Зарядка аккумулятора

[hurricane]

Всем привет, купил вчера скутер новый, с завода. Аккумулятор нашелся в багажнике, естественно новый. Скажите, для скутерных аккумуляторов нужно специальное зарядное или можно обойтись автомобильным? В инструкции написано, что напряжение при зарядке должно быть 0.7А, но на автомобильных зарядных минимальное 1А.
Можно ли зарядить автомобильным зарядным скутерный аккумулятор???

[Иванов]

В инструкции написано, что напряжение при зарядке должно быть 0.7А

Это что за инструкция такая, где напряжение в 0,7А, а не в Вольтах? Кто-то что-то явно перепутал. Напряжение на 12-ти вольтовой батарее в процессе зарядки должно быть 13,5 - 14,5В! Автомобильное зарядное устройство подойдёт только в том случае, если ток и напряжение на нём можно регулировать до необходимых нам параметров. Про зарядку уже писали на зтом форуме, например вот здесь: http://scooterclub.by/nforum/viewtopic. ... 5704&hilit. Поиск рулит!

[якус]

Я подзаряжал в начале сезона , ставил на минимальный ( 1 А ) и на 5 часов . В итоге никаких проблем ( с аккумулятором ) в течении сезона небыло . Зярядился идеально .

[TomSoer]

Для большинства аккумуляторов, зарядный ток равняется 1/10 ёмкости.
При увеличении зарядного тока просто идет более быстрое разрушение аккума. + надо смотреть чтобы он не выкипел.
Ну и естественно время зарядки корректировать. Больше зарядный ток - быстрее зярядится.

Если тебе один раз зарядить - то ничего страшного с ним не случится...

[Rudy]

По порядку..........
Аккумулятор заправленный?
Гелевый, или кислотный?

[Lelic]

а собственно зарядка с нового скутера чтоли не идет??? зачем тебе его подзаряжать? не включай световые приборы при зажигании и не будет разряжаться, езди он спам зарядиться. Ну а если заряжать будеш то лично я использую блок питания с комьютера.

[AleksJP]

1)если аккум НЕ ГЕЛЕВЫЙ то банки обычно прозрацные и виден электролит..такой ставишь на зарадку,выкрутив перед этим пробочки из каждой банки.Ток заряда в 1А вполне достаточно,но лучше использовать ЗУ с автоматической регулировкой тока.
2)если аккум черного цвета и на верхней крышке написано НЕ ВСКРЫВАТЬ!(d,not open!) это гелевый.Он либо сразу рабочий либо нет(если плохой китай) покатайся день и все полжно быть ОК(можешь подзарядить своим зарядным).Ну а на зиму снимай и раз в две недели практикуй разряд-заряд тогда он будет очень долго жить.

[BLAIND]

Автоматические зарядные лучше не использовать.Почему.
Например возьмем АКб 6мтс9 заряд ставим 0.9а. это на ручном заряднике регулируемом.
Возьмем автоматический зарядник,у него должен быть лимит заряжаемого АКБ например рассчитан под 40 амперчасов.Он ваш 6мтс9 аккум будет заряжать как 40 амперник тоесть 4а.А сбросин он 4а до 1а только при достижении напряжения на клемах АКБ 13.5-14в. Что мы получем?укорачиваем срок службы акб.

[Kot]

BLAIND
ну и неправда. Просто пользуйтесь правильными зарядными, и будет вам счастье. На моем зарядном, к примеру, есть кнопка: мотоцикл, погрузчик, автомобиль. Они устанавливают нужный режим и ток заряда.

[BLAIND]

Просто я пользовался автоматическим зарядником,на котором нету кнопок .
Самый универсальный вообще с ручной регулировкой.
Вообще вопрос интересный.Вот вы говорите мотоцикл,автомобиль ,погрузчик.
Акб для мотоциклов бывают разной емкости.Как ваш зарядник определит емкосто данного АКБ???
допустьм вы включили заряд мото АКБ,а ведь мото АКБ бывают и 4.5амперчаса и 15 ампер часа.
Для авто тоже разные от 40 до 75,у дизелей то побольше.

Возможно ваше устройство настроено заводом на средние показания для мото может 10ач для легковушек 55ач.
Это значит что они АКБ будут перезаряжаться(сничается срок службы осыпание пластин,выкипание)а другие заряжаться будут медленней...

[Kot]

Я читал спецификацию. У него для режима "мотоцикл" используется ток 0,4 А. Согласитесь, что вряд ли для какого мотоцикла используется аккумулятор емкостью меньше 4 А/часов?

[Forestrash]

1)если аккум НЕ ГЕЛЕВЫЙ то банки обычно прозрацные и виден электролит..такой ставишь на зарадку,выкрутив перед этим пробочки из каждой банки.Ток заряда в 1А вполне достаточно,но лучше использовать ЗУ с автоматической регулировкой тока.
2)если аккум черного цвета и на верхней крышке написано НЕ ВСКРЫВАТЬ!(d,not open!) это гелевый.Он либо сразу рабочий либо нет(если плохой китай) покатайся день и все полжно быть ОК(можешь подзарядить своим зарядным).Ну а на зиму снимай и раз в две недели практикуй разряд-заряд тогда он будет очень долго жить.

Автоматические зарядные лучше не использовать.Почему.
Например возьмем АКб 6мтс9 заряд ставим 0.9а. это на ручном заряднике регулируемом.
Возьмем автоматический зарядник,у него должен быть лимит заряжаемого АКБ например рассчитан под 40 амперчасов.Он ваш 6мтс9 аккум будет заряжать как 40 амперник тоесть 4а.А сбросин он 4а до 1а только при достижении напряжения на клемах АКБ 13.5-14в. Что мы получем?укорачиваем срок службы акб.

BLAIND , уж не знаю где ты откапал такое автоматическое зарядное , работу которого ты описал .
на нормальном зарядном устроистве с автоматической регулировкой тока , достаточно выставить максимальный зарядный ток , который соответствует 10% от общей ёмкости аккумулятора( можно и меньше . но заряжатся будет дольше) , те если аккумулятор 7ач , то зарядный ток выставляем 0.7А . по мере заряда , в таком ЗУ зарядный ток ПЛАВНО ПАДАЕТ почти до минимума в процессе заряда и с наступлением полного заряда переходит в режим микротоков , и в таком режиме может находится сколько угодно долго . иными словами , после того как аккумулятор зарядился , зарядное переходит в режим при котором можно хранить аккумулятор всегда в заряженном состоянии .
зы
у самого такое ЗУ , пользуюсь им с прошлого века . и к примеру мой китайский кислотный аккумулятор проходил уже 4 сезона и признаков старения нет , спасибо ЗУ с автоматической регулировкой тока.

кстати есть и более совершенные устройства , позволяющие не выставлять вручную максимальный зарядный ток .

[BLAIND]

Незнаю незнаю....такой функцией сейчас снабжены походу все зарядники с ручной настройкой.
Про них я выше говорил.
Вот у кота автоматический,у вас полуавтоматический.
Если кому интересно подъезжайтеЁпокажу вам зарядник вообще без органов управления(на заводе не предусмотрены).

[Brenwen]

Заряжал свой аккум зарядкой еще made in USSR, там из органов управления только переключатель 9В-12В, проблем не было никаких.

[uncle_sem]

Заряжал свой аккум зарядкой еще made in USSR, там из органов управления только переключатель 9В-12В, проблем не было никаких.

ну так уж и 9В

по теме. некоторые зарядные, хоть и автоматы, не имеют регулировки максимального тока. это не говорит о том что они плохие, негодные ЗУ, просто они не подходят для акумов малой емкости. типично ток заряда у таких ЗУ не превышает 4-5А, НО не забывайте, что ток зависит не только от зарядного, но и от аккумулятора. в зарядном же есть ограничение не только по току, но и по напряжению. и если аккумулятор не сильно разряжен, то заряжать его можно практически любым зарядным, ибо ток все равно не будет превышать 1А. что можно проконтролировать амперметром - встроенным, или внешним.
если аккумулятор гелевый, то не рекомендуется сильно превышать зарядный ток. впрочем, это не полезно любому акуму.