Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
ну как тебе сказать, особо сравнивать их неприлично, потому что ХОНДЫ - это в основном городские скутера, а вот BW's - ему нет преград, по одному виду можно понять так что, он для тебя ну покрайней мере из всех перечисленных
К японским скутерам требуются короткие аккумуляторы на 12V4A. В Беларуси таких иногда днем с огнем не найти. Продаются только "высокие" мотоциклетные. Практически ни в один "япончик" такой аккумулячтор не засунуть. А в чрево"Honda Dio" под седлом- пожалуйста.
В принципе, я уже тоже к Yamaha склоняюсь - Хонды по фоткам более хлипкими смотрятся.
По з/ч я понимаю, что только в Минске достать можно. Но это тоже не проблема.
Вопрос еще в том - можно ли скутер ремонтировать самостоятельно (у дядьки моего был до этого мотоцикл и не один, с которыми он сам воевал)? Так как возить его за 200 км как-то не очень интересно
Ремонтировать самому -- запросто.Особенно если у твоего дядьки
было кучу мото, Как говорится двигло оно и в Африке двигло.
Запчастей впринцепи тоже хватает.
Жизнь не в том чтобы жить, а в том чтобы чувствовать что ЖИВЕШь
Avdey1 писал(а):Ремонтировать самому -- запросто.Особенно если у твоего дядьки...Как говорится двигло оно и в Африке двигло...
да, только нужно принцип работы понять, а еще во всем есть свои мелочи и секреты, так что не думай, что все сразу поймешь и сделаешь, для начала нужно хотя бы литературы какой начитаться а лучше, у человека знакомого все расспросить и разузнать, если таковы имеются, ну а если нет, на крайний случай, конечно обращайся на форум МСК
Насчет знающего человека это самый лучший вариант.
Лично я сам на практике освоил все рабочие механизмы в скуте,
правдо было стремно разбирать -- боялся что обратно не соберу но
все сложилось удачно
Жизнь не в том чтобы жить, а в том чтобы чувствовать что ЖИВЕШь
Avdey1 писал(а):Лично я сам на практике освоил все рабочие механизмы в скуте, правдо было стремно разбирать -- боялся что обратно не соберу но все сложилось удачно
у меня та же картина пока сам не разберешь, не посмотришь, не попробуешь, ничему не научишься, только как говорит ВЕЛИКИЙ МУДРЕЦ AntoniO везде есть свои нюансы и секреты...
К японским скутерам требуются короткие аккумуляторы на 12V4A. В Беларуси таких иногда днем с огнем не найти. Продаются только "высокие" мотоциклетные. Практически ни в один "япончик" такой аккумулячтор не засунуть. А в чрево"Honda Dio" под седлом- пожалуйста.
?
Полная чушь - я сегодня потратил минуты 2 чтобы найти себе именно такой акк, 12-4, короткий......
ну я было с аккумулятором повазился, когда Sepia New была, там аккум в полик вставляется, млин, тонкий тонкий, фиг где нашел, потом нашел два поменьше, соединил их параллельно и всунул, все ОК
а лучше, у человека знакомого все расспросить и разузнать, если таковы имеются, ну а если нет, на крайний случай, конечно обращайся на форум МСК 
пока сам не разберешь, не посмотришь, не попробуешь, ничему не научишься, только как говорит ВЕЛИКИЙ МУДРЕЦ AntoniO везде есть свои нюансы и секреты... 
