Hors 052 плохая тяга и глохнет помогите

[MaDVENom]

Кароч такая проблема в том году катался на скутере Hors 052 целое лето и осенью это вся трабла и началась. Скутер почти новый начало 2010 года купил. Когда ездил с девушкой скутер мог раз через раз плохо набирать скорость и на светофоре мог проста заглохнуть. Ну это было раз через раз могло быть все и норм. Потом как то через месяц я залил не тот бензин хуже 92го и потом начались уже большие проблемы. Заводился он в течении 10-15 мин постоянно глох. Со мной одним набирал скорость макс 50 км как останавливаешься сразу глохнет, как садится девушка сразу глохнет или едет 20-30 км. Есть знакомый у которого тоже есть скутер и ка кто разбирается что мы с ним сделали:

1. Поменяли масло на новое (масло Castrol и раньше тоже было такое)
2. Купили новую свечу и поставили.
3. Сняли карбюратор прочистили его и все шланги нигде ничего не засорилось топливо вроде льется быстро.
4. Почистил фильтр воздушный.
5. С ремнем вроде все норм.

Но ничего не изменилось все было как и до этого. Сам скутер на подножке задней норм набирает обороты но это длится всего 30 сек и потом глохнет сам по себе (постепенно на полном газу уменьшаются обороты и глохнет), ну или газ если отпустишь глохнет тоже.
Дальше в клапана и в вариатор, поршни мы не лезли.
При разборке смотрели компрессию друг сказал плохая.
Пока все делали с карбюратором туда суда и всем остальным сел аккумулятор и я забил на скутер до этого года.
Так как нет денег в мастерскую отдавать сходил на авто рынок проста поспрашивать, есть там человек один продает запчасти для скутеров и делает их сказал мб надо поменять ПОРШНЕВЫЕ КОЛЕЦА НА ПОРШЕНЬ.
Что делать подскажите??? живу в Борисове мб у кого есть знакомые тут или оставьте дом\тел или моб\тел посоветоваться. Мой тел если что +375257296488 (Life) заранее спс если кто поможет.

[Forestrash]

Дальше в клапана и в вариатор, поршни мы не лезли.

а зря , по крайней мере зазоры в клапанах нужно было проверить, есть подозрение что они у тебя меньше чем надо.

[Rudy]

лезь в клапанную голову, или попроси кого-нибудь, кто лазил
99%-собака зарыта там
какого цвета дым из глушителя?

[Жодинский]

кароче.звони мне.я те помогу.

Добавлено спустя 25 секунд:
9297455 велком андрей

[дима1983]

Да, У меня такая же проблема. На подножках как надо- набирает обороты, только снимаю- глохнет. Единственный выход выжать тормоза, дать газу, и потом только резко тронуться, тогда возможно на больших оборота -едет нормально, только сбавлю вырубается свет, и км 20 даёт и всё . Ещё заметил есть хитрая лампочка, которая начинает гореть, когда снимаю с подножки и одновременно двигулик глохнет. Подскажите... Что за хрень? Тут 100% с электроникой, но что???

[Хельги]

дима1983
нет там электроники

[giggs]

надот клапана менять и сё будет норм они просто там говнячие стот я 3000 отъездил и у мя такая херня лачалась

[San4ez]

был такой же скутер, с такой же проблемой, не набирал скорость выше 40, а при малейших нагрузках глох. Решил проблему заменой заднего вариатора)))
После замены вариатора стал набирать до 65, уже хорошо но меня пугал его прожорлевый апетит, бака в 6 литров хватало только на день, а так же был плавающий холостой ход, о чем может говорит слабая компрессия. Начал копать по глубже, разобрав движок обнаружил нагар на выпускном клапане, тем самым доказав что нет компрессии, и весь бензин просто уходил в трубе. Снял оба клапана почистил, притер к седлам, выставил зазоры, и собрал все обратно.
Итог: заводиться с пол тыка, держит ровный холостой ход, разгоняется до 80, и бака хватает на 4 дня)))))

[Rudy]

ну вы некрофилы...
в эту тему еще Жодинский писал....

[Kot]

Rudy
я вот думаю, для кого я делал доработку, выдающую предупреждение, когда человек пытается писать в старую тему?

Впрочем, ладно. Написал, проигнорировав предупреждение -- значит, был у него резон. Не стоит из-за этого обвинять во всяких тяжких.

[granDimka]

А чего тяжкие?
Довольно правильно поднята тема.
Мне кажется, такие проблемы у китаецев часто встречаются, и скутов китайских все больше!
От себя порекомендую при появляющихся похожих проблемах - обязательно мерять компрессию! (сделать это можно практически в каждом автосервисе, правда предварительно "освободив" место для доступа к свечному колодцу!)

[masterOK]

А чего тяжкие?
Довольно правильно поднята тема.
Мне кажется, такие проблемы у китаецев часто встречаются, и скутов китайских все больше!
От себя порекомендую при появляющихся похожих проблемах - обязательно мерять компрессию! (сделать это можно практически в каждом автосервисе, правда предварительно "освободив" место для доступа к свечному колодцу!)

Проблема в том что не всяким компрессометром можно подлезть .