Продам Viper Storm (80куб.см.) 2007г.в.Фото в конце

mazera писал(а):так вот я не точно помню правильно я подключил или нет после того как отсоединял их на время

Тот, что из центра - к патрубку между карбюратором и головой цилиндра.

Сообщение **mazera** » 16 фев 2011, 21:33

потекло со второго. клапан исправен. сейчас только подсоеденю правильно. осталось только купить реле стартера. сколько оно стоит примерно? и можно ли без реле вообще обойтись? (по своему как-нибудь сделать)

mimikul · Сообщение **mimikul** » 16 фев 2011, 21:33

удалил.

mazera писал(а):сколько оно стоит примерно? и можно ли без реле вообще обойтись? (по своему как-нибудь сделать)

Зайди на сайт Хорсмоторс, http://moto-minsk.by/tovar/zapch/zpskut/hors053/page/2/, обойтись без него - никак.

Сообщение **mazera** » 16 фев 2011, 21:49

все шланги подсоединил. всем большое спасибо, особенно Иванову. в зеленом луге я думаю будет релюха эта.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:
Re: История моего скутера... Viper Storm (80куб.см.) 2007г.в.
я заметил на новых китайчиках диски вроде р13 с низкропрофилькой выпускают. а что лучше? у меня р12 с обычной резиной.

Сообщение **mazera** » 19 фев 2011, 19:58

купил реле. поставил. крутит нормально. но вот заводиться не хочет ни в какую. в чем дел может быть? не с того ни с сего перестал?!

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Re: История моего скутера... Viper Storm (80куб.см.) 2007г.в.
кстати может продает двигатель кто-нибудь? не очень хочется на китайском ездить. или если китайский, то 4т и кубиком 150 хотябы.

mazera писал(а):но вот заводиться не хочет ни в какую. в чем дел может быть? не с того ни с сего перестал?!

Если холодно, предварительно пару раз резко крутануть ручку газа(для карбюраторов с ускорительным насосом), прикрыть заборный патрубок воздушного фильтра ладошкой и заводить не трогая газ, не помогает, выкрутить свечу, если сухая проверить поступление топлива, видно по фильтру, не помогло, слить отстой из карбюратора, слегка постучать по поплавковой камере ручкой отвёртки, закачать топливо, снова пробовать заводить. Если свеча сырая, проверить искру, искра есть, закрутить новую рабочую свечу с уменьшенным зазором, пробовать заводить, не завелся, выкрутить газ на всю и попытаться снова заводить, начинает схватывать, отпустить газ. Если нет подсоса воздуха между карбюратором и головой, порядок с компрессией и газораспределением, скутер просто обязан завестись.

Сообщение **mazera** » 20 фев 2011, 15:42

братцы помогайте =)
вылезло еще две проблемы. поменял свечу. завел еле-еле
проблема:
1. перестал работать тахометр
2. мозги дурит карбюратор. не заводится с воздушным фильтром. если рукой закрыть карбюратор тогда заводится и работает а потом глохнет если опять рукой не прикрыть.
что делать?

Сообщение **Rudy** » 20 фев 2011, 15:47

mazera писал(а):братцы помогайте =)
вылезло еще две проблемы. поменял свечу. завел еле-еле
проблема:
1. перестал работать тахометр
2. мозги дурит карбюратор. не заводится с воздушным фильтром. если рукой закрыть карбюратор тогда заводится и работает а потом глохнет если опять рукой не прикрыть.
что делать?

проводку твоего скутеро надо шаманить ВСЮ, от и до
однозначно

Сообщение **mazera** » 20 фев 2011, 15:59

Иванов
он заводится и работает если ладошкой прикрыть, но не долго работает.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Re: История моего скутера... Viper Storm (80куб.см.) 2007г.в.
rudy
а что с тахометром могло случиться?

Сообщение **VGRT** » 20 фев 2011, 16:13

mazera писал(а): он заводится и работает если ладошкой прикрыть, но не долго работает.

Когда закрываешь, смесь богаче становится и ты его заводишь. Так что регулируй карбюратор.

Сообщение **mazera** » 20 фев 2011, 16:19

скажи как правильно отригулировать, может я разучился. в японце нормально регулировалось. с китаем одни проблемы.

mazera писал(а):он заводится и работает если ладошкой прикрыть, но не долго работает.

Поднять иглу на одну засечку, смотреть обогатитель на предмет заклинивания в нижнем положении, поиграть с винтами количества и качества холостого хода. По ходу, карбюратор не родной, но он проще и надёжнее родного. Если не поможет - аккуратно разобрать,хорошенько прополоскать в бензине и продуть компрессором правильно собрать. Без воздухана не хватает разрежения для нормальной работы, поставить воздухан, пропитать паралон воздухана раствором бензина с моторным маслом 10:1.

mazera писал(а):скажи как правильно отригулировать, может я разучился. в японце нормально регулировалось. с китаем одни проблемы.

В японце двиг двухтактный, там немножко другая песня, двигатель менее критичен к карбюратору. Если в гараже температура минус 10 - может не заводиться, суетиться особо не стоит.

mazera писал(а):а что с тахометром могло случиться?

С тахометром, однозначно звонить проводку от тахометра до коммутатора или генератора(в зависимости от схемы подключения), где-то обрыв или плохой контакт. Когда разбираешь что-либо в первый раз, обязательно фотографируй, в последствии при сборке не ошибёшься.

Сообщение **Rudy** » 20 фев 2011, 18:12

mazera писал(а):Иванов
он заводится и работает если ладошкой прикрыть, но не долго работает.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Re: История моего скутера... Viper Storm (80куб.см.) 2007г.в.
rudy
а что с тахометром могло случиться?

обрыв провода
надо смотреть всю цепочку

Сообщение **mazera** » 20 фев 2011, 20:53

Иванов писал(а):В японце двиг двухтактный, там немножко другая песня, двигатель менее критичен к карбюратору. Если в гараже температура минус 10 - может не заводиться, суетиться особо не стоит.

Иванов
так у меня китаец двухтактный. еще раз напоминаю.