не глохнет

[schummi01]

Всем опять здрасте.
вот такой прикольный трабл замечен был. Тоже случилось резко.
ехал я ехал значит, и нужно было выключить зажигание на скорости (не спрашивайте зачем, надо)/ Ну выключил я зажигание, все потухло, а скутер едет!!!!! Газ даешь, и он прет. Если тоже сделать нажав на кнопочку на пульте мопед глохнет.
Бывает конечно что он и после выкл зажигания глохнет, но крайне редко.
причем если стоять, и мопед работает на холостых то глохнет в 99% случаев без проблем.

[Kot]

Есть такое понятие в свечах зажигания, как калильное зажигание. Это когда воспламенение горючей смеси происходит не столько от искры, сколько от раскаленного электрода. Ты выключил зажигание, но электрод раскален, смесь воспламеняется, и продолжает раскалять электрод. Выкручиваешь ручку газа -- там тоже в карбюраторе простейшая механика, не зависящая от электропитания. А на холостых глохнет, потому что не те обороты, свеча успевает остыть.

[Rudy]

Есть такое понятие в свечах зажигания, как калильное зажигание. Это когда воспламенение горючей смеси происходит не столько от искры, сколько от раскаленного электрода. Ты выключил зажигание, но электрод раскален, смесь воспламеняется, и продолжает раскалять электрод. Выкручиваешь ручку газа -- там тоже в карбюраторе простейшая механика, не зависящая от электропитания. А на холостых глохнет, потому что не те обороты, свеча успевает остыть.

тогда как понят, что глохнет с кнопки пульта?

[Иванов]

Если свеча в порядке(калильного зажигания нет), проверь соединения зелёного провода от замка зажигания с массой и белокоричневого провода от замка зажигания с блоком сигнализации. Засада будет или в самом замке или в разъёме замка или в разъёме сигнализации.

[BLAIND]

Калильноех зажигание,еще называют самовоспламенение горючей смеси.Возникает из-за общего перегрева мотора(грязные ребра цилиндров,бензин несоответствующего октанового числа и т.д.),неправильно подобранной свече зажигания,из-за большого отложния нагара в камере сгорания.В чем калильное зажигание проявляется?Ах да калильного зажигания на моторах до 125см3 быть вообще не должно.
Так,калильное зажигание выражается в том,что когда мы глушим мотор,мотор продолжает работать очень неравномерно,с посторонними шумами, и как правило быстро глохнет.Мотор на калильном зажигании не может ехать.Почему не может ехать?Потому что допустим электроды свечи раскалились и горючая смесь начинает гореть не от искры а от горячих электродов,при этом она горит как ей захочется а не строго там где нужно.Представьте поршень например в моторе скутера Suzuki sepia 49см3 не дошел до ВМТ и тут бах...загорелась смесь....что будет? 1)Удар по поршню 2)Звук. Может развернуть коленвал.Что маловероятно.
Детонации на моторах до 125см3 99%быть не должно.
Как заглушить мотор у которого началось калильное зажигание-резко открыть дроссельную заслонку(открыть полный газ),произойдет резкое обеднение смеси и мотор заглохнет.

[schummi01]

Думал может у кого именно так и было, поэтому хотел найти готовое решение. Ну по ходу это у меня у одного случилось.
то что не глохнет, это не калильное зажигание, так как с кнопки глохнет это раз, и прет как не в чем не бывало, это два. Ну опять таки засада, с кнопки та на ура глохнет...
буду опять всю проводку потрошить.

[Forestrash]

Думал может у кого именно так и было, поэтому хотел найти готовое решение.

ессно у меня так было , есть и будет. решение простое , завел скут с брелка , прогрел . заглуши и тут же заводи с кнопки.

Ну выключил я зажигание, все потухло, а скутер едет!!!!!

а включал ты его как ? если включал с брелка сигналки , то так и будет себя вести. ключем не заглушишь.
это особенность китайской скутерной сигналки . если завел скут брелком , то только брелком и заглушишь.
а судя по вашим более ранним постам , ты любитель завести скут через форточку , чтоб пока по лестнице спускатся. скут успел прогрется.
так что не торопись ковырять проводку.

[schummi01]

не не не, я не дурак же!!!
заводиться с ключа, и от ключа не глохнет. Но если завел с ключа, и при включенном зажигании нажать на кнопку сигналки, то он глохнет.
пока самый на мой взгляд действенный способ лечения будет такой как предложил Иванов.
Как время будет, разберу и все проводочки посмотрю и промеряю.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
у меня переделана проводка на постоянку. т.е. если включено зажигание (завел с брелка), то горит фара, выключил зажигание, фара потухла. А так получается, зажигание выключил, фара потухла, а скутер едет, ну может чуть не так ровно мотор работает, но едет.

[Forestrash]

тогда сделай эксперимент.
отключи сигналку нафиг. в разьем поставь перемычку(там где она и должна стоять , если не установленна сигнализация.между вторым и третьим проводом). попробуй завестись и заглушить скут . если будет глохнуть , то проблема ессно в сигналке.

[Алдр]

У меня был такой случай: завёл с ключа, поехал, останавливаюсь, ключ вынул а он работает. На ключе висел брелок от стигналки, заглушил нажав кнопку. Позже понял: во время езды брелок болтался на ключе и случайно нажалась кнопка дистанционного пуска, а после этого он не глушится поворотом ключа.

[Алдр]

Forestrash » 25 июн 2011, 07:40------------------- Спасибо за подсказку, перемычка между вторым и третьим гнездом разъёма сигналки восстановила возможность заглушить скутер с ключа!

[Forestrash]

да наздаровье.