Глохет на высокой скорости [решено]

[Brenwen]

Есть такая проблема: если еду больше 100 км/ч, то через небольшое время падает тяга, скутер начинает чихать и стрелять, но если остановиться то через 5-10 секунд прочихивается и опять начинает тянуть. Субъективно - как будто скуту не хватает бензина, похожие симптомы были когда надорвался бензошланг). Думал что пережимается бензошланг, но заменил на хороший резиновый в тканевой оплетке, а проблема никуда не делась. Есть еще подозрение на свечу (как будто на скорости ее заливает), так как стоит не родная CR7E а CR8E. Если езжу по городу не более 80 км/ч, то проблем вообще никакихнет. Подскажите, куда копать?

[Green-0rC]

капай в свечу. калильное число неправильное, она холоднее и не успевает поджигать смесь. из-за этого возможны перебои.
и на всякий случай я бы прочистил карб.

а зачем тебе ездить больше 100км.ч - низя! по ПДД запрещено передвигаться выше 90 км.ч )))))

[Brenwen]

Карб смотрел, чистый.

[kolik]

перепроверь зазоры выпускных клапанов, перепроверь....

[Brenwen]

Клапана совсем недавно выставлялись, еще тысячу км не прошел. Но гляну.

[Иванов]

А как давно менялся девайс под №1, находящийся на раме под правой лыжей? И на всякий случай проверь клапан под №5.

filt.JPG

[Brenwen]

1,как я понял, бензофильтр?А что за клапан и как должен работать?

[Иванов]

1,как я понял, бензофильтр?А что за клапан и как должен работать?

Совершенно верно, он родимый. Клапан по типу обратного(туды дуя, назад - куя).

[Oml]

3 варианта:

1. Смесь слишком бедная. Где-то подсасывает воздух, нужно проверить патрубки, корпус воздушного фильтра и т.д.

2. Смесь слишком богатая. Почисти фильтр воздушный. Мне помогло, у меня недавно были такие симптомы, но не совсем на скорости, а при сбрасывании/разгоне. А ещё я лил 95-й, и перешёл снова на 92-й. Но фильтр чисти хорошо, не 1-2 раза в бензинчике, а с жидким мылом или средством для мытья посуды, намылив раз 10, если понадобится. Потом пропитай, но совсем чуть/чуть.

3. Почисти карб. Не повредит. Не заливкой в топливо, а пшикалкой.

[AleksJP]

НЕ поленись и проверь какого цвета свеча когда заглохнет...а также попробуй проехать с приоткрытой крышкой бензобака только не потеряй.

[Иванов]

Смесь слишком бедная. Где-то подсасывает воздух, нужно проверить патрубки, корпус воздушного фильтра и т.д.

Это запросто, после поездки по кочкам с карбюратора мог сползти один из патрубков. У знакомого на 400-том после прыжка на скорости с тротуара вообще карбюратор отвалился.

.а также попробуй проехать с приоткрытой крышкой бензобака только не потеряй.

В Бурге это не проканает, там хороший дренаж и электрический бензонасос, и всяческие клапана. Вот насос как раз может плохо качать, может глючить клапан отсечки топлива на бензобаке(лично моё предположение).

[Brenwen]

Заменил свечу на правильную, буду смотреть результаты.

[Brenwen]

Замена свечи ничего не дала, но внезапно выяснилось, что за последние 500 км когда проявилась эта бяка скут выжрал почти поллитра масла. Есть ли тут взаимосвязь?

[AleksJP]

нет врядли..скорее всего масло потеряло свои своиства...о свече я писал что ты отбратил внимание на ее цвет что точно понять что происходит обеднение смеси или смесь остается нормальной и тупо отказывается работать бензонасос.Клапан отсечки в инжекторах используют для сброса лишнего давления в магистрале ..если он срабатывает раньше может не хватать бенза на высоких оборотах.

[Brenwen]

нет врядли..скорее всего масло потеряло свои своиства.

Это как? Я думал кольцам и маслосъемным колпачкам хана.

Клапан отсечки в инжекторах используют для сброса лишнего давления в магистрале ..если он срабатывает раньше может не хватать бенза на высоких оборотах.

У меня карб, не инжектор.