Что лить в скутер: авто-масло или мото-масло?

[Oml]

Хельги,
Как ты мне объяснишь такую вещь: зачем на скутермасле (Motul тот же) пишут о допусках JASO MA? Я тебе могу ответить. Оно налито из той же бочки, что и мотомасло. Настоящее скутерное масло - та самая древняя минералка API SG/SH.

В общем, кто склонен к анализу, тот видит все эти противоречия и выводы делает сам. Не вижу смысла кого-то убеждать.

[Black Jack]

Для сравнения. В 4х тактном моторе Gilera Nexus250i масло по паспорту техобслуживания меняется раз в 5000км с заменой фильтра. Поэтому грех экономить и льется евпропейская брендовая минтетика. Это что ж получается. У итальянцев эксплуатация подешевле будет. Особенно с расходом 2,1л на сотку на скоростях до 85км/ч. Все считает компьютер.

[Хельги]

Как ты мне объяснишь такую вещь: зачем на скутермасле (Motul тот же) пишут о допусках JASO MA?

для мопедов с коробкой.

Добавлено спустя 21 минуту 28 секунд:
Oml
Коля, возникает резонный вопрос. Теория заговора. Так зачем существует масло для скутеров и для мотоциклов. И почему еще ни один производитель не выпустил масла Авто-мото-скутер для всех бензиновых двигателей? Это офигенный прорыв был бы. 1 линия по разливу, 2 вида тары по 4л и 1л, одна наклейка. Не нужны эти разные банки для разного масла, не нужны разные наклейки. И всего 1 кран из одной бочки.и всего одна маркировка 10w50.

Давайте не будем путать "как надо" и "как можно".

[Oml]

Нет теории заговора никакой. Есть масла с разными параметрами. Задача состоит в том, чтобы найти лучшее, чтобы, возможно, получить более долгий срок службы. Ещё раз повторю, кто анализирует, тот сам понимает, что лить, а что не лить. Кому пофиг - тоже имеет право на такое мнение, и льёт что хочет. Так как пакет присадок является коммерческой тайной, то можно разливать из одной бочки с разными этикетками и с разной ценой (я не утверждаю, что они так поступают, но не исключаю такой возможности). Единственное, что мы можем, это или верить производителю, или выбирать по доступным нам параметрам. Мне нравится второй вариант.

[Green-0rC]

чет почитал темку.. и все как бы жадные. скупой платит дважды - забыли такое.
но судя потому что меняете масло вы каждую 1000. то плохо принципиально произойти не может.

я чёт стремаюсь лить авто масло в свою "муху", хоть и картер сухой там и сцепление вовсе не в масленной ване. хотя и имеется там масло.
лить нужно то что предписано производителем либо аналоги.
ради интереса попробуйте залить автомасло в мотик. и увидите результат после пары км. для технологичных скутов думаю то же не айсово будет получить автомасло в движок.

[Oml]

ради интереса попробуйте залить автомасло в мотик. и увидите результат после пары км. для технологичных скутов думаю то же не айсово будет получить автомасло в движок.

Петя, ты не поверишь, но сезон 2012 я отъезжу на автомасле. Будем разрушать легенды!

[Green-0rC]

а... я ж забыл что у вас в Мопедах нога.. и без сцепления.
тогда впринципе не исключаю возможности и автомасла.
знаю ч в Гилеру ГП800 можно заливать и авто масло!!!

[Rudy]

Петя, ты не поверишь, но сезон 2012 я отъезжу на автомасле. Будем разрушать легенды!

разрушим легенды вместе?
какое автомасло лить будешь?

[Oml]

какое автомасло лить будешь?

Уже писал. Liqui Moly или Repsol
потому что уверен что не поддельные

[fedorovic]

НУ ВОТ.......

РЕШИЛ УЗНАТЬ И ПОСОВЕТОВТЬСЯ.......КТО В КАКИЕ СРОКИ МЕНЯЕТ МАСЛО (И ТЕМУ ИДЕНТИЧНУЮ) ОТКРЫЛ для ентог....
в итоге почти ничего не узнал по теме ..... кроме споров о марке масла
спасибо большое за помощь.....

[Green-0rC]

на твоем хорсе меняй масло каждую 1000 км... прокрути тему есче раз.

[Kot]

fedorovic
тема была разделена. Ваша оригинальная тема находится именно там, где вы её и создавали. Здесь -- обсуждение авто-мото-масла, без привязки к вопросу "когда менять".

Вам предупреждение за оффтопик и невнимательность.

[BLAIND]

так скажу что думаю я)масла для двигателей воздушного охлажения более стабильны при высоких температурах.Т.К. воздушники греются сильней чем моторы с водянным охлажением.Возьмем четырехтактный китаец,у него температура ГБЦ рапбочая порядка 130-140 градусов.Автмасла грубо говоря имею верхний диапазон 110 градусов,если температура выше в масле образовывается сажа,тоесть масло начинает спекаться и разжижаться что ухудшает условия смазки,нежели у масла предназначенного для воздушного охлаждения которое имеее более активные загустительные и антиокислительные,также антизадирные присадки.
А тип масла прописан в мануале по эксплуатации.Либо его можно подобрать самому оценив свой стиль езды и техническое состояние двигателя,но для этого нужен опыт.
Я считаю так-для аоздушников -масло для воздушников,для водянки-масло для водянки.И нечего изобретать тут велосипед)

[Хельги]

лейте автомобильное.
а я начну искать выход на привоз компрессионных колец и подшипников коленвала.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
да.. кстати...
продаете вы свой мапед. а покупатель возьми да и спроси, какое масло ты ранее лил. а ты возьми и правду скажи - хорошее автомобильное! как думаете, что станет с вероятностью удачной продажи?

[Фунтик]

Тут ещё главное не забыть следующие: в европейца нужно лить только европейское масло, в японца японское ну и в китай китайское. Главное не перепутать!!!