Светоидиоды в штатную оптику.....Миф, или реальность?

[Фунтик]

Есле кардинально переделать оптику, поставить такой самопал, как будет дело обстоять с хехосмотром?

[Rudy]

Есле кардинально переделать оптику, поставить такой самопал, как будет дело обстоять с хехосмотром?

вариант 1........перед тс снимать и ставить штатное
вариант 2........выдавать все за конструктиное исполнение завода-изготовителя............
вариант 3........проходит тс где-нибудь на периферии, в глубинке, 99%, что прокатит...............
я когда проходил тс, даже не закатывал в помещение, не говоря уже о том, что не ставил на стенд

[uncle_sem]

насчет техосмотра - а какая им вообще говоря разница, при условии что светораспределение соответствует ГОСТу? оно проверяется только на ближнем, должен быть этот "зуб". предварительно его можно увидеть на любой стене, а на техосмотре потом подтвердят или опровергнут

насчет датчика наклона... ну теоретически есть и интегральные датчики наклона. только я не уверен, что бывают с аналоговым выходом. а микроконтроллер городить уже лишнее. значит разумнее мутить на каком-нить датчике холла, или банальном резисторе. грузик потяжелее, к подвижному контакту - и вперед. ну и обратная связь, конечно, для упрощения. как вариант, опять же, найти мелкие сервомоторы. ну и сгородить к ним внешнее управление. насчет выбора моторчик или электромагнит - ну хез. скажем, моторчик можно взять от привода холостого хода с моновпрысков от старого фольксвагена. 12В, червячная передача, ход штока где-то милиметров 25-30 наверно. правда крупноват, наверно. с другой стороны какой взять электромагнит - я как-то вообще слабо представляю. и как им управлять тоже. ну точнее, оно понятно что ШИМ, но нужно ж реверсировать по сигналу обратной связи. а ШИМ реверсировать это сложнее чем моторчику питание туда-сюда гонять... ну и вариант моторчиков от автофар тоже никто не отменял ведь? они и компактные, и кажется с обратной связью бывают.

PS: тоже жду 10Вт светодиоды. буду экспериментировать со своей линзованой оптикой долгими зимними вечерами. а то 2х18Вт это не свет, а слёзы.

[Rudy]

а то 2х18Вт это не свет, а слёзы.

в точку..........................
это не свет. а..............

[Valiksan]

Есле кардинально переделать оптику, поставить такой самопал, как будет дело обстоять с хехосмотром?

вариант 1........перед тс снимать и ставить штатное
вариант 2........выдавать все за конструктиное исполнение завода-изготовителя............
вариант 3........проходит тс где-нибудь на периферии, в глубинке, 99%, что прокатит...............
я когда проходил тс, даже не закатывал в помещение, не говоря уже о том, что не ставил на стенд

Я ж писал приобрел второй комплект фар....поэтому варианты один и два вполне подходят ...но есть еще третий ...деньги.. в общем кому что нравится..
В принципе думаю что вариант штатной установки вполне прокатит...

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
uncle_sem
все есть в наличии в ассортименте при чем как с металлическими штоками так и с пластмассовыми и эл магниты тож ...пляшем от датчика к узлу управления ..конечные варианты уже продуманы в обоих направлениях

[uncle_sem]

линейный датчик холла, и вращающийся магнит - самый простой вариант. на магните ессно некий противовес, чтобы крутить, ну и возможно пружинка для возврата в 0 положение. 2 вариант это переменный резистор. причем как вариант - это может быть девайс а-ля галетник, то бишь дискретный переменник, что зело полезно с точки зрения износостойкости, а точность особая нам ен нужна ведь? вариант энкодера от мышки не рассматриваю, ибо это усложнение схемы. хотя если познания в микроконтроллерах хороши, почему нет? но ИМХО ненужное усложнение.

[Фунтик]

Так а из чего и как будет построена оптика? Какие линзы, отражатели? Можешь изобразить для наглядноти схемотично.

[Valiksan]

PS: тоже жду 10Вт светодиоды. буду экспериментировать со своей линзованой оптикой долгими зимними вечерами. а то 2х18Вт это не свет, а слёзы.

ну я могу расстроить не 2 по 18 а 18 в сумме...валяется 20 ватный диод мож нужен для тестов ..не бесплатно конечно. Для тех кто надеется победить сам - учтите к диодам вам понадобится драйвер (типа стабилизатора ) иначе потом не удивляйтесь тому странному оттенку который появится при свете диода достаточно скоро и безвозвратно. Максимум что нашел здесь из драйверов в наличии 1 200 мА . И еще научитесь фантазировать - будете реальней смотреть на мир ибо боюсь что если узнаеш подробности и сравниш со своими десятками.. извилину сломиш (шутка ..ничего личного )

Добавлено спустя 46 секунд:
Фунтик
читай выше .

[Kot]

датчик обрабатывает угол наклона относительно этого

Есть очень важный момент, связанный с датчиком наклона. Не забывайте, что на скорости в повороте возникает центробежное ускорение. Чем больше скорость, тем оно выше. Следовательно, если считывать показания этого датчика наклона, то на малой скорости все может быть настроено отлично, а вот на большой скорости при малом наклоне на датчике могут оказаться большие значения, и фары будут повернуты на недопустимо большой угол.

Таким образом придется либо использовать какие-то не динамические датчики, а, скажем, сугубо магнитные, завязанные на магнитное поле земли. Либо как-то дополнительно считывать показания текущей скорости и анализировать их при вычислении угла поворота фары.

[Valiksan]

Kot
интересный замут ..надо подумать! Реально мне нужно грубо три максимум четыре показания наклона сильно средне и минимально параллельно думаю стоит подумать о микриках на поворот руля ..работающих на минимальной скорости ибо при развороте на месте наклон может и отсутствовать но раз уж система проектируется ..то она должна быть проработана во всех нюансах а не с частью из них. Поэтому на машине нет проблем с реализацией поворота фар ...а вот на мото я сам уже голову сломал!

[Rudy]

Таким образом придется либо использовать какие-то не динамические датчики, а, скажем, сугубо магнитные, завязанные на магнитное поле земли. Либо как-то дополнительно считывать показания текущей скорости и анализировать их при вычислении угла поворота фары.

Не по теме

ребята, вам на кафедрах преподавать...............
да и насчет докторской можно подумать

[uncle_sem]

PS: тоже жду 10Вт светодиоды. буду экспериментировать со своей линзованой оптикой долгими зимними вечерами. а то 2х18Вт это не свет, а слёзы.

ну я могу расстроить не 2 по 18 а 18 в сумме...валяется 20 ватный диод мож нужен для тестов ..не бесплатно конечно. Для тех кто надеется победить сам - учтите к диодам вам понадобится драйвер (типа стабилизатора ) иначе потом не удивляйтесь тому странному оттенку который появится при свете диода достаточно скоро и безвозвратно. Максимум что нашел здесь из драйверов в наличии 1 200 мА . И еще научитесь фантазировать - будете реальней смотреть на мир ибо боюсь что если узнаеш подробности и сравниш со своими десятками.. извилину сломиш (шутка ..ничего личного )

ты не совсем понял у меня лампочки в фарах штатно - 2*18Вт. причем НЕ галогенки. вот их и собираюсь менять на два светодиода по 10Вт. драйвера заказаны на соответствующий светодиодам ток и соответствующее бортсети напряжение а вот подробности - хочется узнать, чтобы по граблям не скакать...

[Фунтик]

Как решали эту проблему в БМВ? Подсмотреть устройство их адоптивной системы и попытаться повторить.

[uncle_sem]

зная разработчиков БМВ - могу с уверенностью сказать, что там будет неоправданно сложная система, и сказать что она будет слишком громоздкой в данном случае - это ничего не сказать там наверняка завязались по кану с абс, курсовой устойчивостью и прочими системами. датчики поворота руля, крена, ускорения... вобщем на скутер придется второй генератор ставить только для питания управляющей электроники

[Фунтик]

Скорее всего так и есть. Интересен сам принцип адаптивности. Кстати чтобы обеспечить эту самую адаптивность на мото фара должно иметь свободу в двух плоскостях, сложновато будет сделать в гаражных условиях.