100сс big bore kits

[deathbel]

Купил сей набор у китаяйцев, доставили на удивленее быстро и в хорошем состоянии, но вот по комплектации возникли интересные вопросы точнее непонятки
и так
по мимо ЦПГ, шпилек, самого поршня с кольцами, и головы в комплекте идут:
набор прокладок под весь двигатель, маслонасос с шестерней, грузики

возникает вопрос, при переборке движка надо ли использовать весь комплект что прислали тобишь половинить движек, менять масло насос и прокладки, ставить грузики в вариатор?

[Forestrash]

http://honling-club.ru/forum/lofiversio ... t1753.html

скорей всего с 100сс вас обманули. скорей всего это 82сс. надеюсь вы уже прикупили головку с увеличенными клапанами ( иначе беда будет).
ну а стоит ли менять маслонасос или нет решать вам. если двигатель прошел не больше 10000км я бы даже и не думал его менять . если пробег ближе к 20000 поменял бы. и не думаю(почти уверен на 99.9~%) , что данный маслонасос более производительный чем стоковый. скорей всего такой же.
в любом случае маслонасос есть смысл менять при условии , что вам обязательно нужно курочить двигатель по полной (те пришло время капитального ремонта).
ну а грузики в вариатор какие ставить -дело очень индивидуальное, можно ставить можно не ставить , но из за того что ЦПГ меняете ,ставить другие грузики не нужно.

[deathbel]

диаметр самого поршня 49,83 мм диаметр горшка 49,93 (мерял цифровым штангелем правда через упаковочную пленку чтоб не поцарапать на сайте продавца стоит значение 50мм) к томуже ценник на 80сс (указан диаметр 47мм) и 100сс у продавца отличался на пару баксов.

в комплекте есть и голова, что в ней померять чтоб определить что там за клапана, в продаже были 2 кита один со значением 64мм второй 69мм, я взял первый.

про маслонасос спасибо за объяснения, хотя могу к комунибуть подъехать с новым сравним со стоком.

значиться пока ориентируемся на переборку по минимуму а остальное в загашник на будущее или на продажу.

[Forestrash]

80сс (указан диаметр 47мм)

47mm -72cc

[AleksJP]

...для того чтоб поменять маслонасос половинить не надо.Снимаешь крышку со стороны заливной горловины...насос...сними и сравни диаметр шестеренок..должно быть визуальное отличие.Выложи фото комплекта а не меня одного терзают сомнения.До 100сс можно увеличить объем но только за счет высоты цилиндра..но тогда упадеть степень сжатия...форсировка это короткий шатун..увеличенный поршень...увеличенный клапана в размере или количестве.....Выложи фото всего и линейку к цилиндру приставь ВСЕМ интересно!!!!
У скутерет до 107сс можно увеличить но надо и в КПП менять шестерни и колено другое.

[deathbel]

вот ссылка на сайт продовца
http://www.scooterpartsmania.com/100cc- ... -1070.html
реальные фото сделаю к вечеру

Добавлено спустя 55 секунд:

47mm -72cc

а стандартный ход поршня вообще какой?

Добавлено спустя 31 минуту 59 секунд:

До 100сс можно увеличить объем но только за счет высоты цилиндра..но тогда упадеть степень сжатия...

а если изменить камеру сгорания то можно сохранить туже компрессию

ладно спорим по пустому сделаю фотки с линейкой посмотрим

[samson]

Купил сей набор у китаяйцев, доставили на удивленее быстро и в хорошем состоянии, но вот по комплектации возникли интересные вопросы точнее непонятки
и так
по мимо ЦПГ, шпилек, самого поршня с кольцами, и головы в комплекте идут:
набор прокладок под весь двигатель, маслонасос с шестерней, грузики

возникает вопрос, при переборке движка надо ли использовать весь комплект что прислали тобишь половинить движек, менять масло насос и прокладки, ставить грузики в вариатор?

О,ещё один кандидат на замену коленвала в ближайших 2-3 тыщ.км.ХОЧЕШЬ ЛЕТАТЬ?-КУПИ РАКЕТУ,И ЛЕТАЙ

[AleksJP]

Судя по картинкам ты купил 90сс..если купил с головой то правильно..насколько можно оценить размер тарелки клапана та больше.Распред валу встречал 2-х типов т.е. фазами отличаются и они идут как стоковые...оценить что на фото продавца не могу.Масло меняй через 600-700 км и ничего с коленом не случиться.Поставь температурный датчик масла...опция не лишняя даже без форсировки.Удачи!

[deathbel]

О,ещё один кандидат на замену коленвала в ближайших 2-3 тыщ.км.ХОЧЕШЬ ЛЕТАТЬ?-КУПИ РАКЕТУ,И ЛЕТАЙ

зачем летать, запас хода иметь, полетать я могу и на чемнибуть более быстром и безопасном, а вот для города у 50 кубиков иной раз тяги не хватает.

Поставь температурный датчик масла...опция не лишняя даже без форсировки.

распредвал продавец рекомендует оставлять стоковый, а вот про датчик температуры масла думаю и очень давно как и про тахометр одно не придумаю пока куда его вкрутить пока только напрашивается вариант вместо сливной крышки в картер.

[Forestrash]

одно не придумаю пока куда его вкрутить пока только напрашивается вариант вместо сливной крышки в картер.

как все запущено.
вкручивать датчик нужно в малую сливную пробку (та что слева а не та что снизу справа с сеткой). вместо той пробки БЕЗ ВСЯКИХ ПЕРЕДЕЛОК подходит датчик охлаждающей жидкости от инжекторной десятки жигулей, в качестве прибора показывающего температуру масла в картере использовать стрелочный прибор температуры охлаждающей жидкости от ШЕСТЕРКИ жигулей.
данная конструкция у меня работает уже 4 сезон.

[deathbel]

как все запущено.

не ругайсо дядько я этот движок только начал изучать, для меня он пока новый в отличии от 2х литровика от мазды 626 и сотоварищей конца 90х

а за инфу по датчику пасибки будем иметь в виду

а вот и фото пришедшего комплекта, снял далеко не все что хотел, сели акумы ((

IMG_0473.JPG

IMG_0474.JPG

IMG_0475.JPG

IMG_0477.JPG

IMG_0478.JPG

IMG_0479.JPG

[Rudy]

зачем летать, запас хода иметь

в точку..............

[Allysh]

Не по теме

О,ещё один кандидат на замену коленвала в ближайших 2-3 тыщ.км.ХОЧЕШЬ ЛЕТАТЬ?-КУПИ РАКЕТУ,И ЛЕТАЙ

Вообще-то все зависит от ККР (коэффициент кривизны рук). Если ККР >60 то можно даже завязывая шнурки сломать палец, не говоря уже о дрыгателях и КоленВалях.
Захотим летать - купим ракету, не волнуйтесь)))

to deathbel
Дерзай, мжжж, а я посмотрю что у тебя получится))))



А запас хода это актуальненько, да. Для нас, честнейших полтосов.

[samson]

зачем летать, запас хода иметь

в точку..............

о чём ты говоришь? какой запас хода? это не 200 и даже не 150куб, ездить 50-60 то вполне достаточно 72куб.Ну а если дроссель до отказа постоянно на 72куб. подшипники на колене вылетают,не говоря уже о том, что ты приобрёл.Тебе надо колено хорошее (качественные подшипники) найти, тогда будет гуд.

[deathbel]

давайте тогда разбираться с самого начала
что дает больший объем - он дает больший крутящий момент а соответственно большую тягу тобишь при большей нагрузке типа старта и езды в горку мы получаем лучшие показатели (стартуем на меньших оборотах, лучше тянем в горку)

у нас получается спор о том что лучше 3х литровый дизельный джип или 1,6 спорт купе

а что касается коленвала то и его поставим усиленый будет такая необходимость