Падения неизбежны?

[sansan]

Вчера осваивал мотоцикл Минск, надо сказать показалось тяжеловато, до этого не разу не ездил, точнее в детстве дали проехать на ИЖ планета спорт, так кажется назывался, метров 500, но это можно сказать не в счёт. И вот на старости лет, запала в голову шиза, видимо от судьбы не убежишь, пойду сдавать на категорию А, мотоцикл сразу брать откровенно боюсь, да и денег маловато, хочу для начала скутер, а там видно будет... Так вот по теме, наставник сказал, что падать придётся, все мотоциклисты делятся на тех с кем это уже случилось и тех кому это предстоит...
Какая всвязи с этим максимальная экипировка, (хотя не представляю как её напяливать, скажем в сильную жару) необходима, чтобы последствия были минимальные

[Forestrash]

очень в настроены пиессиместично. я за 22 года стажа за рулем на двухколесной технике , реально упал только один раз , и то по первому году стажа случилось, да и виновен был сам (пивка выпил). больше за рулем не пью.
после , не падал не разу , но каждый год бывают ситуации так сказать "на грани", те чуть не упал.
не настраивайтесь на ,то что вы обязательно должны упасть (надеюсь что в душе вы не мазохист-писсимист). настраивайтесь на хорошее , но будте всегда начеку.
на счет максимальной экипировки говорить не буду, а по минимуму для мотоцикла
нужны шлем, нормальная обувь типа берцев (а не вьетнамки или сланцы) , добротная кожанная куртка, наколенники и налокотники .
про наплечники , перчатки с защитой пальцев , а так же про черепаху я молчу , ибо это дело индивидуальное.

[Black Jack]

На двух колесах активно 17 лет. Падал раз пять-шесть. Исключительно на мотоцикле. Шлем царапал. Плечи выбивал влетев на скутере в дверь авто. Смотря на чем ездить и как ездить. Спортбайк- нужен серьъёный экип, но как народ ездит, мало кому что особо помогает. Чоппер- достаточно штанов и куртки из крепкой кожи. Скутер -
принципиально езжу майке и легком шлеме, ветер свободы поет в труселях. Для дальнобоя интеграл, перчатки, кожа.
От всего не застрахуешся но особый кайф от обладания хорошей собственной экиперовкой есть. Достойную экиперовку можно купить в салонах Belbike, Motomir, Ducati. Их адреса в разделе "экиперовка". Для скутеристов там действует скидка 10%.
Вообще про падения можно не париться, как и не бояться летать самолетом. Чаще падал поскользнувшись на льду.

[Иванов]

Как не странно, но все мы падаем: в детстве, когда учимся ходить; в повседневной жизни, в ванной, в квартире, на улице, за что-то цепляемся, поскальзываемся, оступаемся; иногда по пьяни ноги не держат; иногда в драке теряем равновесие. Так уж устроен человек. Тут главное уметь правильно падать(с наименьшими последствиями), увы этот опыт у каждого индивидуален. Попробуйте посмотреть как падают спортсмены, прочитайте специальную литературу(её достаточно в сети, я уж и не помню, как что называлось), анализируйте, учитесь, ну и не надо бояться падений. Как кто-то уже сказал: "силён не тот, кто не упал - ведь он не рисковал ничем, а тот, кто падал и вставал, вставая - понимал, зачем". По экипу, на вкус и цвет - фломастеры разные. В коже летом жарко, "черепаху" и неколенники можно одеть под что и на что угодно, без перчаток меньше устаёт правая рука, но в перчатках, в случае чего, будут целее ладошки и костяшки, у "джета" больший обзор и можно плеваться на ходу, у "интеграла" - хорошая защита нижней челюсти и т. д. и т. п.. Пробуйте, что Вам больше нравится, что удобнее.

[Brenwen]

За 4 года на скуте упал всего один раз - когда пробовал первый свой скутер в декабре в гололед За время езды уже привык думать на 2 шага вперед и подмечать где песок рассыпан, где рельсы или ямы, вода или грязь и заранее снижать скорость или проезжать накатом. Естественно, это не касается тех, кто целенаправленно хулиганит и летает на грани фола. Первые два года на кубатуре ездил только в мотокуртке, сейчас в ветровке в основном.

[granDimka]

Надо быть аккуратным и внимательным! И всё будет нормально.
А не падает - только лежачий.
И не надо шустрить - так надёжней!
Спокойные и уравновешенные падают намного реже.

[Фунтик]

Мой стаж вождения мототехники 9 лет. За это время падал 3 раза. Первый на минском мотоцикле стоя на месте тупо завалился на бок. Второй и третий на скутере , самое обидное что на одном и том же месте, в рыхлый песочек закопалась переднее колесо. Скорость была очень маленькой повреждений ни техника ни сам не заработал. Из защиты нашу шлем, это безоговорочно, и перчатки. Трезво оценивай дорожную обстановку не нарушай, не иди по напрасну на понты а то только людей насмешиш, и подения обойдут стороной.

[Forestrash]

Первый на минском мотоцикле стоя на месте тупо завалился на бок

-это не считается это называется разяватый - задумался

самое обидное что на одном и том же месте, в рыхлый песочек закопалась переднее колесо

очень похожая ситуация , только не падал а попадал в сильный но не критичный занос. причем на том же месте на мотоцикле проезжал нормально. а вот на скутере , на десятых колесах придорожная пыль и песок на повороте оказались опасными.

Трезво оценивай дорожную обстановку не нарушай, не иди по напрасну на понты а то только людей насмешиш, и подения обойдут стороной.

[якус]

А у меня , по ходу , всё ещё впереди . Стаж вождения 2 х колёсной техники 9 лет ( с небольшими перерывами ) и ни одного раза не упал . ( даже технику не ронял )
( был ИЖ Ю4 , минск , Ява 358 . Viper Storm сейчас есть ) .
На машине 3 раза был в аварии ( все три в роли пасажира и на чужих машинах ) , за 3 года своё авто ни разу не стукнул .
Главное внимание , и трезво оценивать аварийные ситуации . ( они , естественно , у меня были )

[granDimka]

И старайся думать не только за себя, а и за тех, кто вокруг. Предугадывай их действия (это приходит с опытом).

[Forestrash]

Какая всвязи с этим максимальная экипировка, (хотя не представляю как её напяливать, скажем в сильную жару) необходима, чтобы последствия были минимальные

как насчет шлема с подушкой безопасности?
[youtube][/youtube]

[GRID]

падал на мотоцикле минск, когда становился на дыбы сорвалась ручка со сцепления и упал и на дуге скрутил жука, ну и так падал на скутере при буксировке, и по по моей причине на песочке нажал передний тормоз

[sansan]

... ну и так падал на скутере при буксировке,...

Сейчас изучаю книжку И.В. Ксенофонтова, вот что он пишет насчёт буксировки -" Буксировка по прямой с постоянной скоростью сама по себе опасности не представляет. Но как только верёвка ослабнет и провиснет - что происходит на спуске или при торможении головного мотоцикла, - она попадает под переднее колесо ( в отличие от автомобилей у мотоциклов и колёса и буксир находятся на одной линии), и падения не миновать"
p/s: ПДД запрещается буксировка мотоциклами без бокового прицепа,а также таких мотоциклов.

[Allysh]

Йа упала в субботу) Ну как... Я в субботу-то первый раз на скуто и села..... Ну да как упала... Первая в очереди, сзади машинки, острый левый поворот, перепугалась, перегазовала не там где надо, недовернула руль и вместо поворота влетела прямо, на газончик. Ну ничего так, травка мягкая, но была бы без ботинок - минус нога... А так только бензинчика плеснула откуда-то и выбила чуток в передем тормозе винт - он при ездьбе задевал вилку и стучал, на стоянке довернула и поехала себе дальше.

Аккуратность в этом деле главное. И не спешить. Уж 30 метров машина за тобой и на 20 кмч проедет, а там если надо - обгонит...

[Atrides]

Первая в очереди, сзади машинки, острый левый поворот

Насколько я помню для мопедов поворот налево запрещен согласно ПДД