мою сузуки катану 70сс полини делают любые 50-ки

[Niksxxx]

тысячу раз задавал вопросы почему скут не едет. И сакс стоит и 70 кубовая поршневая, но вот нифига с места он не едет. Пробовал грузы ставить на 3 грамма, только зря выкинул на них деньги. Он с места набирает обороты чуть ли не максимальные и тихонько разгоняется. В общем скут на 6 граммовых стартует не спеша, на низеньких оборотах и не может нормально разогнаться, но стоит набрать 55-60 у него открывается второе дыхание, благодаря саксу и тогда скут летит. А так сплошная возня. Купил пружинки сцеаления, какие-токитайские оказались, еще не ставил, т.к не могу раскрутить сцепление-нет ключа такого. В общем долгие годы вот такая проблема с тягой. И большой расход топлива от 5 и более. Кажется причина в пусковом обогатителе. Я его заглушил, но с трудом могу завести скут. это долгий и мучительный процесс и теперь стабильно 5л ест. Что можете посоветовать дельного?

[Black Jack]

Когда появился первый полтос Катана в Минске у Ильи Кукареки- ехал 85-90 после обкатки. Мой "запасной" ItalJet полтос с твоим мотором едет 87 по спидометру. Дело в настройках. Неблагодарное это дело. Ты мотор то обкатал? Пообщайся, например с Антонио шоб выбор грузиков и пружин был в гараже.

[Niksxxx]

Ты мотор то обкатал? Пообщайся, например с Антонио шоб выбор грузиков и пружин был в гараже.

обкатал, но не совсем правильно, да и не из Минска я, так что сложновато будет

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
с максималкой я бы перебился, но вот как сделать что бы он с места так крутил что бы не душился при пробуксовке по асфальту, а мой на асфальте тупо душится и не пробуксовывает. Я не собираюсь этим заниматься, просто говорю что он дохлый с места. У друга ср50 едущая максимум 50 с места рвет что шаленая, и по асфальту дает копати) у нее как бы когда газу даешь то набираются обороты и потом пошел, а у меня еле раскручивается двигло и поехал еле-еле

[якус]

Сильно рано старт , скорее всего . При скольки тысячах ? Может дело в сцеплении .
Но ты жестокий человек - на асфальте с дымом на 50 кубиках . НЕ ВЕРЮ

[AleksJP]

Трудно дать совет ничего невидя.....давай с настроек карба....1)цвет изолятора свечи...той части что в цилиндре.

[Артёмич]

якус
Лично на малагути с пробуксовкой стартовал,и то минимальной,колеса оборота и не сделало.50 кубиков.Без дыма естественно.С дымком на 50 кубиках--детские сказки.На этот же малагути потом поставили 70 сс малосси,потом вариатор мультивар,и сакс технигас.максималка была больше 100,но с дымом стартовать-- никак.

[Niksxxx]

простите, я наверное не правильно выразился)) никакого дыма не было, просто та ср-ка не душась пробуксовывала по асфальту, а моя катана душится и не в какую. Аналогичный и разгон... На счет нагара не помню, вроде всегда коричневый был, независимо от настройки карба. Как я его не крутил, она все время коричневая была. Сейчас проблемы с обогатителем и скут жрет больше чем машина... Но до этого жедаемого разгоня я не чувствовал. И кстати, у меня все время была порвана труба соединяющая карб и воздухан, ну я ее постоянно силиконил и изолентой обматывал. Однажды мне ее поменяли и скут ехать стал лучшк, но она опять порвалась(( но все равно старт с низких оборотов и сидя на сидении буксонуть даже на песке не удается

[Хельги]

Niksxxx
напоминает неправильную работу вариатора.
грузы должны быть по 5-6 грамм.
к тому же ремень должен лежать на втулке вариатора.
очень похоже, что ремень выше чем ему положено.
получает типа как бы скутер стартует не с "первой передачи" а со "второй".
поставь настроечную шайбу на втулку варика. 1мм.
где ее взять?
сними втулку и подбера по наружному и внутреннему диаметру подходящую шайбу.
думаю старт будет получше даже на 6 граммовых грузах.

[якус]

простите, я наверное не правильно выразился)) никакого дыма не было, просто та ср-ка не душась пробуксовывала по асфальту, а моя катана душится и не в какую. Аналогичный и разгон... На счет нагара не помню, вроде всегда коричневый был, независимо от настройки карба. Как я его не крутил, она все время коричневая была. Сейчас проблемы с обогатителем и скут жрет больше чем машина... Но до этого жедаемого разгоня я не чувствовал. И кстати, у меня все время была порвана труба соединяющая карб и воздухан, ну я ее постоянно силиконил и изолентой обматывал. Однажды мне ее поменяли и скут ехать стал лучшк, но она опять порвалась(( но все равно старт с низких оборотов и сидя на сидении буксонуть даже на песке не удается

Создаётся впечетление , что тебе скутер нужен для того что бы буксовать .
По теме : при скольки тысячах у тебя старт ? ( просто ты говориш у кого то после набора оборотов стартует , а у тебя сразу ). Это сцепление и варик .

[Niksxxx]

у меня нет тахометра... и я же писал, что не для буксования мне скут.... Я тоже думаю что варик и сцепуха, но что с ними делать?

Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:

думаю старт будет получше даже на 6 граммовых грузах.

Хельги, мы с тобой в прошлом году говорили про грузы. У меня и стоят на 6 грамм. У меня есть еще на три грамма, но на них тупо скут орет сместа и плавно разгоняется, пробовал через один чередовать с 6 граммами, но толку мало, едет медленно, да и старт все равно не тот что надо.
И шайбу я нигде не нешел, был не правильно собрал варик и внешнюю толстую шайбу положил в середину ко втулке, с места поехал но самая максимальная скорость с горы была 40 км/ч...

[Kot]

И шайбу я нигде не нешел

Ой, да возьми подколхозь немного. Положи под молоток уплотнительную шайбу от свечи зажигания, она как раз по размеру на коленвал подходит. По крайней мере пока не найдешь нормальную.

[Rudy]

да возьми втулку и сходи на любое предприятие, где есть токаря
проточит втулку, и делов то
работы на 5 мин

[якус]

[quote="Niksxxx"]у меня нет тахометра... и я же писал, что не для буксования мне скут.... Я тоже думаю что варик и сцепуха, но что с ними делать ?


Пружинки на сцеплении попробуй поставить пожёще .

[Niksxxx]

у меня есть какие-то желтые, но они китайские, да и не иогу найти ключ что-бы раскрутить сцепуху... В общем пока нужно разобраться с обогатителем, а то я отломал иглу от механизма, да и расход в моем карбе не слабый. Мой скут меньше пяти не брал. было даже под 10

[Хельги]

rudy
не надо ниче точить.
наоборот удлинить надо.