Yamaha Majesty 250, достоинства и недостатки

[Евген]

каких размеров сальники за вариатором и за сцеплением? стоят 30*45*5 за вариатором и 25*42*5 за сцеплением, можно ли подобрать другие, потолще, например 30*45*7 ??

[Zhenyc]

Привет всем, стал обладателем Yamaha Majesty 250, 2005 года осваиваю аппарат потихоньку и готовлюсь к весне, скажите к свече можно подобраться без снятия унитаза, где она находится и какого диаметра свечной ключ нужен, на 18?

[Евген]

Привет всем, стал обладателем Yamaha Majesty 250, 2005 года осваиваю аппарат потихоньку и готовлюсь к весне, скажите к свече можно подобраться без снятия унитаза, где она находится и какого диаметра свечной ключ нужен, на 18?

правый нижний пластик снимаешь (4 болта) наклоняйся и смотри - увидишь... ключ не помню, у меня оригинальный, кажется на 16...

[Zhenyc]

Подскажите кто знает где купить сливную пробку двигателя вместе с сеточкой фильтром? А то беда приключилась, хотел поменять масло перед сезоном и при откручивании сливной пробки сорвал грани на болте, поехал на СТО они мне решили приварить гайку, но поскольку пробка оказалась дюралевой эта затея не увенчалась успехом, где она была прожжена на сквозь с повреждением сеточки фильтра. Далее осталось одно взять газовый ключ, зажать и все таки открутить её, что и было сделано. Поскольку пробка была прожжена осталось было только взять бокситку и заклеить дырку, что бы доехать до гаража. Теперь нужна масляная сетка фильтр и сама пробка. Помогите найти где продается эти мелкие но очень нужные запцацки.

[Brenwen]

Попробуй на megazip.ru поискать в каталогах, высылают быстро и за неделю доезжает.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/vi ... to%5D=2009 находишь свою модель по году выпуска, смотришь номера деталей и заказываешь, оплатить можно через вебмани.

[Zhenyc]

Попробуй на megazip.ru поискать в каталогах, высылают быстро и за неделю доезжает.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/vi ... to%5D=2009 находишь свою модель по году выпуска, смотришь номера деталей и заказываешь, оплатить можно через вебмани.

Подскажите первый раз заказываю, вот я заказ оформил, распечатал платежку и что мне теперь идти в банк оплатить и все, дальше просто ждать или еще какие манипуляции надо сделать?

[granDimka]

Заодно поищи на аллегро, там на 250ю мажесту довольно много всего...... Может быть подешевле....
А вообще - с такими штучками надо быть поаккуратней.... Да и что там за сварщик был на сервисе, что металл не отличает..... Школьник какой-то!

[Zhenyc]

Заодно поищи на аллегро, там на 250ю мажесту довольно много всего...... Может быть подешевле....
А вообще - с такими штучками надо быть поаккуратней.... Да и что там за сварщик был на сервисе, что металл не отличает..... Школьник какой-то!

Да молодой какой то был аболтус.

[Brenwen]

Zhenyc
Удобнее всего оплачивать через вебмани - быстрее и надежнее. Можно еще картами виза и мастеркард если они есть. Перевод - слишком медленно и не факт что от нас работает.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
В крайнем случае можешь попробовать заказать через exist.by по номерам деталей - там ты платишь наличкой у них в офисе, потом там же забираешь.

[granDimka]

на вебмани практически все банки ложат, правда проценты обычно берут.....

[Brenwen]

Так и за перевод тоже берут, бесплатно у нас только птички чирикают. Проще всего, наверное, можно вебмани через терминал credex paynet пополнить, там можно сразу в wmr положить, а через банки - только wmb и потом еще надо будет менять валюту через саму систему, а курсы там грабительские.

[Zhenyc]

скажите а карточкой Виза зарплатная на которой бел. рубли можно оплатить?

[Kot]

Давайте особенности оплаты всяких магазинов -- отдельно, обсуждение Yamaha Majesty 250 -- отдельно. Ок?

[Zhenyc]

Пока я искал пробку и фильтр, так же пытался восстановить старую и вытачить новую, но новую пока не получилось вытачить, а старую вроде восстановил и даже в обед на работе прохватил по городу около 8 км. Суть что я сделал со старой: токарь мне проточил уже образованную дырку в результате сварки под болт. Далее вытачил шайбочку и предложил такую схему, берется болт новый, на него одевается шайба, далее одевается плотное маслобензостойкое(МБС) кольцо потом одевается сама крышка на болт, потом опять кольцо МБС и сверху сильно закручивается гайка и зажимается. Потом ножовкой отпиливается не нужная часть болта и сильно накерняется чтобы гайка уже не могла прокрутиться. Все это шлифуется и опять на токарном станке аккуратно убирается не нужная хрень внутри пробки что бы как положена становилась пружина и сетка на нее,но впределах разумного. Одеваем пружинку и фильтр и все это закручивается но не очень сильно без фанатизма как было у меня закручена изначально и желательно просто слегка зажать газовым ключем. Проехал сегодня и масло не течет и сухо, но это ведь все не по технологии, поэтому все равно беру оригинал для надежности хоть и б/у. А эта уже будет как запасная тьфу, тьфу, тьфу.

[granDimka]

Не нужно, просто, зажимать её "насмерть"!