1 метр от края ПЧ -- самый дебильный пункт правил

[Kot]

Для начала целиком процитирую очевидца ДТП с участием скутера (обратите внимание на выделенное жирным):

Гомель,вчера 15 сентября, 16.05, кольцо Торгового оборудования, Барыкина х Б. Хмельницкого. Подбили (несильно) очередного скутериста - явно пытался прощемиться по внутреннему радиусу. В итоге не поделил полосу разгона с грузовичком (Мерс ?) Выставили знак, ждали ГАИ. Хорсер прихрамывал на поцарапаную ножку - надеюсь будет наука - полез бы под МАЗ - стал бы почетным донором...Скорее бы уже похолодало что-ли

Водятлу-очевидцу все было ясно: скутерист "пытался прощемиться". И это говорит только о поверхностном знании ПДД. А ведь скутерист, по сути, в точности соблюдал правила: ехал в 1 метре от края проезжей части. Но и виновник, и горе-очевидец, и еще куча водятлов -- все они уверены, что тот "пытался прощемиться".

Пункт правил, обязующий полтосов ехать в одном метре от края проезжей части -- один из самых дебильных и опасных. Хотя бы потому, что водитель в крайней правой полосе практически никогда не смотрит в правое зеркало. Не говоря уже о наличии там ям, мусора, песка, открытых или утопленных ливневых решёток...

Собственно, польза от этого пункта правил только одна единственная: козырять им в диспутах с водителями, утверждающими, будто я не имею никакого права прокатываться между машин на светофорах. Дескать, одна полоса -- одно ТС, и ниипет. Потому что простого аргумента, что в правилах сказано "кроме одноколейных", им не хватает. Вот и приходится прибешать к аргументу, что раз одна полоса = одно ТС, тогда как же правила разрешают (даже предписывают) мопедам ехать в одном метре от края ПЧ? В этом случае водители должны обгонять мопеды и велосипеды по второй полосе, так?

В общем, не единожды уже говорилось: старайтесь избегать езды в одном метре от края проезжей части. Занимайте центр полосы, и едьте нормально. Пусть лучше на вас будут материться, обгоняя, чем подрезать и сбивать, при этом будучи уверенными, что вы "щемились".

[Forestrash]

В этом случае водители должны обгонять мопеды и велосипеды по второй полосе, так?

именно так. водители ОБЯЗАНЫ обгонять мопеды и велосипеды по второй полосе. и ни в коем случае не пускать их к себе в полосу вторым номером , ибо в лучшем случае притрут к бордюру .

В общем, не единожды уже говорилось: старайтесь избегать езды в одном метре от края проезжей части. Занимайте центр полосы, и едьте нормально. Пусть лучше на вас будут материться, обгоняя, чем подрезать и сбивать, при этом будучи уверенными, что вы "щемились".

на скутере полтосе нигде не написано , что он полтос , номера на нем висят такие же как и на других двухколесках .
посему исходя из этого
1)я езжу не в метре от края а как можно ближе к левому краю первой полосы , чтобы впереди едущий водитель мог видеть меня в зеркала заднего вида.(исключение составляет МКАД и М1 , там еду рядом с бордюрным камнем )
2)никого не пускаю к себе (не даю перестроится в меня) со второй полосы.
если вижу что наглец обгоняя по второй полосе не успевает выполнить маневр и начинает пытатся присоседиться слева , сигналю что есть дури ( а гудок у меня от автобуса ) до тех пор пока наглец от меня не отстанет. в дополнение крою матюгами так что меня вполне хороше слышно и за стеклом четырехколесной коробки наглеца и ессно соседних машин. как правило во время произнесения данных " культурных и высокохудожественных " речей , стараюсь скорчить страшную, разьяренную рожу. в итоге от меня шарахаются всегда , те . даный способ пока прокатывал на 100%. а чтож поделаешь -жить то мне хочеться.

на скутере полтосе нигде не написано , что он полтос , номера на нем висят такие же как и на других двухколесках

исходя из этого же запросто делаю левый поворот из третьей полосы. главное не наглеть и соблюдать осторожность и при перестроении включать повороты как можно раньше. в городе это легко делается , а вот за городом чтоб на том же слуцком шоссе развернутся , приходится левый поворот включать чуть ли не за 2-3 км до намеченного (ессно разрешенного) места разворота.

[sema]

Kot
Все верно отметил. Повесь еще этот свой коментарий на онлайнере, может дойдет до кого?

[Forestrash]

sema
на онлайнере бесполезно , там четырехколесники просто ядом брызжут в нашу сторону .
у них мы всегда неправы . а неправы только из за того что выбрали два колеса вместо четырех.
посему бесполезно, ибо мне например попадались на дороге такие амбициозные черти с манией величия , что они готовы лучше обогнать тебя по встречке , подвергая себя опасности , но никогда не будут ехать позади вас ( это я об водителях БМВ). такое ощущение что если водитель БМВ попадет например в такую ситуацию , в которой ему придется ехать не первым , то он с позора совершит ритуальное самоубийство. а на онлайнере в основном из четырехколесников и пособирались такие хрены с бугра со звездной болезнью.

[sw>]

Пацаны, и всё таки мне кажется что поварачивать в одной полосе вместе с грузовиком давольно таки опасный манёвр, которого стоит избегать. И если автомобиль поворачивал по крайней правой полосе, а скутер поворачивал вмете с ним - то это и называется пытаться прощемиться.

[nenormalny]

пацаны, а на велике мне тоже по центру полосы ехать?

[radist411]

Я думаю все-таки пытался прощемиться..
Если бы был пешеходный переход то по правилам должен был перевести скутер в руках..Если нет то ему нельзя было поворачивать, ну если думать что скутер--мопед..А вообще я бы ехал как на ато и все было бы ок...Насчет водителей бмв в точку,сам осуждал такое же,они просто не могут нормально ездить.

[Oml]

Я думаю все-таки пытался прощемиться..
Если бы был пешеходный переход то по правилам должен был перевести скутер в руках..Если нет то ему нельзя было поворачивать, ну если думать что скутер--мопед..А вообще я бы ехал как на ато и все было бы ок...Насчет водителей бмв в точку,сам осуждал такое же,они просто не могут нормально ездить.

Перевести через какой пешеходный переход, если поворот направо? Чукча не мыслитель?

[scooter-service]

не надо так категорично, не все вадятлы такие
у многих есть скутер и авто
а информацию про паравое зеркало, нужно распространять, и распространять как можно чаще.

[Kot]

пацаны, а на велике мне тоже по центру полосы ехать?

Велосипедистам в плане безопасности есть реальная альтернатива -- согласно ПДД разрешено движение по тротуару. Более того, даже рекомендуется по тротуару, а по краю ПЧ только в случае невозможности движения по тротуару.

Еще следует обратить внимание на такое обстоятельство, что большинство скутеров могу двигаться со скоростью 60 км/ч. В то время как для велосипеда 40 км/ч -- уже предельная. Именно поэтому скутерист, двигаясь по центру полосы, не будет представлять собой помеху транспортным средствам (авто-гонщеги не в счет), а вот велосипедист, двигаясь точно так же -- помеху представлять будет.

Резюмируя: велосипедистам для безопасного движения лучше передвигаться по тротуарам. Скутеристам -- по центру первой полосы, с краю разве что только разгоняться.

[Forestrash]

Скутеристам -- по центру первой полосы

не согласен .
не по центру а ближе к левой стороне ибо тогда есть шанс , что впереди едущий водитель хоть иногда глянет в левое зеркало , а ехать посередине довольно опасно , так как легко оказатся в мертвой зоне и даже более менее опытный водитель может вас не заметить и выполнить опасный для вашего здоровья маневр. кроме того езда по левой стороне дает меньше вероятности нарваться на оборзевшего наглеца , попытавшегося в вас перестроится со второй полосы.

[Иванов]

не по центру, а ближе к левой стороне, ибо тогда есть шанс , что впереди едущий водитель хоть иногда глянет в левое зеркало , а ехать посередине довольно опасно

При том, желательно видеть лицо водителя впереди идущего автомобиля в его же левом зеркале(кроме всего прочего, иногда по выражению лица можно определить дальнейшее поведение). Едучи посередине полосы иногда есть шанс угодить в открытый люк, который автомобилисты обычно пропускают между правым и левым колесом.

[Vatson]

Пока я вижу бесполезность дискуссии, т.к. при всех прочих равных условиях правовое преимущество у скутериста, но коррупционная система врят-ли позволит ему этим правом воспользоваться в своей защите. Плавали - знаем.
Верно подмечено о незнании водителей авто про 1 метр от обочины для полтосов, но в конкретно данном случае ни автор первых строк поста в онлайнере, ни все его последующие оппоненты не знают детальных обстоятельств о маневрировании ТС перед ДТП. Кто из них поворачивал, а кто ехал прямо, как идет главная дорога, а как второстепенная, кто ускорялся, пытаясь опередить, а кто был опережаемым, и наконец - самое главное, кто к кому пристроился в одну полосу, то-ли мерсюк пытался обогнать скутериста по его полосе, то-ли наоборот, скутерист ускорялся, опережая справа.
Пока не узнаем обстоятельств, судить о том кто прав, а кто виноват, бесполезно.

[arsmoto]

Интересно, но заметил, что вод-ли двух колес ,пересаживаясь на 4 колеса,управляют авто-м более культурней и аккуратней!!

[Rudy]

Интересно, но заметил, что вод-ли двух колес ,пересаживаясь на 4 колеса,управляют авто-м более культурней и аккуратней!!

И это не метафора..