Очистка воздушного фильтра от масла

[core]

Здравствуйте друзья!
Еще в конце лета 2012 прочитал в интернете статью про очистку воздушного фильтра. Там говорилось, что после очистки поролоногого фильтра, его необходимо пропитать маслом. До этого фильтр стирал (в прямом значении этого слова ) с моющим средством в тазике . Но после некоторых размышлений и появления на свече черной копати пришел к выводу что в карбюратор поступает недостаточное количество воздуха и необходимо очистить фильтр от масла и сделать все по старинке. Сезон подходил к концу и я "законсервировал" свой скутер до весны. Сегодня, заглянув в гараж, вспомнил, что надо очистить воздушный фильтр до начала сезона. Подскажите - как его лучше очистить поролон и сам внутренний пластик фильтра?

[Ваня белый]

Я мою в бензине и никаких проблем.

[DeMON]

Подскажите - как его лучше очистить поролон и сам внутренний пластик фильтра?

уже неоднакратно это обсуждалось. поисковик туташний на простое слово "паралон" выдал кучу ссылок на предыдущие обсуждения.

что касается пластика -- сбырзни бензином (чтоб обезжирить) и продуй компрессором (если есть возможность), или протри (после сбырзгивания) ветошью.

...а что касается паралона --


удачи!!!

[Forestrash]

я размазываю примерно 15 грамм масла по ровной горизонтальной поверхности (кусок пластика 50х50см) и вытираю одной(наружной , той которая имеет тонкий слой более крупнозернистого паралона) стороной чистого , промытого , высушенного воздушного фильтра(паралонового).

Но после некоторых размышлений и появления на свече черной копати пришел к выводу что в карбюратор поступает недостаточное количество воздуха

или избыточное количество топлива , при нормально обслуженном воздушном фильтре , что собственно тоже может быть с такой же вероятностью , как и ваше предположение,
а это уже может быть неисправен ваккумный клапан, карбюратор , да собственно из за малой компрессии тоже может быть черный нагар итдитп.

[granDimka]

А ещё, для пропитки фильтра (что бы не мочить в масле и не вытирать масло фильтром), можно по богатому купить масло в баллончике и по крутому распылить его на чистый фильтр!

[Forestrash]

А ещё, для пропитки фильтра (что бы не мочить в масле и не вытирать масло фильтром), можно по богатому купить масло в баллончике и по крутому распылить его на чистый фильтр!

да , можно и в балончике.
но практически все купившие балончик неправильно им обрабатывают паралон. ибо не читают инструкцию.
которая гласит , что наносить пропитку на паралон нужно на заведенном двигателе , есстественно с открытым кожухом фильтра.

[granDimka]

Естественно - НА ЗАВЕДЕННОМ!
Если уж человек купил новую вещь и пользует её не читая руководство..... То он - один из многих таких-же... К сожалению.... И плодятся потом новые темы...

[core]

DeMON
Огромное спасибо за совет!

grandimka
А нужно ли вообще масло в воздушном фильтре, или можно без него обойтись?

[Forestrash]

А нужно ли вообще масло в воздушном фильтре, или можно без него обойтись?

Нужно

[granDimka]

Масло в фильтре не только нужно, но и ДОЛЖНО!!!!!!
И, не поверишь, для МАКСИМАЛЬНОЙ чистоты поступающего в двигатель воздуха!!!!!

Хотя.......
Можно и без поролона погонять.......

[Фунтик]

А сколько много народа есть который просто железно убежден что губка должна быть сухой. И главное переубедить просто невозможно!!!

[granDimka]

Некоторые вообще без него ездят, типа - "так я только по асфальту, а там чисто"!!!!!!!!!!
И всё!

[core]

А на ЕвроАвто продается это масло в балончике? и как оно называется (а то первый раз о таком слышу). И какое порекомендуете?

[granDimka]

М-да.............
Для кого придумали Яндексы и всякие Гуглы???????????
Просто введя в поисковик фразу "пропитка поролонового фильтра" - в обной из первых ссылок получил отличную и подробную статью!
Честно говоря - можно считать тему на этом решенной!!!!!!!
http://kickstarter.org/index.php?ind=re ... ew&iden=25

[DeMON]

DeMON
Огромное спасибо за совет!

grandimka
А нужно ли вообще масло в воздушном фильтре, или можно без него обойтись?

сам по себе паралон фильтрует воздух чисто символически (ну, разве-что от песчинок) -- как сухая тряпка на лице защищает дыхательные пути в пыльной комнате.
вся суть сводится к тому, что частицы и пылинки прилипают к тонкому слою масла, так и не пройдя весь паралон (именно от этих частиц, затрудняющих со временем "дыхание", и нужно периодически мыть паралон), а сам паралон скорее выполняет функцию каркаса.

так называемые "нулевики", имеющие в основном только металлическую сетку, предназначены скорее для гонок (чтоб хотя-бы камни и песок фильтровать), где в двиг напичкано столько, что его ресурс сводится к формату "старт-финиш" (главное -- победа). в нашем-же случае хочется ездить долго и счастливо.

а масло... масло подойдёт любое машинное, лишь-бы оно было маслянным и чистым )))))