Выбор МАКСИСКУТЕРА

[leha_tihij]

Всех с Днем Победы!
Хочу поменять свою APRILIA SCARABEO 150 на что-нибудь помощнее ( а то добираться до Минска на Scooter Fest тяжеловато (сам из Гродно ) .
Езжу в основном по городу, но частенько выбираюсь на деревню: 35км по асфальту + 5км по гравийке. При моем росте 175 и весе 65 что-то очень тяжелое брать не хочу. По трассе езжу не более 100км/ч, да и расход по городу чтоб был оптимален присмотрел максики до 300сс. Больший объем и обслуживать, и запчасти дороже будут ( хотя запчасти на все макси не дешевые). Общался с ремонтиками, советовали брать Бургмана, Кимку можно и СИМ - "на них, мол, запчасти у нас легче найти". Ямахи по обслуживанию, понял одни из дорогих.
При выборе основывался на весе - до 200кг, колеса мин 13-14", мощность, необходимую для крейсерской 90-100км/ч, оптимальный расход 3-4,5 трасса-город, хорошую ветрозащиту, и, конечно, цена-качество. Присмотрел следующие модели
Kymcо Xciting 250i, Kymco Downtown 300i, SYM GTS 300i, Suzuki Burgman 250, Piaggio X8, X9... Расчитываю до 3500$.
И стоит ли брать б/у макси с инжектором или лучше старый проверенный карбюратор (хотя сам ни туда, ни туда точно не полезу).
Ваши предложения.

[Brenwen]

Иксайтинг, бурга или пьяджика в такую сумму реально уложить, даунтаун и гтс - врятли, модели еще новые, цена упасть не успела. Лично мне даунтаун больше всех нравится по виду и ттх, хотя из названных все достойны.

[Alexander]

имею несколько аппаратов. но бург 250-ка больше нравиться третий год катаю никаких проблем. маслолью мотул. максималка 130. по кольцевой почему-то хочется. по трассе 100-110= держу . один минус вдвоём с пассажиром иногда пузом чиркаю лежачих выступов не критично.да и расход невелик . не сравнит с сильвером. средняя езда 5.5 литра . агрессивная 7.0 литра.

[Green-0rC]

алесандр, а что у тебя за расход то такой... если у меня на "т-мах" в агресивной езде 7 литров, а у тебя на 250 такое выдает - видать неполадки какие-то.
собсна по сабжу.
взял бы то же дайнтаун - очень приемлемый аппарат, а то что тебе порекомендовали Бургмана (чисто имхо) они просто от ремотников не вылазят))
а с ямахой это перегнули, запчасти дороговаты кнешно, но зато менять не особо часто придется ибо ресурс под 20 000 - 30 000 до замены чего либо.
и из форума: "где GTS только разгоняется - T-Max уже уехал" )))

[Kot]

Если ездить по гравейке, или вообще по бездорожью -- бургман не бери. Да-да, сейчас набегут бургмановоды защищать своё детище... но я теперь полностью убеждён: бургманы с их посадкой только для бургов, т.е. для городов.

[Valiksan]

Соглашусь с мнением , что бургман в твоем списке должен быть последним (именно исходя из твоих запросов и вопрошаемых вариантов). Что касается карба - это уже вчерашний день ...инжектор ни сколько не более геморойный вариант. В ремонте реже по стоимостям не ущербно , по динамике и экономи топлива абсолютно в плюсе. А вот если найдешь ямаху маджести 250-400 не замучаную жизнью , то вероятно стоило бы рассмотреть тоже.

[Brenwen]

средняя езда 5.5 литра . агрессивная 7.0 литра.

Не многовато ли для 250ки? У меня 400ка 5 литров ест в смешанном.

и из форума: "где GTS только разгоняется - T-Max уже уехал" )))

Ну ты сравнил 250-300 кубиков и 500

бургманы с их посадкой только для бургов, т.е. для городов.

Еще для хайвеев. По хорошему асфальту на бурге ехать одно удовольствие.

[Aldgi]

Kymcо Xciting 250i, Kymco Downtown 300i, SYM GTS 300i
Варианты выше все неплохи, НО новыми денег стоят каждый от 4000 ЕВРО, б/у в Гомеле есть 1 апаратик Kymcо Xciting 250i но человек его только взял и врят ли захочет с ним расстаться, а так такие скуты редкость у нас. По росту и весу не парься у меня рост такой же вешу на 5 кг больше, являлся владельцем Kymcо Xciting 500i дело нескольких дней и сам сможешь ставить на подножку ))) управляемость очень класная, SYM GTS 300i приезжал на открытие такой скутер беда в том что купить такой сможешь только в москве сюда их ни кто не возит (ценник в москве на этот скут неподъемный). Самый офигенный вариант это Kymco Downtown 300i и для города и на дальнячек прохватить на таком класно, сам скут не сильно тяжелый выглядит эффектно, много наворотов, стоит у нас в РБ 4000 евро НОВЫЙ с гарантией, может подкопить чуток тебе!
Про бургов отдельная тема, ничего писать не буду, но бургмана не бери!

[Иванов]

Как бургмановод соглашусь с Котом, на просёлке этим аппаратам делать нечего, цепляют брюхом за каждую серьёзную неровность, что иногда напрягает. В остальном - эти скутера просто идеальны: маленький расход; прекрасная управляемость; простота в обслуживании; максимальный комфорт. От ремонтников не вылазят те, кто взял ведро с болтами. Единственная проблема, которая была у меня с 400-тым Бургом, это сгнившие за 12 лет от роду резинки карбюратора. По субъективным ощущениям, 200-тка где-то между 400-ткой и 250-ткой по всем параметрам. Езжу на работу 15 км по хорошей гравийке, пока никаких нареканий нет. Что могу посоветовать - пробуй всё что найдёшь достойное по цене, состоянию и ощущениям. Веса бояться не стоит, у всех максиков низкий центр тяжести и даже 250 килограммов практически не чувствуется. Карбюратор или инжектор - принципиальной разницы не вижу. С запчастями для японцев, вроде тоже проблем нет, были бы деньги. Kymco Downtown 300i(или лучше Xciting 300i R) из салона - прекрасный вариант; были бы деньги - купил бы себе.

[Oml]

Ну если внутрь не полезешь - однозначно брать инжекторный. С ним вполне получишь запрошенный тобой расход. Вот собственно и всё. Пробегись по производителям и выбери что тебе нравится. Просто всяк кулик своё болото хвалит, поэтому каждый будет хвалить именно свой аппарат. Если нужны колёса побольше - смотри на европейцев. У среднекубатурных японцев в основном 12-13 дюймов заднее и 13-14 переднее. У Kymco/SYM вроде бы хорошего размера колёса + инжектор. Только вопрос где на них искать запчасти, если вдруг что.

[Alexander]

это я про сильвера писал расход 5ю5-литра скромно и7-0ю шустро. бурга я не замерял на думаю не много.

[leha_tihij]

Спасибо за советы

Kymcо Xciting 250i, Kymco Downtown 300i, SYM GTS 300i...
беда в том что купить такой сможешь только в москве сюда их ни кто не возит (ценник в москве на этот скут неподъемный). ...

Думал покупать скут через Россию. Да сейчас с Таможенным союзом, понял, растоможку из РФ платить не надо.

[Brenwen]

Ну, кимки в россии стоят столько, что проще Maxsym 400 за эти деньжищи взять, даже дешевле выйдет, не знаю где алджи нашел иксайтинг за 4к.

[Aldgi]

Ну, кимки в россии стоят столько, что проще Maxsym 400 за эти деньжищи взять, даже дешевле выйдет, не знаю где алджи нашел иксайтинг за 4к.

Самый офигенный вариант это Kymco Downtown 300i и для города и на дальнячек прохватить на таком класно, сам скут не сильно тяжелый выглядит эффектно, много наворотов, стоит у нас в РБ 4000 евро НОВЫЙ с гарантией

Могу подсказать телефон с ценой я немного ошибся 4300 стоит без АБС, 4500 с АБС все в ЕВРО

[ast_ivan]

купил себе downtown 300i ABS, на других максиках правда не ездил, но про этот могу сказать - КАЙФ:)
ABS реально работает, при чем на обоих колесах! Подвеска высокая! На мой взгляд очень резвый - мгновенно реагирует на поворот ручки газа, пассажиру нужно хорошо за меня держаться, чтобы не слететь при старте. Дорогу освещает прекрасно, даже ксенон не вижу смысла ставить. Сиденье реально удобное (у меня рост 181 и вес 68 кг). Ну вот пока такие впечатления....пока еще на обкатке, так что пока не гоняю на нем особо.