидчивых, ну а раз с гарантией, то скоро встретимся. В физике и других точных предметах не силён, я больш по гуманитарке.

Сообщение **granDimka** » 25 апр 2013, 09:37

Koba писал(а):установить в правую ручку переключатель габариты/свет/выкл всё равно считаю целесообразным

Лучше поменяй все лампочки в габаритах\ стопах\ подсветке приборки - получишь не меньший выигрыш в потреблении. И ближний выключать не надо будет!

(все же ближний - пассивная безопасность!)

Сообщение **Kot** » 25 апр 2013, 11:24

По поводу работы генератора хочу добавить несколько своих наблюдений.

У меня аккумулятор несколько уставший, хоть и покупал его в прошлом году. Так уж получилось, что за зиму он полностью разрядился (2.5 было на клеммах). Тем не менее заводить заводит, хотя мог бы крутить коленвал и несколько поактивнее.

Так вот, как только я завожусь с утра, напряжение на холостых показывает 13.8-14.2 В. Такое же напряжение поддерживается и в процессе езды. Однако минут через 5-10 езды напряжение на холостых опускается до 12.2-12.8, при тех же потребителях тока.

Я не могу утверждать наверняка, но мне кажется, что это связано с тем, что через упомянутые 10 минут аккумулятор успевает подзарядиться, и регулятор напряжения перестаёт выдавать "ударный" ток.

Сообщение **Valiksan** » 25 апр 2013, 14:41

Kot писал(а):Я не могу утверждать наверняка, но мне кажется, что это связано с тем, что через упомянутые 10 минут аккумулятор успевает подзарядиться, и регулятор напряжения перестаёт выдавать "ударный" ток.

не верно. прогрев скута идет на более повышенных оборотах , после (на горячую ) они трохи ниже эти 10 минут как раз и есть прогрев...в принципе рекомендуется завести скутер , прогреть , после садиться за руль и "гамулиць".

Добавлено спустя 51 секунду:
Re: Отсутствие зарядки акума на Априлиа Атлантик 500 Sp 2005 г.
работу реле регулятора тоже расписывать ? ..или погуглите?

Сообщение **Kot** » 25 апр 2013, 15:05

Я всегда прогреваю скутер перед ездой, даже летом. И выше я сравнивал напряжение на одинаковых оборотах.

Сообщение **Вирус** » 25 апр 2013, 15:08

Кот ,похоже и у тебя та же беда. Едь к Валику на ремонт.

Сообщение **granDimka** » 25 апр 2013, 15:15

Сейчас лето....
Надо на шлем солнечные батареи добавить....

Сообщение **Kot** » 25 апр 2013, 15:33

Вирус писал(а):Кот ,похоже и у тебя та же беда. Едь к Валику на ремонт.

Я вначале лучше послушаю, как он будет рассказывать про принципы работы регулятора напряжения.

Сообщение **granDimka** » 25 апр 2013, 15:42

Получает больше, выдает меньше, на разницу греется.......

Сообщение **v_antonenko** » 26 апр 2013, 22:50

Вирус писал(а):Кот ,похоже и у тебя та же беда

Нет. Вот у Кота как раз работает как положено.