Не заводится скутер после замены коленвала 4 такта

[pasha1546]

Не заводится скутер после замены коленвала 4 такта.Зажигание выставил по меткам.Что кто посоветует

[samson]

Не заводится скутер после замены коленвала 4 такта.Зажигание выставил по меткам.Что кто посоветует

искра есть? компрессия есть?

[pasha1546]

Есть и то и другое

Добавлено спустя 53 секунды:
до замены коленвала работал

[samson]

Есть и то и другое

Добавлено спустя 53 секунды:
до замены коленвала работал

между карбом и цилиндром подсоса воздуха нет? если нет пробуй в цилиндр бенза чуть должен завестись.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Есть и то и другое

Добавлено спустя 53 секунды:
до замены коленвала работал

как компрессию проверял?

[Rudy]

скутер вариаторный?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
что я могу сказать.........
если есть искра(цвет укажи и как бьет) и компрессия(чем мерил?), то смотри карбюратор, обогатитель и воздушный фильтр.........
нескромный вопрос........колено менял сам....впервые?
как насчет бенза в баке?

Не по теме

я не издеваюсь, просто было такое со мной.......клубням рассказывал, ржали долго....

[Oml]

Может просто свечу залил? Выкрути, просуши. Или замени на другую.

Или обратный вариант, не поступает топливо либо его недостаточно.

[Forestrash]

Зажигание выставил по меткам

скорей всего тут кроется ваша ошибка.
1) совместить риску на генераторе с отливом на картере.
2)выставить распред вал так , как показано на рисунке (большое отверстие вверху , два маленьких отверстия либо риски - паралельно с краем головки.не забывай взвести натяжитеь цепи ГРМ.
3) и только после этого можно регулировать клапана.

зы
самое главное при замене коленвала , убедится что метка на генераторе действительно совпадает с верхней мертвой точкой (поршень вверху). бывает брачок , и шпоночный паз на колене не соответствует метке на генераторе(те ВМТ не там где нужно) тогда нужно прокрутить коленвал до достижение поршнем верхней мертвой точки и самому нанести новую метку на роторе генератора и впоследствии , при регулировке клапанов ориентироваться на эту метку.
типичная ошибка при сборке - распредвал выставляют по меткам а вот операцию предшествующую ( выставление ВМТ (отметка "Т" на роторе генератора напротив прилива на картере)) почему то забывают и в таком случае (если сильно ошиблись с фазой газораспределения) ваши симптомы , если ошиблись не сильно и двигатель все же успел завестись , получаем удар поршнем в клапан и пипец поршневой.