трение в двигателе сузуки адресс ug50 [решено]

[danil0612]

люди подскажитечто это,ехал где-то примерно 70,резко заглох потом начал заводить ,не заводиться.завел с лабки в двигателе стоит скрежет как будто метала.а потом он начал заводиться и со стартира,но звук остался и надо газ выжимать до полного.плиззз помогите!!!!!!!

[Oml]

Заведи со снятым вариатором. Если скрежет не пропал - тогда посмотри голову цилиндра. Если там ничего подозрительного - тогда смотреть цилиндр поршень кольца. Если с ними всё ок - значит колоть и смотреть коленвал. Тут всё довольно просто, действуй методом исключения, начиная с самых небольших проблем.

Но прежде всего вопрос: уровень масла в норме?

[Иванов]

Отказ маслонасоса, тепловой прихват, вылет стопорного кольца поршневого пальца, поломка поршневых колец. Скидывать голову, смотреть цилиндр.

[Dan]

если заводится, а скрежет не проходит? значит смотри либо редуктор, либо подшипники коленвала.

[danil0612]

мопед 2х тактный масло все в норме подается.севодня буду снимать цылиндр и смотреть поршневую.

[Amper]

danil0612
и подучи русский язык

[danil0612]

ага =)

[danil0612]

так люди снял ремень и вариатор.сальник нормальный.я вот думаю если бы поршневая выделывалась то он туго заводился бы.а он схватывает идеально.звук громкий!!!

[Amper]

danil0612
скинь цилиндр и посмотри состояние поршневой.

[Dan]

ещё раз говорю, смотри либо РЕДУКТОР, либо ПОДШИПНИКИ коленвала.

[granDimka]

Очень похоже на прихват!!!
Как нагреется - 100% заглохнет, малость остынет - нормально заводится.
Смело снимай цилиндр. Поршень и кольца, боюсь, придётся покупать.......

[danil0612]

так снял ремень и завел чтобы ограничиться коленвалом и поршневой.завел все также шум.снял поршневую глянул на поршне есть риски потертостей,а на цылиндре их не чувствуеться.вот только на поршне верхнее кольцо не крутиться и ходит только одна сторона кольца,а второе такая же проблема но другая сторана.как можно проверить подшибники на коленвале .чтобы не колоть движок?

[Oml]

Если цилиндр без царапин - тогда всё ок, и дело в коленвале. Помню разбирал китайца, поршень тоже был с потёртостями, но зеркало цилиндра было в идеале.
Чтобы убедиться что это коленвал, проверь люфт шатуна (на который крепится поршень). Допускается небольшой горизонтальный люфт шатуна (влево-вправо), но недопустим люфт вертикальный (вверх-вниз).
Коренные подшипники можно проверить подёргав за вал в стороны там, где ты снял вариатор.

Вот полная статья, рекомендую прочитать:
http://www.scooter-tronix.ru/problems_koleno.php

[danil0612]

подергав за вал где вариатор, не чиго не шатаеться,но когда покрутил вал без поршневой,шум слегка,как будто со староны где стоит зажигание и вентилятор на обдув.люфт на шатуне по горизантали еле еле ,по вертикали нет его.

[granDimka]

Я же сказал - поршень и кольца под замену.....
Тепловой прихват, явно........