дергается и не набирает обороты

[m1x]

собственно проблема:
был скутер на 50куб отъездил прилично(менял только масло) разганялся до 80км/ч....потом накрился каленвал(упало штопорное кальцо с поршня-пабила цилиндр и игольчатый подшибник)..я поставил новый каленвал, поршень 80куб и цилиндр(канечно под поршень)...все собрал было норм...после 300км поменял масло(жалаб небыло).когда прошол обкатку(1000км)опять сменил масло(тоже жалоб небыло)скорасть обкатки 40км/ч...когда проехал где то 1250-1300 км начелись проблемы....
вот они праблемы:
1)на холодную поддымливает белым дымом(остольное не тревожи..бужеит 80-85 км/ч)
2)когда пакатаюсь где то мин 5(прогреется) больше 35 км/ч не едет....дам немного больше газу-скорасть падает до 30 км/ч и начинае дергаться(черный выхлап)
3)на гарячую заводится с трудом
4)нагар на свечи чорный как угаль!!!


памагите!кто что подскажет???

[Forestrash]

(черный выхлап)
нагар на свечи чорный как угаль!!!

ну типа дикий перелив , а вот из за чего уже смотри сам.
для начала промой с шампунькай воздушный фильтр , высуши и чуть чуть промасли.
далее смотри карбюратор и все что от него ( к нему ) подходит на герметичность.
очень даже не мешает проверить соответствие метки "Т" с приливом на генераторе и звездой ГРМ , на звезде два маленьких отверстия должны быть видны по краям и большая строго вверху.

[kolik]

пережатый впускной клапан

[m1x]

ну типа дикий перелив , а вот из за чего уже смотри сам.
для начала промой с шампунькай воздушный фильтр , высуши и чуть чуть промасли.
далее смотри карбюратор и все что от него ( к нему ) подходит на герметичность.
очень даже не мешает проверить соответствие метки "Т" с приливом на генераторе и звездой ГРМ , на звезде два маленьких отверстия должны быть видны по краям и большая строго вверху.

фильтр посмотрю, а карб смотрел уже(не помогло), но есть вопрос "почему на холодном всё нормально?"

пережатый впускной клапан

да. когда я крышку снял клапан был пережат....но я потом его настроил но все равно тоже самое...

[kolik]

какие зазоры?

[m1x]

какие зазоры?

впуск 0.05-выпуск 0.1

[kolik]

меня смущает впуск. обычно после нагрева так и бывает. попробуй увелич чуть чуть

[Oml]

Не может дергать из-за таких зазоров, у меня точно такие же, никогда тких симптомов не было.

1)на холодную поддымливает белым дымом(остольное не тревожи..бужеит 80-85 км/ч) - конденсат. У меня то же самое, но проблем никаких нет со скутером.

Проверь закрывается ли игла пускового обогатителя в карбюраторе. Или, если есть тахометр, то можно проверить так: после старта на холодную, когда скутер прогреется, обороты падают? Если нет, смотри обогатитель.

[AleksJP]

Зазоры на Вайпер-0.06 оба\\\Хорс 0.08--0.1....проверь пусковой обагатитель он должен нагреваться при работающем движке....топливный винт от 1.5 до 2.5 оборота взависимости отт карба.

[Teron]

посмотри свечку и кольца

[якус]

Ну кольца , я считаю , что не нужно так сразу и цилиндр снимать ( сразу и уже воротить весь скут ) Свечка , да нужно посмотреть в каком состоянии и исходя из этого попытаться настроить карбюратор ( написал что чёрная , следовательно заливает , ищем выход с этого положения ) . На каком делении находится игла , может нужно опустить на деление ниже ? ( но вроде отписался , что уже смотрел карб )
Клапана тоже нужно глянуть , у меня вайпер , впуск и выпуск по 0.05 оба . Работает как часики , а были 0.08 0.10 , так стучали ( сдесь большая разница между впуском и выпуском 0.05 и 0.10 )
P.S.: только моё мнение , поправьте если не прав

[GRID]

выпускной клапан нужно всегда ставить больше чем впускной

[Rudy]

у меня стоит впуск 0.08, выпуск 0.1
клапана не ляпают
смотри винт качества смеси
предполагаю перелив бензы
воздуха ему мало

[сергей 18]

подскажите у меня wind на выпускном клапане коромысло на пальце шатается что делать? звук на больших оборотах как мелочь в багажнике.

[сергей 18]

ставь клапана оба 0,05 и 1,5 оборота жиклера смеси на карбюраторе проверил идиал